Suzuki SV 650 / 1000

Olympus SP-320.Ez sem új darab,2006-os.

válasz | előzmény

#2876198 | 2010. szeptember 21. 23:38

Mit vállalsz fel?

válasz | előzmény

#2876192 | 2010. szeptember 21. 23:34

nekem egy Lz7es panasonicom van (kompact,ráadásul régi modell) de nagyon szép képeket tud csinálni.

válasz | előzmény

#2876188 | 2010. szeptember 21. 23:26

Balu80

Zsé:
Ha gondolod megkérdezem majd a srácot,hogy meg van e még neki a vas de ha nem itt tervezel motoárt venni akkor gyakorlatilag felesleges is kérdezősködnöm..Vagy nem?

válasz

#2876175 | 2010. szeptember 21. 23:16

gyroli

Fényképezőügyileg van egy kis technikai hátrány.

válasz | előzmény

#2876163 | 2010. szeptember 21. 22:59

zsékettő

Balu: naná, nehogymár az asszony toljon le a factoryval a kanyarban

Májki: javíts ki, ha tévednék, de úgy szól a legenda, h ex mutatta meg neked a motorozást...

1.én papucs?

3. miért maradna le?Anno haverokat is bevártuk, ahogy engem is bevártak...Az ego meg ne pont ettől sérüljön

Cimbi azóta nagyon keni a sportgépnek, pedig első mocinak vette!

4. főleg így járt...

önmérséklet az van.

A vasat elbírja, lába leér.Ezért is ájult bele...Én mondtam, h a kisSV is BŐVEN SOK.Ez meg szor2 a lóerőkben...

Citellus, én felvállalom

Májki ez az egykerós romantikus naplemente nem is rossz...Olcsóbb mint a gyertyás belvárosi vacsi

Axen

...Mitől lenne nevetséges egy kezdő egy sportmotoron?Tán csak nem az irigység szól belőled.Van aki fel mer ülni, van aki nem...

válasz | előzmény

#2876161 | 2010. szeptember 21. 22:58

Először is,a jó kép alapja a tiszta motor!(Asszem ez Nálad nem gond

)

Nem árt egy jó fotómasina.

Ha szép arányokat szeretnél,akkor Leica méretre vetítve minimum 80mm gyújtótávolságú objektívet használj!

válasz | előzmény

#2876144 | 2010. szeptember 21. 22:44

ja és legyen felismerhető a jármű

http://balaton.maszlikzozo.fot...

válasz | előzmény

#2876092 | 2010. szeptember 21. 22:05

1)Ha motort fényképezel,legyen benne a képbe a motor-minél nagyobb a gép,annál szélesebb látószögű gép kell,vagy annál messzebb kell tőle menned,ez egy nagyon fontos ökölszabály-.Az elején ezt gyakorold,ha ez megy,utána léphetünk tovább

válasz | előzmény

#2876085 | 2010. szeptember 21. 22:03

gyroli

Hibátlan fotó, szép motor!
K3-K4-en ez volt a gyári állapot.
Legközelebb megoszthatnál pár okosságot a fotózással kapcsolatban.

válasz | előzmény

#2876057 | 2010. szeptember 21. 21:55

Vége a bogárszezonnak.

válasz | előzmény

#2876054 | 2010. szeptember 21. 21:55

Before(2008.10.24.)-after(2010.09.21.):

válasz | előzmény

#2876052 | 2010. szeptember 21. 21:55

Ja.Talán.És nehezebb a bogakat vakarni a műszerről.
Nálam marad a tanga mert furán néz ki egy kábellel az elején.

válasz | előzmény

#2876011 | 2010. szeptember 21. 21:40

jaa megvan

szerintem szebb így

válasz | előzmény

#2875999 | 2010. szeptember 21. 21:38

Így határozottan naked-esebb!

válasz | előzmény

#2875992 | 2010. szeptember 21. 21:38

én nem vágom mi hiányzik erről...

az a kis lap az óráról?

válasz | előzmény

#2875988 | 2010. szeptember 21. 21:37

Magyarán a sztriptíz utolsó felvonása a Tanga is eltünt róla.

válasz | előzmény

#2875922 | 2010. szeptember 21. 21:20

jaja,de azt meg győzd fizetni

Egy MX5 oder K.I.T.T megáll 1,5-2ből

válasz | előzmény

#2875921 | 2010. szeptember 21. 21:20

őőőőő

válasz | előzmény

#2875918 | 2010. szeptember 21. 21:19

Nem teccett az idom?

Amúgy nekem hiányzik a komplett háta az órának.

válasz | előzmény

#2875914 | 2010. szeptember 21. 21:19

Monsom az alapváltozat.
Olyan tuningcuccok kaphatók hozzájuk hogy sima liba lenne bármit összeállítani rá.Spéci difitől a komplett futóműszettig minden.Olyan első vonalbeli gépet lehet faragni belőlük.Pl simán vehetsz bármilyen motort bele a KPM-jük meg semmit nem mond ellene.
PL itt nem olcsó

válasz | előzmény

#2875908 | 2010. szeptember 21. 21:18

Ma naked-esítettem a naked-emet......

válasz

#2875900 | 2010. szeptember 21. 21:17