Fórum

/

Suzuki SV 650 / 1000

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Átírtam a dátumot, hogy egyértelmű legyen!

Megemlékezés és figyelem felkeltő néma demonstráció a mai közlekedési morál megváltoztatásának érdekében:
07.01-én 19.00 Érd Vadlúd utca-Zámori út kereszteződése
Találkozó: ugyanott 18.50
Köszi a részvételt!
1. Henti
2. Gekko
3. budmyke
4. szobbal
5. bigm
6. gykarpat
7. jegember (ha nem szakad az eső)
...
?
válasz
#2624480 | 2010. május 31. 11:10
Az adatlapomon találsz párat :)
válasz | előzmény
#2624364 | 2010. május 31. 9:55
Cső peter!
kellene egy elérhetőséged,a tárhellyel kapcsolatban.Tudod,a hegylakós!Kutya mondta hogy téged keresselek.
válasz | előzmény
#2624342 | 2010. május 31. 9:41
Hétvégén valszleg felsétálunk egy hegyre és sátrazunk. Ha valakit érdekel, keressen.
válasz
#2624322 | 2010. május 31. 9:34
olajhőmérő meg minek?
(csak mert nekem volt már, és nem sok értelmét látom).
válasz
#2624316 | 2010. május 31. 9:34
ok Sanyi Bá!
válasz | előzmény
#2624221 | 2010. május 31. 8:56
Valamelyik hétvégén túrázunk együtt és majd akkor.....
válasz | előzmény
#2624209 | 2010. május 31. 8:49
akkóó nem tudom mikor lesz az
válasz | előzmény
#2624204 | 2010. május 31. 8:48
mondjuk ma esőben motoroztam majdnem 1 órát
válasz | előzmény
#2624200 | 2010. május 31. 8:46
Majd ha erre jársz vagy én arra megoldjuk....de nem nagy gond....
válasz | előzmény
#2624199 | 2010. május 31. 8:45
Igen.......viszont állandóra egy hasonló műszert nem tudsz csatlakoztatni... .....bár ezt egy computer guru tudná bizton megmondani....
válasz | előzmény
#2624198 | 2010. május 31. 8:44
Sziasztok!
Sanyi miért csinálja azt a motor,hogy ha rárántom a gázt és visszaengedem leesik az alapjárat 1400-ról 1100 körülire aztán szépen vissza szabályoz?
válasz | előzmény
#2624196 | 2010. május 31. 8:44
Jól sejtem, hogy ez valami szervízműszer, amit rá tudsz dugni?
válasz | előzmény
#2624166 | 2010. május 31. 8:23
Az OBD műszeren ezek megjelennek......
válasz | előzmény
#2624151 | 2010. május 31. 8:10
Megjeleníteni .
Biztos tudja ezeket a gép, csak nem akarja az orromra kötni...
válasz | előzmény
#2624147 | 2010. május 31. 8:08
A V2-es motorok pörgethetősége nagyban függ a furat-löket arányon és a főtengely súlyán.
A ducatik többsége is rövid löketű,mint az SV.
Pl.:848-as 10000 rpm-nél adja le a max teljesítményét,ha jól tudom......
válasz | előzmény
#2624004 | 2010. május 30. 23:26
Ducikat embertelen lehet pörgetni.Bár azok más kategória.
válasz | előzmény
#2623929 | 2010. május 30. 23:02
Lajosban van ilyen olajbetöltőbe csavarható hőmérő.
válasz | előzmény
#2623923 | 2010. május 30. 23:01
van az 6.ban is
válasz | előzmény
#2623917 | 2010. május 30. 22:59
11500 nál elveszi!
válasz | előzmény
#2623907 | 2010. május 30. 22:57
Mert a soros motorokat főleg fordulatra hangolják, kisebb súlyok(dugó, főtengely) miatt nagyobb fordulaton lesz teljesítmény. Míg v2-ben ugyanarra a köbcentire nagyobb a dugó, nem lehet 14-15 ezres fordulatot elérni, így kisebb fordulaton megvan a teljesítmény.
válasz | előzmény
#2623839 | 2010. május 30. 22:43
Mit jelent az,hogy "kicsalni"?
válasz | előzmény
#2623830 | 2010. május 30. 22:38
Még egy olyan érdekelne, hogy az SV műszerfalára nem lehet kicsalni némi többletinfót? Mondjuk egy olaj hőmérséklet nem lenne rossz.
válasz
#2623708 | 2010. május 30. 22:12
Valaki, aki okos mondja már meg nekem, hogy a V motornak miért ébred jóval alacsonyabban a nyomatéka, mint a sorosnak. A dolog FIZIKÁJA érdekelne.
válasz
#2623672 | 2010. május 30. 22:03
Valami környezetvédelmi gyík amit a fokozatkijelzővel lehet kiiktatni.Bár én nem éreztem semmit.
Karbisnál nem hinném hogy lenne.
válasz | előzmény
#2623634 | 2010. május 30. 21:56