Bocsi de csak most tudok válaszolni. Itt jártunk és a környéken gurultunk pár száz kilómétert átevezve Németországba is . Hát nem volt rossz az biztos.
üdv, eddig nekem nem volt ilyen, most az enyém is elkezdte csinálni pont egy bizonyos sebességnél. Lehet centrírozás kellene, elhagytam súlyt nem tudom.
Üdv Mindenkinek!
900-as Hornet vásárlása előtt állok. Már a másodikat néztem meg múlt héten, ami nagyon megtetszett, mert szépen fel van szerelve, és a szerelő ismerősöm szerint (akit magammal vittem) klappol rajta minden. Egy dolgot kivéve. A kérésemre jól megnézett mindent menet közben is, és nagy sebességnél elengedett kormánynál bizonyos mértékben beszitált a kormány. (Én ebből semmit nem éreztem persze, mert én kipróbálásnál nem engedtem el:)) A motor nem törött, szerinte eleje, meg felnik is rendben vannak. A gumiban viszont már csak 1-2 ezer kilóméter van, meg van rajt túradoboz is hátul, plusz plexi.
Van nektek ilyesmivel tapasztalatotok? Mik lehetnek a kiváltó okok?
A válaszokat köszönöm előre is!
Üdv!
gyári előírás szerint 12e km-ként kéne olajat cserélni, de általában a többség 6e után cseréli, ilyenkor már nem hiszem hogy bármit számítana hogy 5100 vagy 7100, természetesen mindenki azt vesz bele amit akar ha ettől jobban érzi magát.
én független leszek ebben a háborúban, de nem egy embertől hallottam, hogy a pályázós motorosok milyen olajakat raknak a so4 gépekbe, kicsit kiégtem, és elmondásuk szerint mást nem is raknának bele. valami trutyi MOL olaj nagyon kedvelt, aminek literje ezer forintos ár körül mozog.. persze ez lehet hogy csak fiktiv történet
más téma, az tapasztalat, egyhengeres motoromban anno 37ezer volt csak castrol actev o olajat használtam bele 10w40, 1700 Ft literje ásványi olaj.. mai napig megy a motor, tavaly adtam el 37ezerrel.
Haveromnak szintén egy henger lényeg az nekem husqvarna sm610 volt haveromnak lc4 640.. ugyanaz a két motor, persze vannak eltérő megoldások.. de neki 22ezernél berugókar beesett behányt az egész motor. ő pedig megesküdött h motul 7100-nál különb olajat nem rak bele.. szóval szerintem nem olyan nagy eltérés van az olajak között mint amit mutat az áruk és egy két ember..
te tudod, én láttam már olyan motort amiben 50 000 km alatt egyszer sem volt cserélve olaj, a tulaj azt mondta most már azért ideje lenne lecserélni ez az olaj dolog egy kicsit túl van reagálva, hasonlitsunk össze egy olyan blokkot amibe mindig csúcs olajat tettek meg egy olyat amibe olcsót természetesen rendszeresen cserélve 100 000km után sem fogsz rajta mérhető kopást találni...
Félre értés ne essen, mindenkinek szive joga milyen olajat tölt a motorjába, ezt most csak "érdekességként" irom
Ha már egyszer van rá lehetősség,hogy minőségi olajat rakjak bele,akkor miért ne tegyem.
Különben meg azért is,mert a 7100-as már full szintetikus és így a kokszosodással sem kell számolnom. Amúgy meg nincs számottevő ár különbség az 5100-as fél szintetikus-hoz képest.
Sajnos sokszor azért kap az ember 1 kalap sz..t,ha használt motort kénytelen venni,mert az előző tulaj beletöltött mindenféle olajat.
A lényeg,hogy jó olcsó legyen! Szerintem ha már megvan a vas,akkor nem ezen kell megtanulni spórolni,ami amúgy sem lenne számottevő összeg.(csak 3 liter,nem 1 hordónyi)
Információ kellene,hogy honnan érdemes megvennem a Motul 7100-as olajat,ahol biztos az is lesz benne és az ára is megfelelő.
Esetleg valakinek van már valamilyen jól bevált helye amit csak ajánlani tud?
Van itt valaki akinek Honda Xr650R-je van? Véleményre lennék kíváncsi! Csak Supermotoként használnám!
