Fórum

/

Yamaha XJR

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Sziasztok Kollegak!

Nalam mar mondjuk 10 ezrenkent van az olajcsere,szürö meg 20 ezrenkent (de en azert olajcserenkent lecsereltetem a szüröt is).
Olajbol meg a Motult hasznalom,de most legutobb a Yamaha uj olajat "tukmaltak" ram,vmi Yamatube vagy mi a neve...
Az arukat viszont nem irnam.
válasz
#1347945 | 2009. január 23. 14:26
Ezeket az oldalakat tudom ajánlani hogy ettől olcsóbb van e nem tudom de eddig ez a két oldal volt a legolcsóbb amit eddig találtam olajügyileg
http://www.formula3000.hu/shop...
http://
www.olajshop.hu/termeke...
válasz
#1347893 | 2009. január 23. 13:59
Köszi az infót.
Én is azt az olajat néztem ki magamnak. Már csak annak kell utánajárnom, hogy a környéken hol árulnak Castrol olajokat. Gondolom ott ennek a beszerzése sem okozhat gondot.

Nézegettem a györi City bike weboldalát. Van online shop is és néhány alkatrész kifejezetten ólcsónak tűnt. pl. első fékbetét, olajszűrő. A típushoz való keresés kicsit macerás, mert az alkatrészgyártó saját honlapján kell megkeresni a megfelelő termékkódot, de végülis megoldható.

http://shop.unas.hu/shop_start...
válasz | előzmény
#1347773 | 2009. január 23. 12:47
nos ha jol tudom 12.000 km -t kell olaj szűrőt cserélni 6.000 km-t az olajat
én a castrol actevo-t fél szintetiket 10w-40 et ajánlom ez a gyári is ha jól tudom és nem eszi az olajat a szintetiket zabálja az xjr. Én ezt tapasztaltam
egy sziplan olaj csere 3 liter, szűrő esetén 3,35 kell mert 100%-an nem tudod le engedni az olajat belőle
4 liter nem árt hogy utanna tudj majd önteni ha kell
XXX cáfolj ha nincs igazam.
válasz
#1347695 | 2009. január 23. 11:59
Sziasztok,

Egy rövid kérdésem lenne:
Mennyi olyjat vegyek az 1200-esbe?

A könyv ezt írja:

Periodic oil change; 3.0 L
With oil filter replacement; 3.35 L
Total amount; 4.2 L
Oil cooler capacity (including all routes); 0.2 L

Ez mind szép és jó, de akkor most mennyit is vegyek, ha le szeretném cerélni szűrővel együtt? 4 vagy 5 litert?
válasz
#1347666 | 2009. január 23. 11:30
Hello mindenkinek!
Ujra itt.
Letelt a 2 het szabadsag.
Addig viszont eleg jol felporgott a forum!
Szoval udv mindenkinek Londonbol!
Sosy-tol mar epp kerdezni akartam,merre lakik,de olvasom,hogy mar visszakoltozott.
Jo lett volna mas xjr fannal is talalkozni itt.Marmint magyarral.

Ideje lesz megneznem a gyertyakat,egesz uton meloba,akadozott a motor,rangatott.
válasz
#1347571 | 2009. január 23. 10:08
hidraulival=hidraulikaval
válasz
#1347225 | 2009. január 22. 23:02
No,akkor nem vagy egy unalmas ember,van jartassagod jopar dologban.Inkabb Apummal talalnal ezekben szot,Ö meg hidraulival s elektronikaval foglalkozik egy helyi cegnel.
De a külföldi melot jol irod,en is x eve hajozom s nem fizetnek rosszul,nemis akarom abbahagyni meg par evig.
De hogy meg ezek mellett a fösulit is nyomod...Aaaz szep!
válasz
#1347211 | 2009. január 22. 22:59
kint egy magyar srácnak dolgoztam feketén minimál bérért de azért panaszra nem volt okom csak annyi hogy jobban is fizethetett volna
el kellet volna mennem magánzóba jobban jártam volna szép pénzeket lehet kint keresni főleg szolgáltatásból
meg tervezem is a vissza menetelt ha meg lesz a suli, de ez még sok idő addig sok minden megváltozhat
válasz | előzmény
#1347050 | 2009. január 22. 22:22
Iiiiii még london van beállítva?
akkor át állítom
Segéd melót csináltam Asztalos festés csempézés vízvezeték szerelés stb ....
de már itthon vagyok 2 éve
most épp Project manager vagyok egy acél szerkezeteket gyártó cégnél és a Caterpillar Franciaország, Belgiumi gyáraiba gyártunk földmunka gépek rakodó szárait kanálmozgató és letalpaló egységeit. Ez az egyik projektem a másik Teupen Németországi cégnek önjáro emelő kosaras gépeknek alvázát és forgó zsámolyát csináljuk ez proto típus a harmadik ami még hozzám tartozik az JCB United Kingdom -nak villaszerkezeteket
most épp csak ennyivel foglalkozom kissé fárasztó mellete meg fő suli semmi szabadidő
válasz
#1347025 | 2009. január 22. 22:15
Te Sosy,mivel foglalkozol Angliaban ha megkerdezhetö?
Remelem nem vmi rabszolgatartonal keresed a jussod...
válasz
#1346616 | 2009. január 22. 20:44
Off téma:
Meg melóba reggel 7 től. Több mint 12 már. A hátsóm szét ülöm agy leszipantva
válasz
#1346290 | 2009. január 22. 19:39
Haliho,elment mindenki sielni?
Latom mindenki elfoglalt.
No,hogy meg elfoglaltabbak legyetek egy kis olvasnivaloval szolgalok mar :
www.motorland.hu
Ezen belül menjetek a "Bemutatjuk" cimszora s keressetek az :
"Összehasonlito: Big Naked XJR-Bandit-ZRX"-re avagy az "Összehasonlito: Big Naked XJR-Bandit II."-re.
Kellemes idötöltest!
válasz
#1346244 | 2009. január 22. 19:30
nekem is 532 volt fent de tényleg nem tud annyival többet mint az 530
532 vel bele ment 38.000 km de az a totál max már az első lánckerekemen totál elkoptak a fogak
én ugy vagyok vele 532 akkor lesz rajta leg közelebb mikor majd a motor teljesítményt 130Le fölött lesz vagy majd közelít hozzá de amíg csak 98 elég ez :)
válasz | előzmény
#1344811 | 2009. január 21. 22:23
Az én vasamon is 532-es van és szerencsére olcsóbban meg tudom venni a listaárnál. Összesen egy embert ismerek, aki hozzám hasonlóan hajtja az xjr-t, ráadásul már mindkét méretű láncszettet elhasznált új korától. Az 532-es valamivel többet bírt a srácnál, de azért nem annyival többet, mint az ára indokolná. Ha jól tudom a GSX, GSF, CB, ZRX mind 530-assal mennek. Kössz, az infókat.
Az xjrowners.hu királyság lenne...
válasz | előzmény
#1344725 | 2009. január 21. 22:09
Yamaha XJR 1200 Lánckerék méret 1995-1998 között gyártott 4PU/4RB motor típushoz 530-as lánc hoz
http://www.jtsprockets.com/52....

