Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Thommyy!!!
Itt a kézikönyve a mocidnak:
http://ursa.irk.ru/manual/
Itt meg a robbantott ábra:
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx
Ez remélem segít!
Itt a kézikönyve a mocidnak:
http://ursa.irk.ru/manual/
Itt meg a robbantott ábra:
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx
Ez remélem segít!
Igy van a szakszervizt meg kell fizetni. Egyébként itt pesti árakhoz képest nem vészes.
Szervizbe, ha kézben elviszed a telot max egy orát kérhetnek el.
A forditott gátlo szereléséhez egyébként kell egy pár célszerszám, gondolom ezzek is rendelkezésedre állnak.
Végig gondoltad, hogy ha elcseszel benne valamit, vagy megsérteda keménycromozást, az mennyibe fog kerülni. A szerviz viszont köteles garit vállalni az általa végzet munkára, igy ha valami nem jo akkor joggal lehet reklamálni.
Jo szerelést!
Szervizbe, ha kézben elviszed a telot max egy orát kérhetnek el.
A forditott gátlo szereléséhez egyébként kell egy pár célszerszám, gondolom ezzek is rendelkezésedre állnak.
Végig gondoltad, hogy ha elcseszel benne valamit, vagy megsérteda keménycromozást, az mennyibe fog kerülni. A szerviz viszont köteles garit vállalni az általa végzet munkára, igy ha valami nem jo akkor joggal lehet reklamálni.
Jo szerelést!
Na az nállunk csak szakszervíz van 5500Ft/h díjjért. Azért nincs kolbászból a kerítés.
....Valahol el kell kezdenem. szerszámain vannak, és elvileg beállítottságnak is kellene lennie, különben mi a francnak tanultam 4 évet autószerlőnek. De ezt nem hangozatom.
Keress fel egy közelben lévö mkp. szerelöt
Már mindegy. Ezt szétszedem, lesz ami lesz.
Fzr 1000, fordított telós.
Egy motoros srác ajánlotta hogy cseréljem ki az olajat benne, mert valami pancser valszeg más olajat tehetett bele, mert qrva kemény az eleje, meg a jobb oldali telóm engedi az oljat egy picit. És úgyis szét van kapva a motor gondoltrm ezzzel megpróbálkozom én.
Fzr 1000, fordított telós.
Egy motoros srác ajánlotta hogy cseréljem ki az olajat benne, mert valami pancser valszeg más olajat tehetett bele, mert qrva kemény az eleje, meg a jobb oldali telóm engedi az oljat egy picit. És úgyis szét van kapva a motor gondoltrm ezzzel megpróbálkozom én.
csatlakozom az előttem szoló tapasztalt motorszerelőhöz
Mi a baj a telodnak???
Ha ennyire nincs fogalmad az egészröl, ne állj neki.
Többe fog kerülni a hus, mint a leves!!!!
Milyen motor???
Ha ennyire nincs fogalmad az egészröl, ne állj neki.
Többe fog kerülni a hus, mint a leves!!!!
Milyen motor???
Balos. Ja, ezt én is így gondoltam, nem tudom miért jobbosat írtam. Picit megkeveredtem. Már a telószár ki van véve, de hol foghatok rajta ellen? És melyiket lazítsam? Az előfeszítővel csináljak valamit, vagy azt vegyem ki előtte??
Ja, és előtte lazítsd ki a felső kifli csavarjait, különben sosem fog szétjönni4
tudtommal a "sima" menet "balos lazítású". Balra tekerd! És vigyázz, nehogy kicsapja a rugó a szemed.Valami fix dologgal lazítsd, pl T-kulcs.
Hahó!
Ismét segítséget szeretnék kérni!
Tudna valaki első teló szereléssel kapcsolatban segítani? Az lenne a kérdések, hogy mire figyeljek oda, illetve hogyan szedjem szét az első telót? Az a gondom hogy a teló zárókupakját???? nem tudom levenni? Ez sima jobbos lazítású menet, vagy valmi trükkel lehet csak leszedni? És egyáltalán hol fohgatom meg a teleszkóp szárát, hogy ne roppanjon, vagy repedjem meg, mert azért azt nem kellene. És ha egyszer szétszedtem, mennyi olajat tegyek vissza bele, mennyi lehet a gyári? Én olyan fél literre tippelek, de javítsatok ki ha tévednék!?
