nekem is van nyugi de nekem azért mert szar az első , vagyis azt mondják, aztán nem vigéckedek mert drága volt a fényezés.. jónekem a nagypapikanyar , egyeneshuszár vagyok ( egyenlőre ! )
Nekem nem volt vele bajom, bár nem teligázzal szoktam kigyorsítani a kanyarból. Sportos utcai használatra első osztályú, májercsík nem maradt a szélén.
Végülis nem baszogathat érte.. Nem csak én használom ilyen feltételekkel,hanem sokan mások is. Mondjuk megvan a nagy A kat.-om,szóval már édes mindegy. És régen ccm szerint volt kategorizálva,erre pár éve hozták be ezt a kw-os szarozást Így sokkal nehezebb lesz eladnom,ráadásul j árban.. Lehet,hogy papirok nélkül kéne
A görcs álljon az olaszokba,hogy hányszor tankoltam ki vele,aztán tolhattam Azon semmi visszajelző nincs,ráadásul az én csapom 2 állású Nyit meg zár
Jaja,én is így vagyok vele,nem akarok rákölteni,pedig lehetne (festés me ilyenek) Majd mostanában megnézem,beindítom,aztán meghirdetem. Csak vegye is meg valaki Friss műszakival lesz,mert most jár le április elején. De tuti bele fognak kötni,mert forgalmiban 20kw van,és A1-el csak 11kw-ig lehetne.. Én is azzal vezettem,és nem volt ilyen bajom sose.. Mondjuk nem is igazoltattak.
Én szerettem ezt a motort meg ha lesz munkahelyem tuti veszek a nagy mellé egy ilyen 125-öst AF1-et vagy RS-t.
CSak hát nem volt rendszáma oszt baszogatott a jard.
Figyelj 165-be vettem lepukkanva (+ pár alkatrészt kaptam hozzá). Én sok mindent csináltam rajta, de bőven ráfért volna még pár dolog.....festés......de így hogy elakartam adni minek rákölteni.
Szét volt kókányolva az egész elektronikája, egyszer lángra is kapott ....eloltottam, de a vezetékeke szénné égtek. Azt újra vezetékeltettem. 35 ropi volt ezért buktam sokat érted.
Az enyémen 160-as Polini henger volt + gyári 34 delortó.
Azt is terveztem összehangolni de elakartam adni......
Amúgy hálás kis gépek. No meg szeretik a hasukat.
Ja,gondoltam.. Nekem is van egy hasonló,25-ös henger,34-es karbi.. Papíros,de még mindig nem hirdetem Csak kíváncsi voltam az árra Vételhez képest buktál?
A bukót is le kéne passzolni.. Ja,nem néz ki rosszul,csak párszor leejtettem Meg ki akartam nyitni a szellőzőt,és a kezemben maradt az a csúszó műanyag
én is azt hittem egy darabig de végülis nem kell a kutyának sem most kicsit szétszedtem, megcsinálok ezt azt meg kap egy új dizájnt és megint hirdetem. nem kell két motor mert sokba kerül fenntartani.
na jó nem tavaly október körül bizniszeltem egy rokonomtól. volt a családban két CBR is aztán ugy megtetszett... de a KTM is megvan még.. jelenleg anyi bajom van vele hogy fáj rajta a hátam
Szerintem majd idegesítem Robit a rutinpályán Megnézem nála,hogyan kanyarodik a gép a csíkos sapik között. Mondjuk pár éve láttam nála egy gixxeres ürgét,saját motorral járt le rutinozni,és elég setén kanyarodnak ezek a gépek Visszafordítóban is elég furcsán fordult
20 kw
Hát ha szerencséd lesz és árban eltudod adni majd!
Jaja,én is így vagyok vele,nem akarok rákölteni,pedig lehetne (festés me ilyenek) Majd mostanában megnézem,beindítom,aztán meghirdetem. Csak vegye is meg valaki
CSak hát nem volt rendszáma oszt baszogatott a jard.
Figyelj 165-be vettem lepukkanva (+ pár alkatrészt kaptam hozzá). Én sok mindent csináltam rajta, de bőven ráfért volna még pár dolog.....festés......de így hogy elakartam adni minek rákölteni.
Szét volt kókányolva az egész elektronikája, egyszer lángra is kapott ....eloltottam, de a vezetékeke szénné égtek. Azt újra vezetékeltettem. 35 ropi volt ezért buktam sokat érted.
Az enyémen 160-as Polini henger volt + gyári 34 delortó.
Azt is terveztem összehangolni de elakartam adni......
Amúgy hálás kis gépek.
A bukót is le kéne passzolni.. Ja,nem néz ki rosszul,csak párszor leejtettem
145 -be de buktam rajta.
De legalább megszabadultam tőle.
Az a bukóm már nincs meg, eladtam....... de szép volt,tetszett!
killer: Megkérdezhetem (választ is kapok?
Meg nekem is van egy olyan 'Diablo' sisakom