Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
őőő vagy mi is az a voice-chep?
Okés, köszi a segítséget, majd írok egy mail-t, de a tel-számom egyelőre nem él, mert az otthoni lemerült, itt meg most fogok majd venni a hetekben. Viszont haverom, akivel együtt dolgozok, ő meg autó-bontót keres, mert alkatrészre van szüksége, szóval 2 légy - majd megadom az ő számát!
nem bántasz meg, sőt örülök, hogy ezt írtad, én pont azért írkálom ide az ilyen kérdéseket, hogy megtudjam, hogy érdemes-e foglalkozni a dologgal, vagy nem. egyébként ha otthon 1.2- körül mozog egy ilyen, már nyertem 3 kilót, szóval nem mondanám, hogy ugyanolyan jól jártam
vagy van valami amit én nem kalkuláltam bele a dologba esetleg
vagy van valami amit én nem kalkuláltam bele a dologba esetleg
Is. 2004-ben pedig megint volt egy. A KTM meg asszem 97-ben vette meg a gyárat és vette át a gyártást! 
Javítson ki valaki ha tévedek. A 2004-es frissítés az biztos, 2 hete beszélgettem erről a Promotban a szervízes sráccal.
Javítson ki valaki ha tévedek. A 2004-es frissítés az biztos, 2 hete beszélgettem erről a Promotban a szervízes sráccal. 
Bergnél 2000 után volt motorfrissítés nem? 2004-től csak átvette a KTM a gyártást
Sorry nem válaszoltam még a leveledre!
Van egy haverom Londonban autóbontózik, Ő intéz havonta szállítást kamionnal Csongrádra!
Mélben küldj egy számot és voicechep-en megcsörgetlek!
Hancsák: Mélben válaszolok Neked!
Van egy haverom Londonban autóbontózik, Ő intéz havonta szállítást kamionnal Csongrádra!
Mélben küldj egy számot és voicechep-en megcsörgetlek!
Hancsák: Mélben válaszolok Neked!
Nem akarlak megbántani, de eddig amit kint GB-ben találtál magadnak mocit, azt mind megkapod itt magyarországon is ugyanennyiért vagy olcsóbban. Szerintem egy csomó kellemetlenségtől kímélnéd meg magad, ha itt keresgélnél. Ne sértődj meg de szerintem ezzel a businessel nem járnál jobban. Egyébként sem nem sok, sem nem kevés, bár én csak 2004 és utáni berget vennék mivel akkor volt motorfrissítés (most pedig a kifutás 2008), Azokban a mocikban már a jelenlegi legújabb (jövőre jön a "state of art" paripa). Szóval szerintem 2004-től keresgélj, és 1-1.2 környékén az már lesz itthon is!
szerintetek megér egy 2003 áprilisi husaberg fs650 9kilót?
http://www.ukbike.com/AdvertDe...
ehun a masina
http://www.ukbike.com/AdvertDe...
ehun a masina
szerintem is nehezen fog találni ilyesmit, vagy egyáltalán nem. bár nem értek hozzá, a tapasztalatomat, meg amit hallottam, leírom:
nos, nekem az öntött felnimen ugye menesztős a lánckerék. pont a gogo előtt lett lecserélve 38-asról 45-ösre, ami még mindig 5 foggal kisebb, mint ami a cross-keréken volt. amikor mentünk a gogo-ra, félúton egy előzés közben 110 körül kitört belőle az összes stift (valószínűleg már meg volt repedve, vagy egy pár már előtte eltört, ezt nem lehet tudni), így ott maradtam az út szélén hajtás nélkül (még szerencsém volt, hogy rooftop olyan jó srác, hogy eljött értem a legnagyobb szervezés közepén). hála istennek meg tudtuk oldani nagy nehezen ott visontán vasárnap reggelre a szerelést, de azt kellett leszűrnöm, hogy elég komoly hibaforrást jelent ilyen használat mellett ez a megoldás. pont ezért szerintem nem is nagyon alkalmazzák enduro-keréken, csak sport-motoroknál, ahol még arra a kis csillapításra is szükség van, amit a gumi-pogácsák adnak.
de ha hülyeséget írtam sorry;)
nos, nekem az öntött felnimen ugye menesztős a lánckerék. pont a gogo előtt lett lecserélve 38-asról 45-ösre, ami még mindig 5 foggal kisebb, mint ami a cross-keréken volt. amikor mentünk a gogo-ra, félúton egy előzés közben 110 körül kitört belőle az összes stift (valószínűleg már meg volt repedve, vagy egy pár már előtte eltört, ezt nem lehet tudni), így ott maradtam az út szélén hajtás nélkül (még szerencsém volt, hogy rooftop olyan jó srác, hogy eljött értem a legnagyobb szervezés közepén). hála istennek meg tudtuk oldani nagy nehezen ott visontán vasárnap reggelre a szerelést, de azt kellett leszűrnöm, hogy elég komoly hibaforrást jelent ilyen használat mellett ez a megoldás. pont ezért szerintem nem is nagyon alkalmazzák enduro-keréken, csak sport-motoroknál, ahol még arra a kis csillapításra is szükség van, amit a gumi-pogácsák adnak.
de ha hülyeséget írtam sorry;)
Tényleg jobb?
És miben jobb egyébként nála?
Tényleg érdekelne a véleményed,fejtsd ki nekem létszíves mert a 690-ről semmi sem tudok!
És miben jobb egyébként nála?
Tényleg érdekelne a véleményed,fejtsd ki nekem létszíves mert a 690-ről semmi sem tudok!
Én is sokat érdeklődtem a Husky SM610 után,a gyári áttétellel közel 200km/h a vége.
A súlya szárazon a 2006-2007 es változatnak 142kg,a 2008-as 135kg.
Állítólag a legjobb supermoto túrázásokhoz,és a szervízelése is a legigénytelenebb a többihez képest.
A súlya szárazon a 2006-2007 es változatnak 142kg,a 2008-as 135kg.
Állítólag a legjobb supermoto túrázásokhoz,és a szervízelése is a legigénytelenebb a többihez képest.
550 sxv egyértelműen jobb!
Skizo nem vagyok, csak lázas...
skizofrén vagy,ezért írtam hogy csótányOK
csótányok? Na, ezér tuti kapsz majd anyádtól a pofádra
Az megvan itt is (tegnap 38.8 volt a szélsőérték)...nem bújunk össze?
Mondjuk mert a BMW jó ha van 50 LE (és hozzá vagy 180 kiló), a tied meg 60+ ló és kevesebb mint 140 kg...
akkor összefutunk a jövő 7en vmikor ha szabadnapos leszek és rohangálhatsz a ktmmel egy kört.na
cső Sanya bácsi. Elvileg a héten vagy a jövő 7en meg lesz a motor...akkor megyek hozzád gumiért. fel is tudod dobni hátra? xlzxKUKACwindowslive.com egy emailt dobj már légyszi a számoddal
szebb jövőt...jó éjt.....
Jó éjt Mindenkinek!
én erőlködöm nem te, majd én felveszem az inget....más is unatkozik hajnalban....ez így helyes...
ezt megértem, csak a munka, doki, albi...stb előtte is jelenség volt.... szóval kicsit ellentmondás...de tudjuk be a részegségnek.... remélem értesz...
http://www.hasznaltauto.hu/1988138_husaberg_fe_fc_2004