Yamaha XJR 1200 Lánckerék méret 1995-1998 között gyártott 4PU/4RB motor típushoz 532-es lánc hoz
http://www.jtsprockets.com/52....

És itt meglehet keresni a többi típushoz is
http://www.jtsprockets.com/52....
válasz
#1344391 | 2009. január 21. 21:01
az 532 ZLV "x" gyűrűs az SP verziókon van 130LE fölötti teljesítményre való gyárilag túl méretezték fölösleges akkorát rakni rá az áráról nem is beszélve 44.800.- ft csak a lánc a magyarországi beszállítónál
Míg az 530 50VM "x" gyűrű is tökéletesen elég a motor teljesítményéhez és itt a lánc csak 28.800.- ft
szerintem nem mindegy az a 16.000.- ft külömbség
válasz | előzmény
#1344310 | 2009. január 21. 20:44
DID 530 50VM "x" gyűrűs 110 csapos 130 LE-ig és
JT Lánckerék elől: 579 17 fogas
JT Lánckerék hátul: 859 38 fogas
válasz | előzmény
#1344280 | 2009. január 21. 20:38
A progresszív rugókat a www.biker-word.hu - ban vettem, keresd Rudit! Megnéztem 24.900 HUF a pár. Olajat, szimeringet, porvédőt stb is kapsz nála sőt még fém fékcsövet is :) Az utóbbival már én is szemezgetek egy ideje. Az R1 elején is már rég óta agyalok

Láncszettet milyet használtok 530 v. 532?
válasz | előzmény
#1344212 | 2009. január 21. 20:22
Gondolom tudjatok létezik olyan is hogy XJR Owner Club http://www.yamahaclub.com/yama...

- United Kingdome http://www.yamahaxjrownersclub...
- Nederland http://www.xjrownersnederland....
- Czech http://www.yamaha-xjr.cz/
- Sweden http://xjr.se/
- Belgium http://www.xjrclub.be/
Stb.....

Egy XJR Owners Hungary?
válasz
#1343971 | 2009. január 21. 19:09
Ha meg egy nemet illetö fanatizmusat s talalekonysagat neznetek meg akkor katt ide : www.the-big-thing.de
válasz
#1343365 | 2009. január 21. 14:52
Ha netan vki olvasgatna nemet nyelven s tan par külföldi oldalt is megnezne innen csemegezhet picit.
válasz
#1343342 | 2009. január 21. 14:41
Megmondom öszintén fejböl nemtudom de az r1 tengelyt kell használni és ha nemjó max csapágyat cserélni!
válasz
#1343287 | 2009. január 21. 13:59
Az R1 telo párnak a kerék tengely átmérője és az XJR tengely átmérője egy forma?
Tehát azt akarom meg tudni hogy az R1 villába beletudom e rakni átalakítás nélkül az XJR első kerekét
Vagy csináltatnom kell tengelyt vagy a csapágyazást kell kicserélnem megfelelő csapágy méretre?
válasz | előzmény
#1343282 | 2009. január 21. 13:56
Hát igen megkell nézni az árát ki mit engedhet meg magának de a csináltatás is jó csak ha már megvan a telopár!
válasz
#1343247 | 2009. január 21. 13:30