Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
szegénykém torka (inkább mindene) véres volt, 45000ft.
hali!
elkelt az önindító és ehhez nem is lett volna jó.
ez egy Derbi GPR egyébként.
Derbi Senda, GPR stb önindító jó neked.
elkelt az önindító és ehhez nem is lett volna jó.
ez egy Derbi GPR egyébként.
Derbi Senda, GPR stb önindító jó neked.
Leszedtem a kipufogót ma, ezt a dobot se fogom én már begyapotozni...Természetesen hiányzik a belseje, össze-vissza le van belőle vágdosva. Gondolom Mo.-on csinálhatták...A külsején látsszik, hogy milyen szépen van összehegesztve, egy-két lyukon folyik is az olaj.
A szembetűnő külömbségek Prima és Gpr között: A tank egy kicsit másabb, blokk külömbözik, A Gpr-en van alsó bülcsőváz is Primán ez hiányzik. Más a kipu, Ahogy elnézem az első fék is külömbözik és a jobb oldalsó kezelő szerv is. Egyszóval: Korszerübb a Gpr a Primánál. Ígyis úgyis jóó mind a 2 két jószág, kár is ragozni.
Mutatnál képet a motorról?
a vázon, a vázszám mellett gyári matricán cagiva felirat van, a farokidomon gyári mito matrica található. olvastam, hogy egy rövid ideig(98-99?) 50 es mitot is adtak ki, ami néhány dologban különbözött a primától, ez lehet, hogy az. de lehet, hogy szedett-vedett az egész ,egy biztos: derbi a blokk. üdv.
És elvileg melyik a jobb?
Más a blokk, neked ugyebár a lánc is bal oldalon van, a Primának meg jobb oldalon.
Valaki tudja mi a különbség a derbi gpr (1999) és a prima közt?
Nah ezért cseréltem le a kiput mert ezzel jócskán túlforgatható a motor. A motor hangja mély marad még magas fordulaton is. Ráérni ráérek de ezt majd mailban megbeszéljük.
Miskolci vagyok, tehát nem messze:) Jó lenne, ha csak ez lenne hibája a váltónak...Észrevettem, az első fékem meg rág. Lesz itt mit csinálni...Nem semmi, kiforgattad a pirosba a kicsikét:) Én 9,5-nél el szoktam váltani. A Polini dob mennyire hangos? Már bocsi párszor megkérdem, a videóból nem igazán tudom leszűrni, mert ok hogy írtad mélyebb a hangja, meg az hallatszik, csak ne ordítson. Ki tudnék vmikor ugrani hozzád? Mikor érsz rá egy kis időre?
Töltöttem fel egy videót, a videóim között hamarosan elérhető, az első 2 perc nem érdekes utána kezdem el ,,pörgetni,, Megkérdezhetem, hogy borsodon belül merrefelé laksz? Ha nem túl messze akkor esetleg még a javításban is lehet, hogy tudok segíteni. Nekem is ezt csinálta a váltó csak nekem 2-3 váltás között, a váltókaron állítottam lejebb mert nagyon fent volt és így már a teljes ,,útat,, bejárja.
Ma kigurultam Nyékre és most már mondhatom biztosan, hogy sajnos 5.-6.-ból váltásnál kidobálja a sebességet egy párszor...amit persze kedves aranyos fórumtársunk G.I.B.I. nevezetű hazug lény, akitől vettem a motort jól nem mondott el, persze rákérdeztem direkt erre is...No mindegy, az élet megy tovább, aztán szépen lassan, de felújítgatom a motort. Üdv. mindenkinek!
Rakj egyet, megköszönném, bár most magam sem tudom, mit szeretnék. Egyenlőre egy halkabb dobot, mint ami most van (gyári, de kiherélt sztem).
hja, még egy kérdés :az enyém derbi blokkos . ahhoz való?
hello. nekem kellene ez az önindító. a blendix is benne van? üzemképes? ha igen, küldheted: kiss gergely 5400 mezőtúr VIII.út 9. kösz.
Ha kell tudok feltölteni egy videót, hogy a régi kipuval, hogy ment a motor.
igen, az, engem is jól átba... , mert első mtorom volt,és jól nézett ki a dob... most egy 600as GSXeren van rajta :D
Hali, eszedbe se jusson ilyet rárakni :D, szép volt,de non levett a teljesítményéből,nem éri meg,de vettem egy másik leömlőt,és arra szegesztettem rá!
Kétütemű gépnél állítólag a rezonátorban dőlnek el a dolgok, nekem azt mondták. Ezek szerint az sem mindegy milyen rajta a hangtompító dob?
kössz