Szia RC51 kösz a választ, találtam ezen a linken https://motopartsshop.hu/?olda... 44.600 ért kompletten de a leírásban nem szerepel a dragsztár, viszont ugyancsak 2003 az 650 custom, de V star szerepel, de nem tudom kompatibilis e a dragsztárhoz, a forgalmazó sem válaszol kérdésemre.
A tapasztalat az hogy ha parat cserelsz akkor a regebbiek eltorhetnek hamar mivel nyomatekra huzod mind es nem birjak. Csereld ki az osszeset. Vannak utangyarto cegek akik adnak szettben. Igy keresd "wheel spoke set" es persze a motor tipus ev stb..
Beteszel egy darab muanyag csovet a ruggo tetejere mindket oldalon. Kb kezdd 2 centivel aztan ha ugy is koppan akkor 3 centi stb... masik meg hogy az olaj milyen surusegu? 5W mint a viz kb.
Szevasztok! Használ -e valaki első teleszkópvillákba un. progresszív rugót a gyári helyett, mert az eléggé puha és néha bekoppan a végpontba, szimering és olajcsere megtörtént,de 39 ezer van a 2003 as 650 es custom dragomban, talán elfáradtak a villarugók. Egyáltalán a progressziv rugó tudja -e azt amit írnak róla - menet stabilitás, biztonságosabb kanyarvétel, komfortosabb utazás csukló rázkódás nélkül stb.
50 evesen keszulok megvenni eletem elso motorjat. Jogositvany folyamatban (koszi COVID). Kb 16-17 eves korom ota szemezek a chopper/cruiser motorokkal, de sose volt ra alkalmas ido, hogy lepjek.
Miutan nezegettem a motorokat, tobb ismerosom is azt ajanlotta, hogy erdemes lenne egy Dragstarral kezdeni. Eleinte termeszetesen egyedul mennek, de kesobb felesegemmel egyutt ronank az utakat (o utaskent).
A nagy kerdes az, szerintetek eleg lenne kezdesnek egy 650-es? Mire figyeljek a vasarlaskor? Milyen sisakot, ruhat ajanlotok? Kezdo vagyok, szakzsargont meg nem vagom, de gyorsan tanulok :)
Sziasztok! 650-es hátsó kerék küllőt keresnék. A rövidebből kellene 4 db-ot pótolnom. Lehet, hogy nem vagyok elég ügyes a keresésben, de csak gyári szettet találtam ( több mint 40 EFt). Elöre is köszi!
Sziasztok! 650-es hátsó küllő pótlásához kérnék segítséget! 4 db rövidet kellene pótolnom. Lehet, hogy nem jól kerestem, de eddig csak gyári komplett szettet találtam 40 eFt felett. Előre is köszi!
Sziasztok .650 es dragom van, keresnék hozzá jó állapotú 16-os első kereket és az első telókra azt a fém védőt vagy szélesítőt (Nem tudom mi a pontos neve). Ha tudtok esetleg segíteni írjatok! Köszönöm!
Üdv mindenkinek !
Van egy problémám: 1.1-es dragstaromat be akartam indítani, de közben leállt minden.
Értem én, hogy nem égnek a kontrollámpák vagy csak vibrál a fényük, a kijelző nem mutat semmit és nem reagál az önindítózásra.
A gyújtás ráadásával kattogás hallatszik a gyújtáskapcsoló mögül. Az akksit rátettem a töltőre, amíg töltőn volt addig feléledt a műszerfal utána semmi.
Segítséget várok, szerintetek mi lehet a probléma ?
A válaszokat előre is köszönöm
Yamaha Dragstar 650A-bol a jeladó meghibásodása miatt kiszerelt generátor forgórész, ami még a kimérést igazoltan működött. Ha valaki lát fantáziát vele kapcsolatosan, még be lehet szerelni, vagy megtekercseltetni 5.000ft-ért viheti.
Paks.20/9935256
Yuasa YT12B-BS akksi 12V, 10Ah, (210A) akksi eladó. 2018.08.31.-én vásárolt, számla megvan, 1-szezont ment a 650A Dragstarban. Az akksi garantáltan megfelelő állapotú, csepptöltővel folyamatosan ellenőrzött volt. Az egyik legjobb akkumulátor. Motor eladás miatt lenne eladva.
12.000ft.
Paks.
20/9935256
Eladásra kínálom motor típusváltás miatt Yamaha Dragstar 650A motoromhoz vásárolt, új tartalék alkatrészeket. (nem gyáriak, de jól jöhetett volna). Az oldaltáskában lapultak, ha útközben kellett volna, valami hiba miatt, de nem kellettek.
Paks. 209935256
Van egy kifogástalan állapotú kormányra fogadható plexi : mérete 53cm magas, 46cm széles.
Árak:
Plexi---25.000ft
Fesszabályzó---20.000ft
NGK gyertya---1.500/2db
Kuplung bowden---3.000ft
Gáz bowden toló-húzó---8.000ft/2db
Sport levegő szűrő+tisztító+olajzó 1 szezont használt---14.000ft
Kardán hajtásba tányérkerékhez szimering gyári 65X85X8---3.000ft/2db
Sziasztok, 1100 drag építéséből megmaradt gyári alkatrészek eladók, ha valamelyik érdekel ezen a számon tudtok érdeklődni : 20 9885586 köszönöm.
