Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hejhó
2-szer kérdeztem rá a kamerára 3.-ra nem fogok,hanem 
NA ,lesz nekem is vagy neeem,olyan szar?
2-szer kérdeztem rá a kamerára 3.-ra nem fogok,hanem 
NA ,lesz nekem is vagy neeem,olyan szar?
még klubhelyiség is van....
hát igen.... a sors így hozta
komoly az a rendszám. 
Nekünk is hasonló van
4 csavar és átszerelhető a futónkra Fogadjunk, hogy senki sem kíváncsi rá
4 csavar és átszerelhető a futónkra Fogadjunk, hogy senki sem kíváncsi rá
nyugat kupa elsö forduloja Nagykanizsán 2010 04 17-én
kategoriák-50-65-85
senior mx 1-mx 2
amatör mx 1
amatör mx 2 a-b.
old boy
open mx 1-mx 2
meghivásos amatör qvad
kategoriák-50-65-85
senior mx 1-mx 2
amatör mx 1
amatör mx 2 a-b.
old boy
open mx 1-mx 2
meghivásos amatör qvad
Tök jó ár...
De
várjál csak a jobb középső az az első fék, akkor az nem a pina volt hanem egy lukkal lejjebb...
én se nagyon használom csak visszaváltásnál.
Lehet mehharapta a pina
enduroban durvább feljárokon, fel sem tudsz menni anélkűl hogy ne nyulnád a kuplungot...
nyuljad nyugodtan szereti az ha ujjazzák.
nyuljad nyugodtan szereti az ha ujjazzák.
Réges régen egy messzi távoli izében,még én is kuplungoltam alá fölé-közé.Semmi baja nem volt egyik moccnak sem,gázt sosem vettem el,úgy be volt görcsölve a kezem Ma meg már,gázelvétel nélkül,kuplung nélkül megy,de csak azért, mert csak megállásnál jut eszembe,hogy elfelejtettem használni
Ma meg már,gázelvétel nélkül,kuplung nélkül megy,de csak azért, mert csak megállásnál jut eszembe,hogy elfelejtettem használni
Nekem ebből van az eredeti.
Jó kis szerkezet! Nem tudom milyen lehet a házilag lemásolt, de lehet az is jó!
Jó kis szerkezet! Nem tudom milyen lehet a házilag lemásolt, de lehet az is jó!
Biztos árt valamennyit a kuplungnak a rácsipegetés, de sok esetben csak igy lehet haladni a motorral. Csináld nyugodtan,mindenki csinálja.
Másik kérdésre: szerintem jobb egy ujjal kuplungolni,de ez biztos megszokás kérdése.
Egyébként nagyjából jól leirtad. Felváltásnál nem kell visszaengedni a gázt, elég egy hajszálnyit.Én legalábbis igy csinálom.
Az okosok azt mondják, felváltásnál kuplungolni se kell.Néha én is elhagyom, de szerintem nem árt és nem is fárasztó rácsipni egy kicsit.Nem kell teljesen behuzni.Leváltásnál viszont mindig behuzom,amiatt is, hogy féktávon ne ártson a motorfék, és kanyarból kifelé úgyis csúsztatod kicsit, ha nem megy eléggé vagy elrontasz valamit.
Én így csinálom.
Másik kérdésre: szerintem jobb egy ujjal kuplungolni,de ez biztos megszokás kérdése.
Egyébként nagyjából jól leirtad. Felváltásnál nem kell visszaengedni a gázt, elég egy hajszálnyit.Én legalábbis igy csinálom.
Az okosok azt mondják, felváltásnál kuplungolni se kell.Néha én is elhagyom, de szerintem nem árt és nem is fárasztó rácsipni egy kicsit.Nem kell teljesen behuzni.Leváltásnál viszont mindig behuzom,amiatt is, hogy féktávon ne ártson a motorfék, és kanyarból kifelé úgyis csúsztatod kicsit, ha nem megy eléggé vagy elrontasz valamit.
Én így csinálom.
Ezt hogy kell pontosan használni ?
Ja egyébként CR 125-öm van.
Hello! Főleg kis köbcentis motoroknál beleszoktak kuplungolni pl. kanyarnál hogy felpörögjön és "kiugorjon" a motor. Az érdekelne hogy ez minek árt?(gondolom a kuplungtárcsának)
Még egy hasonló kérdés váltással kapcsolatban:
Amikor váltok általában úgy hogy 2 ujjal behúzom a kuplungot, visszaengedem a gázt és húzom a sebességet. Ha jól összehangolom és úgy csinálom hogy kuplung be, gázt nem engedem vissza és váltok az nem árt a motornak?
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Még egy hasonló kérdés váltással kapcsolatban:
Amikor váltok általában úgy hogy 2 ujjal behúzom a kuplungot, visszaengedem a gázt és húzom a sebességet. Ha jól összehangolom és úgy csinálom hogy kuplung be, gázt nem engedem vissza és váltok az nem árt a motornak?
Válaszaitokat előre is köszönöm.
amúgy meg ja...sokat nem szabad várni tőle....és akkor nincs meglepi