Honda XL / XR

600-asnál úgytudom 1,0 bar, de talán más is ír.init kérdezd neki van 400-asa

ma az asszony 0.8-al ment de ahogy néztem még ez is sok volt
legközelebb visszamegyünk hátul 0.4-0,5re
elül most teniszlabda van benne, de az is 1 bar alatti ahogy nézem a lapulást

Sziasztok
Tudnátok nekem segíteni, hogy mi a megfelelő keréknyomás lightos terepen, földesúton?
Xr4-em van, de inkább supermotoként használtam eddig.
Most prógálgatom a terepezést is, de a kb 1,8 -ra fújt gumik keménynek tűnnek,

Köszi

Tamás

sziasztok
van valakinek tapasztalata kawasaki klr 600-ról,mennyire nyűgös motor?

az asszony küzd:
1
2
3

oda én minden évben majdnem elmegyek. de nem merek mert kb 3 napig másnapos lennék

Sírok.........

az akaratomat egy 16 éves lány és egy feleség korlátozza

na az nekem jelenleg 4re van kitekerve...

4t gépeknél az olyan 2 fordulat felé van nyitva
persze ha agyon van mókolva, idegen rugóval stb akkor ki tudja a helyes értéket......
a karbit látni kellene egy hozzáértőnek, az tuti tudna segíteni
én csak a hibát tudom megszüntetni, a megkeresése nemigen megy

másik kérdés...pilot jet a karbi alján levegő vagy keverékképzésre való? és mennyire kell azt kinyitni?

menni megy csak egyszer hol fent van az alapjárat ha az alapjárati csavart elkezdem letekeri akkor vissza esik a normál szint alá és megáll...lehet egy plusz rugót kellene tennem ami visszahuzza! vagy esetleg az okozhatja hogy mozogkicsit a tolattyu?
mondjuk annak a tetején van egy membrán ezért onnan nem szivhat semmi pluszt

ott max port szívhat be, de attól mennie kell

ahol csatlakozik a légszüröházoz ott nincs bilincs csak rá van huzva a cső! okozhatja?

olajtól tuti nem inog az alapjárat
fals levegőt meg egy flakon féktisztítóval ki lehet szűrni

Holnap csinálok videót de szerintem erre aztfogod mondai hogy véres a torka erősen...plusz az alapjáratom sem lehet beállitani sehogy!Vagy az olajtól vag farsot sziv

nekem olyan 700km bírta a nem gyári szimmering
ellenben ha nem tépem neki veszettül akkor max-ról-min-re esik az olajcsere intervallum alatt

ez tény!
Ahogy az is ogy a kedves motorom okádja a füstöt...állitólag a HF fel van uitva..na mármst hallottam olyanról hogy nem a gyári szelepszár szimeringet tették bele és olyankor enek fenn áll a veszélye! De azért eléggé aggasztó! Ugy nézem gyüjtögethetek uj dugóra gyürüre meg fúrásra is

mindig arra van pénz amire igazán akarjuk
ez tapasztalat

ezzel szerintem vagyunk igy páran

lenne mit fabrikálni rajta,de a pénztárca elég vékony

jobb is friss motorgeerállal elindulni!

már csak a kidörrentőn kellene kurtítani aztán egész pofás gép lenne
bár a hátsó sárvédő sem olyan "igazi"

új üléshuzat+szivacs,minusz 5000

de legalább 2015 tavasza