-hátsó sárvédő
-hátsó ülés csomagtartóval
-hátsó lámpa
- bukócső
- tükrök
- háttámla
- kipufogó hővédők
van még egy pár kormány végére szerelhető irányjelző
Üdv mindenkinek!
Külföldről hoztam haza egy 650-s Dragstar Classic-ot!
Szeretném honosítani csak nem a gyári kipufogó van a vason amire azt mondtak h esélytelen honosítani!
Viszont vettem két gyári dobot csonk nélkül mivel azt hittem h csak egyik le másik fel és szabad a pálya csak nem egyformák az átmérőjük! Esetleg valakinek eladó csonk ja nincs? Vagy valami ötlet?
Előre is köszi!
Nekem ez van fent!!! Nekem van egy 650 es és egy 1100 is sokat teszteltem és sokat kidobtam. Egyik szarabb volt mint a násik. De ez a legjobb és legbiztonságosabb
MICHELIN COMMANDER 2 FRONT/REAR 77H TL/TT
Ma sikerült kipróbálnom. :) Teljesen jól ment 110km/h-ig gyorsítottam, (jobban amúgy sem közlekedek vele) a sebességek között is huzattam kicsit és semmi megtorpanás nem volt. Gyönyörűen vitte, Nekem is azt mondta az ismerősöm h valószínű hozzá kell majd nyúlni, de a megtorpanásnak semmi jele. Amúgy teljesen nyitott csöveim vannak, fojtás nélkül.
Szuperul ment, meg is lepődtem, lehet az előző tulaj már babrált vele valamit korábban. Passz, esetleg ha előfordulna valami a leírtakból, akkor tudom, hogy mihez kell nyúlni.
Köszi a segítségedet.
50 evesen keszulok megvenni eletem elso motorjat. Jogositvany folyamatban (koszi COVID). Kb 16-17 eves korom ota szemezek a chopper/cruiser motorokkal, de sose volt ra alkalmas ido, hogy lepjek.
Miutan nezegettem a motorokat, tobb ismerosom is azt ajanlotta, hogy erdemes lenne egy Dragstarral kezdeni. Eleinte termeszetesen egyedul mennek, de kesobb felesegemmel egyutt ronank az utakat (o utaskent).
A nagy kerdes az, szerintetek eleg lenne kezdesnek egy 650-es? Mire figyeljek a vasarlaskor? Milyen sisakot, ruhat ajanlotok? Kezdo vagyok, szakzsargont meg nem vagom, de gyorsan tanulok :)
Elore is koszonom,
Szabolcs
Gyanitom , hogy az akksi elfárdt. M
Van egy problémám: 1.1-es dragstaromat be akartam indítani, de közben leállt minden.
Értem én, hogy nem égnek a kontrollámpák vagy csak vibrál a fényük, a kijelző nem mutat semmit és nem reagál az önindítózásra.
A gyújtás ráadásával kattogás hallatszik a gyújtáskapcsoló mögül. Az akksit rátettem a töltőre, amíg töltőn volt addig feléledt a műszerfal utána semmi.
Segítséget várok, szerintetek mi lehet a probléma ?
A válaszokat előre is köszönöm
Paks.20/9935256
12.000ft.
Paks.
20/9935256
Paks. 209935256
Van egy kifogástalan állapotú kormányra fogadható plexi : mérete 53cm magas, 46cm széles.
Árak:
Plexi---25.000ft
Fesszabályzó---20.000ft
NGK gyertya---1.500/2db
Kuplung bowden---3.000ft
Gáz bowden toló-húzó---8.000ft/2db
Sport levegő szűrő+tisztító+olajzó 1 szezont használt---14.000ft
Kardán hajtásba tányérkerékhez szimering gyári 65X85X8---3.000ft/2db
-hátsó sárvédő
-hátsó ülés csomagtartóval
-hátsó lámpa
- bukócső
- tükrök
- háttámla
- kipufogó hővédők
van még egy pár kormány végére szerelhető irányjelző
Külföldről hoztam haza egy 650-s Dragstar Classic-ot!
Szeretném honosítani csak nem a gyári kipufogó van a vason amire azt mondtak h esélytelen honosítani!
Viszont vettem két gyári dobot csonk nélkül mivel azt hittem h csak egyik le másik fel és szabad a pálya csak nem egyformák az átmérőjük! Esetleg valakinek eladó csonk ja nincs? Vagy valami ötlet?
Előre is köszi!
Nekem ez van fent!!! Nekem van egy 650 es és egy 1100 is sokat teszteltem és sokat kidobtam. Egyik szarabb volt mint a násik. De ez a legjobb és legbiztonságosabb
MICHELIN COMMANDER 2 FRONT/REAR 77H TL/TT
Szuperul ment, meg is lepődtem, lehet az előző tulaj már babrált vele valamit korábban. Passz, esetleg ha előfordulna valami a leírtakból, akkor tudom, hogy mihez kell nyúlni.
Köszi a segítségedet.