Üdv
az első nap:
https://maps.google.hu/maps?sa...
a második nap:
wwwxew%3bfxgm2aidmxdbacndkfvit..." title="https://maps.google.hu/maps?saddr=stoderstra%c3%9fe+114+8962+gr%c3%b6bming,+ausztria&daddr=47.388733,13.100286+to:47.324672,12.789806+to:47.3457399,12.410725+to:47.7300926,12.4124862+to:47.7200562,12.6526999+to:47.6025588,12.9280904+to:47.6240264,13.0734879+to:47.5914329,13.6308279+to:mitterberger+str.%2fl704%2fl728&hl=hu&ie=utf8&ll=47.493081,12.984467&spn=0.657879,1.454315&sll=47.558921,13.647766&sspn=0.657054,1.454315&geocode=fcd60widenftaclnvt3brz1xrzhvgkpp8cr5uq%3bft0y0wid_uthacnjqbjswn52rzhz_dphjloiza%3bfqae0gidlijdaclb3cdrjh13rzhnpqhj1ncyow%3bfutw0gidzv-9acm1vxc4zq13rzhjekwkxhurdg%3bfaxn2aidrma9ackhqcrncwp2rzfakq6bwwwxew%3bfxgm2aidmxdbacndkfvit..." target="_blank">https://maps.google.hu/maps?sa...
harmadik nap hazafelé:
wwwxew%3bfxgm2aidmxdbacndkfvit..." title="https://maps.google.hu/maps?saddr=stoderstra%c3%9fe+114+8962+gr%c3%b6bming,+ausztria&daddr=47.388733,13.100286+to:47.324672,12.789806+to:47.3457399,12.410725+to:47.7300926,12.4124862+to:47.7200562,12.6526999+to:47.6025588,12.9280904+to:47.6240264,13.0734879+to:47.5914329,13.6308279+to:mitterberger+str.%2fl704%2fl728&hl=hu&ie=utf8&ll=47.493081,12.984467&spn=0.657879,1.454315&sll=47.558921,13.647766&sspn=0.657054,1.454315&geocode=fcd60widenftaclnvt3brz1xrzhvgkpp8cr5uq%3bft0y0wid_uthacnjqbjswn52rzhz_dphjloiza%3bfqae0gidlijdaclb3cdrjh13rzhnpqhj1ncyow%3bfutw0gidzv-9acm1vxc4zq13rzhjekwkxhurdg%3bfaxn2aidrma9ackhqcrncwp2rzfakq6bwwwxew%3bfxgm2aidmxdbacndkfvit..." target="_blank">https://maps.google.hu/maps?sa...
Próbálom összerakni de csak az első ezres jött össze fejből.
Az biztos én jövőre ismét megjárom a 70-es utat wörtensee felé, meg a 71-est is.
http://www.sielok.hu/rovat/hir...
900-as Hornet vásárlása előtt állok. Már a másodikat néztem meg múlt héten, ami nagyon megtetszett, mert szépen fel van szerelve, és a szerelő ismerősöm szerint (akit magammal vittem) klappol rajta minden. Egy dolgot kivéve. A kérésemre jól megnézett mindent menet közben is, és nagy sebességnél elengedett kormánynál bizonyos mértékben beszitált a kormány. (Én ebből semmit nem éreztem persze, mert én kipróbálásnál nem engedtem el:)) A motor nem törött, szerinte eleje, meg felnik is rendben vannak. A gumiban viszont már csak 1-2 ezer kilóméter van, meg van rajt túradoboz is hátul, plusz plexi.
Van nektek ilyesmivel tapasztalatotok? Mik lehetnek a kiváltó okok?
A válaszokat köszönöm előre is!
Üdv!
más téma, az tapasztalat, egyhengeres motoromban anno 37ezer volt csak castrol actev o olajat használtam bele 10w40, 1700 Ft literje ásványi olaj.. mai napig megy a motor, tavaly adtam el 37ezerrel.
Haveromnak szintén egy henger lényeg az nekem husqvarna sm610 volt haveromnak lc4 640.. ugyanaz a két motor, persze vannak eltérő megoldások.. de neki 22ezernél berugókar beesett behányt az egész motor. ő pedig megesküdött h motul 7100-nál különb olajat nem rak bele.. szóval szerintem nem olyan nagy eltérés van az olajak között mint amit mutat az áruk és egy két ember..
Félre értés ne essen, mindenkinek szive joga milyen olajat tölt a motorjába, ezt most csak "érdekességként" irom
Különben meg azért is,mert a 7100-as már full szintetikus és így a kokszosodással sem kell számolnom. Amúgy meg nincs számottevő ár különbség az 5100-as fél szintetikus-hoz képest.
Sajnos sokszor azért kap az ember 1 kalap sz..t,ha használt motort kénytelen venni,mert az előző tulaj beletöltött mindenféle olajat.
A lényeg,hogy jó olcsó legyen! Szerintem ha már megvan a vas,akkor nem ezen kell megtanulni spórolni,ami amúgy sem lenne számottevő összeg.(csak 3 liter,nem 1 hordónyi)
Esetleg valakinek van már valamilyen jól bevált helye amit csak ajánlani tud?
1kerdes hornet 04 nel a benzin jelzonek mikor kell vilagitania tartalék előtt?