Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hogy hogy nem? 
aki ért hozzá annak lehet jobb a részletek, nekem is jobb lenne ha van egy teljes ábra hogy "el tudjam képzelni" az egészet
nekem mincs képesítésem erre emiatt elnézegetem az ábrát egy ideig mire rájövök mi miért van. utána már többnyire megy a dolog
de volt úgy hogy ültem a motor előtt 2 órát és utána hagytam a fenébe mert nem jött meg az ihlet
a legdurvább az volt hogy egy ezeréves fz400ast tettem rendbe, bele volt vagdosva mindenféle kábel: riasztó, fokozatkijelző, még egy riasztó, csomó átkötés kikötés bekötés
egy vödörnyi kábelt vagdostam ki belőle ami nem gyári cucc volt, de a végén minnden funkciója hibátlan lett
nekem mincs képesítésem erre emiatt elnézegetem az ábrát egy ideig mire rájövök mi miért van. utána már többnyire megy a dolog
de volt úgy hogy ültem a motor előtt 2 órát és utána hagytam a fenébe mert nem jött meg az ihlet
a legdurvább az volt hogy egy ezeréves fz400ast tettem rendbe, bele volt vagdosva mindenféle kábel: riasztó, fokozatkijelző, még egy riasztó, csomó átkötés kikötés bekötés
egy vödörnyi kábelt vagdostam ki belőle ami nem gyári cucc volt, de a végén minnden funkciója hibátlan lett
Meg hinkley-ben van.
Random olvass bele valamelyik topicba es ott el tudod olvasni hogy all a motorvasarlasa 
Azt mondtad megvan az új.
Vagy akkor félre értettem.
Vagy akkor félre értettem.
Kaja után nekiállok bogaraszni.
Szakadás vizsgálód van?
Mérd ki azt a kapcsolót, hogy biztosan úgy kapcsol ahogy elképzelted.
Na meg az is lehet hogy az a szar.
Aztán ha az jó akkor a kapcsolónál levő zöld vezetéket csak úgy dugd oda a testpontra, feketére, vagy a vázra. Ha erre leáll illetve ha kikapcsolt állapotban nézed akkor a CDI-nél is megjelenik erre a test, akkor kezdjük vakarni a fejünket.
Kapcsolón amúgy rajta van a fekete? Rajz szerint az is rajta van az egyik sarun, a fekete meg le van kötve a vázhoz is.
Mérd ki azt a kapcsolót, hogy biztosan úgy kapcsol ahogy elképzelted.
Na meg az is lehet hogy az a szar.
Aztán ha az jó akkor a kapcsolónál levő zöld vezetéket csak úgy dugd oda a testpontra, feketére, vagy a vázra. Ha erre leáll illetve ha kikapcsolt állapotban nézed akkor a CDI-nél is megjelenik erre a test, akkor kezdjük vakarni a fejünket.
Kapcsolón amúgy rajta van a fekete? Rajz szerint az is rajta van az egyik sarun, a fekete meg le van kötve a vázhoz is.
Eladtam vagy 3 hónapja.Kellett a pénz a másikra.
Azért annak is megvan a maga értelme.
Számomra azok elektronikai szempontból áttekinthetőbbek, mert nincs összegubancolva csak a tiszta kapcsolása az egyes egységeknek, igaz ez pedig szemléletesebb, főleg ha a másikra nem állt rá az agyad.
Számomra azok elektronikai szempontból áttekinthetőbbek, mert nincs összegubancolva csak a tiszta kapcsolása az egyes egységeknek, igaz ez pedig szemléletesebb, főleg ha a másikra nem állt rá az agyad.
Muz, ezt azert tudhatnád már, ha ezerszer csinálsz jót azt nem jegyzi meg senki, de ha egyszer hibázol azt mindenki észre veszi. Itt is ez van, a jóhoz nem szól hozzá senki, nyomnak egy tetsziket és kész, viszont a szarnál mindenkinek megered a nyelve hogy mekkora szar.
Amúgy nem tudom milyen időtök volt Szépvízen de most gyönyörű tarka barka az erdő és a mát leszámítva a hét végén 20fok körüli napsütéses idő volt
Amúgy nem tudom milyen időtök volt Szépvízen de most gyönyörű tarka barka az erdő és a mát leszámítva a hét végén 20fok körüli napsütéses idő volt
Ezek mind össze vannak kötve. 
Egen,a zöldet rakotottem a koteg földjére mad a cdi felé is húztam egy zöldet.Ez a rész hiányzott,a fehér és pirossal együtt de a piros az a jeladó a fehér meg a gyujtasra ezeket is behuztam.
Megy iS de nem testeli le kapcsolora,és a feketével a rajz szerint nincs kapcsolat sehol.
Megy iS de nem testeli le kapcsolora,és a feketével a rajz szerint nincs kapcsolat sehol.
Zöld vezeték, a gyújtás kapcsoló, generátor, gyújtás egység között.
Ezt küldi le a testre a gyújtáskapcsoló OFF és LOCK állásban.
Ezt küldi le a testre a gyújtáskapcsoló OFF és LOCK állásban.
pedig ettől jobb rajzot nemigen látni, ráadásul hihetetlen egyszerű és ésszerű
engem azok akasztanak ki ahol csak részek vannak csatlakozótól csatlakozóig, 10 ábra egy vezetékelés
engem azok akasztanak ki ahol csak részek vannak csatlakozótól csatlakozóig, 10 ábra egy vezetékelés
Mennék én is,de mivel?
Na én egyenlőre végeztem. Szekrény beszerezve összerakva téli tüzelő felvágott része szépen rendezett sorokba bepakolva. 
inkább beteszem duplán minthogy verekedjek, mégse annyira fáasztó
Ja,csak nem értek hozzá.Max hogy mit hova kossek? 
En meg inkább elmegyek motorozni.:D
Már ha ugyan arról a robogóról beszélsz aminek a kapcsolási rajzát bogarásztuk egyszer.
Mert testelni kell a gyújtótekercset ahhoz hogy megálljon.
Gondolom ez nem történik meg.
Gondolom ez nem történik meg.
Én probalnek de senki nem tudja miért nem all le ez a kocsog robesz gyújtáskapcsolóra.
Ini-nél ez a vágyak kivetítése.
Szép időnk volt!
Volt napsütés,eső,havas esö
Olyan endúró idő
A lényeg,hogy fasza volt
Persze mehettünk volt akár most,de az ajkaiak,udvarhelyiek no meg Balyka akkor voltak ott,így mi is!
Az idő meg olyan amilyen,nem vagyunk cukorból!