hát, ja ha hasznosnak mondható diplomád és 5-10év alatt összeszedett valós szaktudásod van, akkor meglehet a 3-4-500ezer meg kocsi, teló miegymás. Csak pont tegnap olvastam ilyne támékban, hogy a magyar cégektől nagy előrelátásról téve tanubizonyságot, ezeket az embereket szokták elsőnek elküldeni, mert a pénzügyön csak azt látjkák h mennyi bért kell neki kifizetni, közben termel 10x annyit mint aki 200ér van ott.
Azért olyan nincs, hogy alkalmazottként 4-5 kilós kereseted van, heti 40 órában, irodával, céges kocsival, telefonnal, és protekció nélkül, ha nincs diplomád.
Az már más dolog, h a helyzet magyarországon sajnos az, hogy a diplomások nagy része annyit, vagy kevesebbet keres, mint a blue-collar munkások, de aki sokat keres--- viszonylag kényelmesen, azoknak egytől egyig ki kellett járniuk a sulit, diplomástul. Legalábbis szerintem.
Személy szerint nekem jobban feküdne a kétkezi munka, de ha arra gondolok, h azért kéne egy jobb jövő is, akkor talán ezért nyúzom még mindig az iskolapadokat.
Nagy átlagban akkor tehetős valaki (sztem egy nettő 350-től már tehetős valaki), ha vagy bizniszel, vagy van egy diplomája, és keményen lehúzta a gyakornoki éveket is egy jó munkahelyen. Legalábbis nagyon remélem, h nem hiába hagytam abba a saját bizniszt, amiből havonta annyit kerestem, mint a mostani bruttóm 3-szorosa...
reggelt,
itt fasza idő , nem fúj a szél,meleg van ,nem esik,nincs köd,
ilyen ez az ágyikó
megint átaludtam a vihart
lassan ideje kinéznem az ablakon legalább
a rohadt életbe ezekbe a büdös hitelezős dolgokba! Meggondoltam magam... nem veszek hitelre motort, így maradok márkatárs még egy darabig. Kiszámoltam... KP-t összegyüjtök 1 év alatt, veszek jövőre, de talán már év végére is valamit majd (K5-K6 gixer 1000, vagy ZX10r 2004/5 az esélyesek, ha vkinek van tapasztalata, akkor nyugodtan megoszhatja velem).
Kp-ra kicsengetem, az a legtisztább, olyankor többet is lehet alkudni, és nem leszek a bank csicskása 5-6 évre.
Na szóval, már nem annyira sürgős a motorom eladása. Hamár összerakattam ilyen jól, meg faja gumik is vannak már rajta, akkor inkább szétpályázom már a kicsikét. ha addig valakit érdekel még, akkor jöjjön nézze meg, és ha elég becses árat ad érte, akkor hadd vigye. Természetesen FZR-es kollégáknak továbbra is alapból engedmény.
Visszatérve a két 1000-esre. A gixer nekem egy kicsit kerekebb konstrukciónak tűnik, viszont a legelső ZX10r még mindig a megtestesült vadság és érzelem egyszerre. Gyári adatokból semmi különleges nincs benne, viszont ugyebár köztudott, h a kawa ezzel a szériával kicsit csalt, mert gyárilag keréken kicsapja a 180 Le-t, míg a gyári adat főtengelyen 170.
Az egyedüli visszatartó erő az, hogy sokan mondják, h a kawa szerelgetős motor, szétesik, spontán leszakad a szelepe. meg a durvasága, kormányrázása... nem tudom h tényleg mennyire igazak ezek akijelentések. A kawások meg azt mondják, h soha semmi baja sincs, és a legmegbízhatóbb motor az összes márka közül... na szóval én nem tudom.
A K5-K6-ról meg mindenki csak ódákat zeng, kicsit puhább, nem rázza az elejét, minden meg van rajta gyárilag, ami a kawán is van, plusz kormányteló... szóval csiti fitti. egy a bajom vele, h suzuki. nem akarok én is suzukis lenni, habár kétségtelen, h a K5-K6 elég jó motor a mai napig is. Csak megéri azt a plusz 3-4 kilót a kawához képest, mert úgyse leszek soha profi motoros, akinek számítana ez a különbség? (ha tényleg nem olyan nagy a különbség) Najó most úgy kínlódok ezen, mint még soha eddig motorvásárlás előtt. dehát ezek már nem is pár 100ezres tételek, millión felül vagyunk, és nem csak 1-2 évre tervezem a megvételüket.
nem ertem mit vagytok meglepodve. itt vagyok,van egy diplomam,es kevesebbet keresek,mint egy asztalos. magyarorszag 2010.en igy szeretlek...
egyebkent meg az egyetemen azt tanulod,hogyan lehet inni,es 1 nap alatt felkeszulni a vizsgara(nem tanulni,felkeszulni.nagy kulonbseg!)
