A NIU bemutatta a vállalat legújabb elektromos járműveit.
Franciaországban bevezetik be a könnyű elektromos robogó kategóriát, amihez jogsi sem kell.
Forradalmi változások zajlanak a városi közlekedésben, éppen ezért nagy jövő előtt állnak az elektromos robik, különösképp az olyan megfizethető és minőségi gépek, mint a Lvneng S5.
A robogónál könnyebb, a rollernél pedig gyorsabb és nagyobb hatótávú villanymopedet dobott piacra a Xiaomi. Elképesztő, hogy komolyabb extrák vannak rajta, mint egy nagymotoron, pedig fillérekbe kerül.
Úgy saccolják, az itthon futó félmillió robogó felének nincs kötelező biztosítása. Márpedig zsebbe kell nyúlni, ha karamboloznak - majdnem 700 ezret fizetnek ki a biztosítók egy-egy robogós karambol után.
Sokéves csökkenés, majd szerény emelkedés után tavaly túllépte a négyezres szintet a Magyarországon eladott új motorok száma, amire tíz éve nem volt példa. Jól fogynak a többcélú túrázók és a robogók is.
Autót, robogót és kerékpárt már most is bérelhetünk rövidtávra Budapesten, hamarosan pedig elektromos bérrollerrel is keresztül-kasul átszelhetjük a fővárost.
Bár a robogók lényege a praktikusság, mégis vannak olyanok, akik abban teljesednek ki, hogy speciális customokat építenek belőlük. Naná, hogy ebben is a japánok a legkeményebbek!