Valóban elég, csak véleményem szerint nagyobb az esély így a túlélésre. Persze vannak példák, hogy valaki 100-nál meghalt, és valaki 300-nál túlélte, de én azt gondolom, hogy utóbbi pilóta a sors kegyeltje volt az alkalommal.
Lakott területen belüli 150-nél nagyobb valószínűséggel tűnik fel akadály, mint például a hetes úton, valahol kint vidéken.
...esőbe,fagyba én sem szeretnék!
Túra? voltál te már igazán túrán?
Ha megyünk irány Csesznek,sokkal jobb mint a Mátra.
80km pálya - 50km főút, vakarózva másfél óra, és ami ott vár az szép is, jó is, élvezhető is....
Ha már itt tartunk,aki érzi még a motorozást,csatlakozzon!
Elárulom neked, nem fogod tudni kibelezni, ha 10000 fölött pörgeted folyamatosan....azzal tudod kibelezni,ha hidegen túrod neki, vagy ha leszarod a szervízelését.
Az asszony jelzővel speciel nem rád gondoltam, hanem egy gyáli illetőre, ő például a motorosjogsiról kérdezgetett, meg egy kicsit a motoromról is.
Dehogy gond, éppen ezért ajánlottam fel! Ha lehet, akkor az e-mailemre küldj légyszi valami elérhetőséget, esetleg MSN-re is felvehetsz. Össze tudjuk akkor ütni a találkozót.
vértesszőlős vagy mi volt a cél, oroszlányba is kikötöttünk, onnan hazahúztam. Nem lett volna gáz ha rendes úton megyünk, de sajnos a két vezető motor valami afrika twin meg ilyesmi motor volt, nem szerettek rendes utakon menni, szóval midnenhol mentünk csak normális úton nem..
Lakott területen belüli 150-nél nagyobb valószínűséggel tűnik fel akadály, mint például a hetes úton, valahol kint vidéken.