A szivató nekem nem a kormányon van, hanem közvetlenül a karbin. Ráadásul kétállású. Hidegen szivatót kihúzva gáz nélkül egy gombnyomásra indul még a nagy mínuszokban is. Félmelegen szivató és gáz nélkül, teljesen bemelegedve szivató nélkül nagyon kevés gázzal. Nem vettem észre karburálási problémát, bár tény, hogy a benzicsapot PRI állásban hagyva a kettes barbim túlfolyik, emiatt úgyis szét kell szednem. Majd akkor egyben ki is tisztítom, meg a szinkron is meglesz. Kíváncsian várom, hogy ezzel a tank üzemanyaggal mennyit tudok majd menni. Most még sok volt a havernak mutogatós "indítsukmárelhogymilyenhangjavan" típusú járatás. Ja még 1 különbség a belpiacosnál. Tompított lekapcsolhatatlan, nincs helyzetjelző, de van helyette vészvillogó.
bordó, vagyis olyan mély piros.. metál vagy hasonló .. ma kapott egy teljes polírt a fényezés, a fém alkatrészek még várnak a polírozásra.. akkor már keverem is a festéket! köszöntem! jah és tervezem a felnik szinterezését és a motor bordó színe és a fekete között gondolkozom.. de ahhoz még kell egy kis lé..
szewa mindenki! a hétvégén mind a két nap belezavartam egy 180km-t . nem tudom ti hogy vagytok vele de az enyém marhára rázkódik olyan 160 körül.. mondjuk kicsit kotyog a hátsó lengőkar de azt mondták hogy csak állítsak utána..sok kisebb problémája van de a közelgő szerviz mindent orvosolni fog.. remélem.. viszont a nagy felújítás közepette nem tudom eldönteni hogy mi legyen a blokk hűtőborda részével. mert le van pattogva a festék és több mindent néztem de nem tudom eldönteni hogy milyen legyen a kinézete.. (matt fekete csiszolt bordaélekkel,fényes fekete szintén csiszolással, vagy az egész fém színűre csiszolva és polírozva..)
Ha nem nyelezted, akkor a hideg ellenére sem kéne ennyit ennie...
Pár dolgot mindenképpen átnéznék a helyedben: pl.: a szivató valóban visszaáll-e alaphelyzetbe, nem csak kormányon, hanem a karbiknál is.
Amikor megvettem az enyémet, nem sokkal az esedékes szervíz előtt 7,5 -öt evett átlagban. Aztán olajcsere, légszűrő és gyertya csere után azonnal lement 6.0-ra ugyanolyan körülmények között. Az xjr légszűrőjéröl több helyen is olvastam, hogy az egyik legjobban "koszolódó" fajta...ezt meg tudom erősíteni. Fontos időnként a karbi tisztítás és szinkron és a szelephézagok ellenőrzése. Aztán ott van belpiacosság kérdése...akár más fúvókák is lehetnek benne és a karburálás is más beállításokat igényelt a szülőföldjén. Sok kisbandit-ot is elég nehezen tudnak "belőni" annak ellenére, hogy már jó néhány éve itthon futnak.
Csao Kollegak!
Hat,en 200 km utan eddig max csak 13 litert tudtam utannatankolni.Igaz,nem is jarok feszt 180-al,de a 140-es utazo mellett se evett meg többet ennel.
Bar egyszer evett 5,5-öt amikor Apum elkunyeralta Ausztriaba mikor ment a barataival mocis talira.
Szoval a 19 liter abszurdnak tünik...
No ez szép akkor jól el kerültük egymást :(
Én is tudtam volna kint értékelni motorozásban érdekelt barátokat.
De sajnos ezen érdeklődésemmel, kint egyedül voltam.
Még ace cafe ba sem jutottam el :( De ha februárban vagy júniusban kijutok akkor isten bizony kimegyek oda is
Én is kivittem a gépsárkányt ma egy kisseb körre én csak 50 km de jó volt nagyon
Ma lekaptam a lábtartókat. Esztergáltunk bele új (picit vastagabb) tengelyeket rozsdamentes acélból, kicsit megigazítottuk a furatokat, most áll mint Katiban a gyerek. Semmi rezonancia, semmi zörgés. :)
Délutánra az út is felszáradt, így a szépidő örömére még mentünk 100km-t. Nagy lelkesedésemben vettem neki egy új doboz láncolajat.
Sziasztok Kollegak!
Ma vegre kegyes volt az idöjaras s elvittem legeltetni a menest.
Remelem Nalatok is hasonlo volt ma a szitu.
Szaraz utat s meleg idöt Mindenkinek!
En Hendonban vagyok eppen,de 2 eve meg Bethnal Green-ben laktam.Ha lenne itt garazsom,nem is akarnek elmenni.
Ma deluatan megvolt eletem elso olajcsereje!
Annyira belelkesultem,hogy jovo hetre beterveztem a gyertya-cseret.
CR8E-t fogok beletenni.
Jo hetveget mindenkinek!