Ismét segítséget szeretnék kérni!
Tudna valaki első teló szereléssel kapcsolatban segítani? Az lenne a kérdések, hogy mire figyeljek oda, illetve hogyan szedjem szét az első telót? Az a gondom hogy a teló zárókupakját???? nem tudom levenni? Ez sima jobbos lazítású menet, vagy valmi trükkel lehet csak leszedni? És egyáltalán hol fohgatom meg a teleszkóp szárát, hogy ne roppanjon, vagy repedjem meg, mert azért azt nem kellene. És ha egyszer szétszedtem, mennyi olajat tegyek vissza bele, mennyi lehet a gyári? Én olyan fél literre tippelek, de javítsatok ki ha tévednék!?
hello...!
Nem, nem tanulok
...csak nem volt kedvem feljönni,aztán feledésbe merült ez az oldal, aztán most ujra kedvet kaptam :)
Suli megyeget...
Nem, nem tanulok
...csak nem volt kedvem feljönni,aztán feledésbe merült ez az oldal, aztán most ujra kedvet kaptam :)Suli megyeget...
szia Maci23
rég láttalak erre, csak nem tanulsz hogy nem érsz rá
köszi megyeget elég jól, , csak a kibaszott hidegben szar a bejárás.
neked hogy megy?
rég láttalak erre, csak nem tanulsz hogy nem érsz rá
köszi megyeget elég jól, , csak a kibaszott hidegben szar a bejárás.
neked hogy megy?
Szeva!
Volt fenn egy R1 turbo (privat marketing...) video sorozat, az elejen volt egy link Two Wheel technologies cimmel http://www.twt.... - nem emlekszem a suffixra (persze svedul tudni kellene hozza) - nezd meg a videoban. Esetleg keress ra guglival a bike turbo engine charger order szavakra.
Azon kivul, hogy böszme draga a cucc, vannak egyeb megfontolasok is: pl. alt. a turbot motorra ugy szerelik, hogy drasztikusan rovid kemeny kerul a motorra (semmi dob, csak egy csonk szinte), igy biztositando a kipufogogaz gyors tavozasat. Mondanom sem kell, hogy ezzel max. ghostrider gépet csinalhatsz, mert nincs az a vizsgabiztos aki ad ra forgalmit...
T.J.
Volt fenn egy R1 turbo (privat marketing...) video sorozat, az elejen volt egy link Two Wheel technologies cimmel http://www.twt.... - nem emlekszem a suffixra (persze svedul tudni kellene hozza) - nezd meg a videoban. Esetleg keress ra guglival a bike turbo engine charger order szavakra.
Azon kivul, hogy böszme draga a cucc, vannak egyeb megfontolasok is: pl. alt. a turbot motorra ugy szerelik, hogy drasztikusan rovid kemeny kerul a motorra (semmi dob, csak egy csonk szinte), igy biztositando a kipufogogaz gyors tavozasat. Mondanom sem kell, hogy ezzel max. ghostrider gépet csinalhatsz, mert nincs az a vizsgabiztos aki ad ra forgalmit...
T.J.
és esetleg olyannal nem probálkoztál hogy leforditasd?
Sziasztok!
Köszönöm szépen a segítséget, kár, hogy nem nagyon létezik ilyen, most egy kicsit csalódott vagyok
Köszönöm szépen a segítséget, kár, hogy nem nagyon létezik ilyen, most egy kicsit csalódott vagyok
Szió!Az a baj hogy ezekhez a gépekhez csak a Haynes könyvkiadó ad ki szerelési útmutatókat,és ezek persze Angolul vannak!Magyarul nem is igen fogsz találni értelmes dolgot!!!!
Csáóó!!nem tudja valaki hogy hol leht mocira turbót rendelni vagy milyen cég foglakozik ilyenekkel??? köszike előre is
Egy szakmai tanácsért fordulok hozzátok.
Tul sok levegöt vagy tul sok benzit kap a mocim az üresjárati szakaszban.3000 ig csak förög,de aztán minden jo3000 felett semmi baj.
Szerintem a üresjárati keverékszabályzon kell állitani.Kell egy CO mérö,és minden leömlö csonknál meg kell mérni az értékeket.
KÉRDÉSEM:Mit mézzek a Lambda legyen jo,vagy a CO vagy csak simán egyformára állitsam mindet.?
A segitséget elöre is köszönöm.