Marad egyenlőre de a festőnél vannak a MArtin design tervei úgy hogy mihelyst meg lesz a pénz változik egy picit a motor . Hogy mennyit kell rá várni kb annyit,hogy rendeződjön ennek a köcsög országnak a helyzete anyagilag és talán a mienk is fog .
Szeva Pityu megdumáljuk személyessen majd ok .
Ja csak ,hogy tudj róla köll olaj Mozul 5100 10 w 40 asszem úgy 5 lityi jó de majd szólok elötte okesz. Mert most vittem a far ill. a fenék lapot javittatni + festetni úgy hogy a csere kicsit csúszik.
Szerintem a Japán mérnökök jól méretezték a hűtőt a motorhoz, nem kell fosni nekem még sose melegedett túl még nyáron városban sem max. 108 C volt a víz.
Igazából nem tudok rá rosszat mondani. A fékek mesések a fékbetét ára pedig nagyon mesés (20 alatt nem kapsz ). Az ereje pariban van a legújabb 600-asokkal is. Kanyarban nagyon stabil, oda fog menni ahova akarod. Futómű parádés, de ha 90kg fölött vagy akkor féktávon koppig összeül az eleje akárhova is tekergeted. Pályára kormánystabi nem árt ha nagyon sietsz.
Egyedüli gyengéje a váltó, van itt a fórumon aki nyaranta többet is elfogyaszt, de az egyértelműen a motorozni nem tudás és a műszaki analfabétizmisának a hibája, illetve még csak robogóval meg automata váltós járművel közlekedett. Szóval ez az alkatrész erős igénybevételnél hamarabb megadja magát mint márkatársai, de annyira nem gáz, jó pár pályaszezont ki fog az bírni. Emellett a antihipphopp kuplung meg ragyogóan műxik. Nagyjából ennyi, igazi sportmotor nem hoki suzuki!
pozitív vagyok
És neked marad az ezüst szín vagy zöldítesz?
Ja csak ,hogy tudj róla köll olaj Mozul 5100 10 w 40 asszem úgy 5 lityi jó de majd szólok elötte okesz. Mert most vittem a far ill. a fenék lapot javittatni + festetni úgy hogy a csere kicsit csúszik.
Igazából nem tudok rá rosszat mondani. A fékek mesések a fékbetét ára pedig nagyon mesés (20 alatt nem kapsz
Egyedüli gyengéje a váltó, van itt a fórumon aki nyaranta többet is elfogyaszt, de az egyértelműen a motorozni nem tudás és a műszaki analfabétizmisának a hibája, illetve még csak robogóval meg automata váltós járművel közlekedett. Szóval ez az alkatrész erős igénybevételnél hamarabb megadja magát mint márkatársai, de annyira nem gáz, jó pár pályaszezont ki fog az bírni. Emellett a antihipphopp kuplung meg ragyogóan műxik. Nagyjából ennyi, igazi sportmotor nem hoki suzuki!