Finom fekete koromréteg fedi a szigetelőcsúcsot, az elektródákat és a gyertyaházat.
Lehetséges ok: rosszul beállított keverékarány, túlságosan dús keverék, erősen szennyezett légszűrő, hibásan működő szívató, javarészt rövid szakaszokon használják a motorkerékpárt, túl hideg vagy alacsony hőértékű a gyertya.
Hatása: a kúszóáram miatt nehézkessé válik a hidegindítás, egyenetlen lesz a gyújtás. Ennek következtében elégetlen üzemanyag juthat a katalizátorba, és károsíthatja azt.
Teendő: be kell állítani a keverékarányt és a szívatót, ellenőrizni kell a légszűrőt.
Tegnap lebicikliztünk a tiszai strandra, úsztunk is, de haza biciklizni már nem kellett
Ellopták mind2t, az asszony 2012-es KTM-jét, meg az enyémet is, az se kínai volt, össze voltak zárva. Feljelentés, helyszínelés, este 9-re végeztem, de túl nagy remény nincs, hogy előkerül.
Persze egyik számát se tudom azt mondta a yard, hogy így köröztetni se tudja.
Normális használat mellett pár tele tankos mérés után lehet átlagot mondani, így 50-100km fogyasztását nem lehet alapul venni.
Az utolsó Horvát túrán a GTR is fogyasztott 5,5 és 8,2L-t is, mindegyik kb. 200km utáni teletankolás után volt. (5,5L 60-100 közötti andalgás, 8,2L autópálya 150-180 közötti haladás)
Koromlerakódás
Finom fekete koromréteg fedi a szigetelőcsúcsot, az elektródákat és a gyertyaházat.
Lehetséges ok: rosszul beállított keverékarány, túlságosan dús keverék, erősen szennyezett légszűrő, hibásan működő szívató, javarészt rövid szakaszokon használják a motorkerékpárt, túl hideg vagy alacsony hőértékű a gyertya.
Hatása: a kúszóáram miatt nehézkessé válik a hidegindítás, egyenetlen lesz a gyújtás. Ennek következtében elégetlen üzemanyag juthat a katalizátorba, és károsíthatja azt.
Teendő: be kell állítani a keverékarányt és a szívatót, ellenőrizni kell a légszűrőt.
Abbol vettem 4 et
Voltam a bontóban,nincs nekik csak fzr 600 hoz fékmunkahenger.
Számot felírni - tudom
Ellopták mind2t, az asszony 2012-es KTM-jét, meg az enyémet is, az se kínai volt, össze voltak zárva.
Persze egyik számát se tudom
Az utolsó Horvát túrán a GTR is fogyasztott 5,5 és 8,2L-t is, mindegyik kb. 200km utáni teletankolás után volt. (5,5L 60-100 közötti andalgás, 8,2L autópálya 150-180 közötti haladás)