Krosszmotorokban a 80-as évek végétől alkalmazzák, de pl. a Dominator meg ha jól tudom a léghűtéses XT blokkja is a gyártás végéig sima vasperselyes maradt (magyarul nem csak a dugót kell cserélgetni benne ha elkopott, hanem a hengert is fúratni kell mindig).
Nem papírszűrő van benne véletlenül
Mert karbi volt leszedve idáig meg felül a borítások szelephézag állításhoz.
mert belülről még sosem láttam.
de link és járj utána