Ok, akkor holnap megtisztítom a gyertyákat és meglátjuk hogy csere vagy csak valami rohadék cucc rájuk rakódott.
Fater azt mondta hogy ez valami szenesedett cucc ami elhúzza a szikrát középről a szélére, ő tanácsolta hogy tűvel menjek körbe a porcelán körül, és bejött.
De azért "Köszi Fater" matricát még nem ragasztok rá...
Simán.
Ezek a disznók kényesek a normális szikrára és a jól feltöltött penge állapotú akksira.(ha nem teker eléggé az önindító már akkor is basznak beindulni,ez főleg az öreg Kawáknál volt divat de a Frézik is hajlamosak rá)
Szuper! De mazsolám nem jön,csak én megyek. Megy anyámékkal Keszthelyre rokonokhoz,meg Hévízre fürödni péntek-szombaton.(lehet több esze van mint nekem? )
Ja, és még az érdekelne, hogy a trafókba bele van öntve gyertyakábel? Vagy az is cserélhető valahogy? Igaz hogy a multiméter nem mutatott hibát, de ha már szétkapom, azt is cserélném..
Persze, kábel tuti hogy jó, a pipákról nem vagyok meggyőződve hogy 100%-ok, de azt inkább veszek majd, annak a típusa érdekelne NGK-ból ha tudná valaki
Amúgy szikra van, csak ilyen össze-vissza ezért gyanakszom gyertya halálra..
Esetleg egy klasszikus? gsx
Fater azt mondta hogy ez valami szenesedett cucc ami elhúzza a szikrát középről a szélére, ő tanácsolta hogy tűvel menjek körbe a porcelán körül, és bejött.
De azért "Köszi Fater" matricát még nem ragasztok rá...
Ezek a disznók kényesek a normális szikrára és a jól feltöltött penge állapotú akksira.(ha nem teker eléggé az önindító már akkor is basznak beindulni,ez főleg az öreg Kawáknál volt divat de a Frézik is hajlamosak rá)
És szerinted ez a gyertya "félreszikra" lehet a hiba oka, hogy nem indult?
http://www.kepesmotor.hu/suzuk..
.
http://www.kepesmotor.hu/cagiv...
Amúgy szikra van, csak ilyen össze-vissza ezért gyanakszom gyertya halálra..