Munkából hazafelé beugrottam egy kis alkatrészkereskedés/bontóba. Évek óta tőlük veszem az olajat, mert a másik kedvencemnek (Alfa Romeo) is vannak igényei és csak a Selénia olajat szereti. Náluk a legolcsóbb. Kérdeztem a Castrol-t is. A léghűtésesekbe való Act-evo X-tra 4T 2500 jó magyar forint literenként. Ebből nem az övék a legjobb ajánlat, de ahogy nézegettem az árakat, ez még az olcsóbbak közé tartozik.
Igy igaz,köszi a helyesbitest XXXX.
Mielött a ez az olaj került volna bele volt ugye a Motul.De azzal is maximalisan meg voltam elegedve + leengedesnel meg barna volt azert az olaj 10 ezer utan + nem is ette soha.
Hali xjrTom Jó lenne még kint lenni vissza sírom nagyon na de megyek még én oda :)
Oktoberban voltam Glasgow-ban feb. végére meg hívnak Londonba. Jó lenne kimenni:)
Mikor kint voltam Hackney és Bethnal Green határán, Mile End sation- tól nem messze laktam Soudborough Road-on a Victoria parknál
Sosy teljesen igazad van az olajban és a menyiségekben is esetleg ha valakinek esetleg kell valami egyéb adat mint pl lehuzási nyomatékok meg szelephézagok stb... üdv tomee
Kepeket varjuk mar nagy türelmetlenül!
Jo ejt Neked s a Többieknek is!
A tovabbi munkalatokhoz pedig sok sikert s kitartast!
No es persze eleg zset.
Vmi ilyesmi lesz?
Pár dolgot mindenképpen átnéznék a helyedben: pl.: a szivató valóban visszaáll-e alaphelyzetbe, nem csak kormányon, hanem a karbiknál is.
Amikor megvettem az enyémet, nem sokkal az esedékes szervíz előtt 7,5 -öt evett átlagban. Aztán olajcsere, légszűrő és gyertya csere után azonnal lement 6.0-ra ugyanolyan körülmények között. Az xjr légszűrőjéröl több helyen is olvastam, hogy az egyik legjobban "koszolódó" fajta...ezt meg tudom erősíteni. Fontos időnként a karbi tisztítás és szinkron és a szelephézagok ellenőrzése. Aztán ott van belpiacosság kérdése...akár más fúvókák is lehetnek benne és a karburálás is más beállításokat igényelt a szülőföldjén. Sok kisbandit-ot is elég nehezen tudnak "belőni" annak ellenére, hogy már jó néhány éve itthon futnak.
Hat,en 200 km utan eddig max csak 13 litert tudtam utannatankolni.Igaz,nem is jarok feszt 180-al,de a 140-es utazo mellett se evett meg többet ennel.
Bar egyszer evett 5,5-öt amikor Apum elkunyeralta Ausztriaba mikor ment a barataival mocis talira.
Szoval a 19 liter abszurdnak tünik...
A benzikúton szembesültem vele, hogy az utóbbi 190 km-en 19 litert sikerült a gépemnek elszürcsölnie....
Milenne, ha még a gázt is meghúznám?
Ez nektek mindennapos dolog, vagy írjam a rosszidő, sűrű egyhelyben járatás és a sok szivató számlájára?
Én is tudtam volna kint értékelni motorozásban érdekelt barátokat.
De sajnos ezen érdeklődésemmel, kint egyedül voltam.
Még ace cafe ba sem jutottam el :( De ha februárban vagy júniusban kijutok akkor isten bizony kimegyek oda is
Én is kivittem a gépsárkányt ma egy kisseb körre én csak 50 km de jó volt nagyon
Délutánra az út is felszáradt, így a szépidő örömére még mentünk 100km-t. Nagy lelkesedésemben vettem neki egy új doboz láncolajat.
Ma vegre kegyes volt az idöjaras s elvittem legeltetni a menest.
Remelem Nalatok is hasonlo volt ma a szitu.
Szaraz utat s meleg idöt Mindenkinek!
En Hendonban vagyok eppen,de 2 eve meg Bethnal Green-ben laktam.Ha lenne itt garazsom,nem is akarnek elmenni.
Ma deluatan megvolt eletem elso olajcsereje!
Annyira belelkesultem,hogy jovo hetre beterveztem a gyertya-cseret.
CR8E-t fogok beletenni.
Jo hetveget mindenkinek!
Tom
Nem tudom milyen nyelven lehet a szöveg.
Van ötletetek?
1.679.- /liter :)
Olajshop: www.olajshop.hu
actevo x-tra 4T: 2.390.- ft/liter
formula3000: www.formula3000.hu
actevo x-tra 4T: 2.150.- ft/liter
www.autoteka2000.hu
Ez sem tűnik rossznak:
www.zsu.hu
A szűrő nem drága, ezért az olajjal együtt mindig cserélem.
Ha alkatrészforrásra van szükségetek szóljatok. Sajnos tavaly legóztam eleget
Mielött a ez az olaj került volna bele volt ugye a Motul.De azzal is maximalisan meg voltam elegedve + leengedesnel meg barna volt azert az olaj 10 ezer utan + nem is ette soha.
Oktoberban voltam Glasgow-ban feb. végére meg hívnak Londonba. Jó lenne kimenni:)
Mikor kint voltam Hackney és Bethnal Green határán, Mile End sation- tól nem messze laktam Soudborough Road-on a Victoria parknál