Mikor hajnalba jártam dolgozni pesten akkor minden reggel! a közgáz és a műszaki egyetem környékén a sok részeg egyetemista akkor mikor tanultak ezek ha hajnali 5 kor még tök részegek voltak.
magyarországon a lényeg 2000 évektöl kb szakmát ne tanulj csak egyetemre vagy fő iskolára járj be hülyitik az embereket mindennel be etetik csak azt nem tanulják amit kéne de én azt mondom a hülye az hülye marad diplomával is meg anélkül is
Súlyos.
Ide vezetett az elmúlt évtized maszop-szdsz oktatáspolitikája.
De a kérdések is xarok voltak. Azt kellett volna kérdezni, mekkora a különböző narkókból a szokásos adag, és milyen bűntetteket követett el a világ a zsidóság ellen. Akkor jobb lett volna az összkép.
Van köztetek aki egyetemet végzett?
Ez mekkora színvonal és hogy kerültek be oda. Tisztelet a kivételnek de már a tanár se tudja. http://vimeo.com/11690875
A főnők családtag őt nem a pénz érdekli szal hiába gépészkednél. Azt mondta csak akkor rúg ki ha minimum a szájába szarok aminek lássuk be nagyon kicsi az esélye.
Azért olyan nincs, hogy alkalmazottként 4-5 kilós kereseted van, heti 40 órában, irodával, céges kocsival, telefonnal, és protekció nélkül, ha nincs diplomád.
Az már más dolog, h a helyzet magyarországon sajnos az, hogy a diplomások nagy része annyit, vagy kevesebbet keres, mint a blue-collar munkások, de aki sokat keres--- viszonylag kényelmesen, azoknak egytől egyig ki kellett járniuk a sulit, diplomástul. Legalábbis szerintem.
Személy szerint nekem jobban feküdne a kétkezi munka, de ha arra gondolok, h azért kéne egy jobb jövő is, akkor talán ezért nyúzom még mindig az iskolapadokat.
Nagy átlagban akkor tehetős valaki (sztem egy nettő 350-től már tehetős valaki), ha vagy bizniszel, vagy van egy diplomája, és keményen lehúzta a gyakornoki éveket is egy jó munkahelyen. Legalábbis nagyon remélem, h nem hiába hagytam abba a saját bizniszt, amiből havonta annyit kerestem, mint a mostani bruttóm 3-szorosa...
itt fasza idő , nem fúj a szél,meleg van ,nem esik,nincs köd,
ilyen ez az ágyikó
megint átaludtam a vihart
lassan ideje kinéznem az ablakon legalább
Mondjál már valamit öcsém?!
Kp-ra kicsengetem, az a legtisztább, olyankor többet is lehet alkudni, és nem leszek a bank csicskása 5-6 évre.
Na szóval, már nem annyira sürgős a motorom eladása. Hamár összerakattam ilyen jól, meg faja gumik is vannak már rajta, akkor inkább szétpályázom már a kicsikét.
Visszatérve a két 1000-esre. A gixer nekem egy kicsit kerekebb konstrukciónak tűnik, viszont a legelső ZX10r még mindig a megtestesült vadság és érzelem egyszerre. Gyári adatokból semmi különleges nincs benne, viszont ugyebár köztudott, h a kawa ezzel a szériával kicsit csalt, mert gyárilag keréken kicsapja a 180 Le-t, míg a gyári adat főtengelyen 170.
Az egyedüli visszatartó erő az, hogy sokan mondják, h a kawa szerelgetős motor, szétesik, spontán leszakad a szelepe. meg a durvasága, kormányrázása... nem tudom h tényleg mennyire igazak ezek akijelentések. A kawások meg azt mondják, h soha semmi baja sincs, és a legmegbízhatóbb motor az összes márka közül... na szóval én nem tudom.
A K5-K6-ról meg mindenki csak ódákat zeng, kicsit puhább, nem rázza az elejét, minden meg van rajta gyárilag, ami a kawán is van, plusz kormányteló... szóval csiti fitti. egy a bajom vele, h suzuki.
R1-CBR1000RR nem érdekel.
egyebkent meg az egyetemen azt tanulod,hogyan lehet inni,es 1 nap alatt felkeszulni a vizsgara(nem tanulni,felkeszulni.nagy kulonbseg!)
Ide vezetett az elmúlt évtized maszop-szdsz oktatáspolitikája.
De a kérdések is xarok voltak. Azt kellett volna kérdezni, mekkora a különböző narkókból a szokásos adag, és milyen bűntetteket követett el a világ a zsidóság ellen. Akkor jobb lett volna az összkép.
Ez mekkora színvonal és hogy kerültek be oda. Tisztelet a kivételnek de már a tanár se tudja.
http://vimeo.com/11690875