Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok!
Evo2es Mitomhoz jó állapotú hengert (nicasil/perselyes) keresnék!
Ha tudtok valakit vagy valakinek esetleg van az kérem írjon:)!
Előre is köszönöm !
Evo2es Mitomhoz jó állapotú hengert (nicasil/perselyes) keresnék!
Ha tudtok valakit vagy valakinek esetleg van az kérem írjon:)!
Előre is köszönöm !
Sziasztok! A 34 karbihoz szivocsonk Mitora mennyi gillardini1 henger van rajta?
írj ide: mitozozi@citromail.hu légyszíves és megdumáljuk,ezt a HSZ-t is véletlen láttam meg mert nem az enyémre válaszoltál és nem jelezte.köszi!
Rossz helyen jársz. Prima 50 és Supercity 50 csoportot keress inkább, ott több információval . Itt csak Mitok-freccicák-supercity 125-é. Itt 50cc kategóriával nem foglalkozunk (szerintem.) .
akkor tudsz segíteni a cagiva mito szívótorokban?Vagy tekerjem körbe szigetelőszalaggal Hogy ne szívjon farsot?
Sziasztok.
Egy kis Segítségre lenne szükségem.
Nemrég került a házhoz egy 2002-es Super City(50)
Milyen hajtómű(kuplung)olajat, illetve 2t olajat használtok hozzá?
Olajszivattyúja megbízható, vagy jobban járok ha kikötöm?
Valamint milyen szériahibái vannak az ilyen gépeknek? Alkatrészellátás?
Honnan a legcélszerűbb beszerezni? Első teló szimering, első fékmunkahenger felújító szett(ha van), és a Kuplung kicsit csúszik, valószínűleg lamella baja lesz. Esetleg valaki tudja a gyári láncszett pontos méreteit? Valamint a fejidomról hiányzik a plekszi, valakinek talonba esetleg?
Előre is Köszi a segítséget.
Széles utat, meg sok Gumifát... XD
Egy kis Segítségre lenne szükségem.
Nemrég került a házhoz egy 2002-es Super City(50)
Milyen hajtómű(kuplung)olajat, illetve 2t olajat használtok hozzá?
Olajszivattyúja megbízható, vagy jobban járok ha kikötöm?
Valamint milyen szériahibái vannak az ilyen gépeknek? Alkatrészellátás?
Honnan a legcélszerűbb beszerezni? Első teló szimering, első fékmunkahenger felújító szett(ha van), és a Kuplung kicsit csúszik, valószínűleg lamella baja lesz. Esetleg valaki tudja a gyári láncszett pontos méreteit? Valamint a fejidomról hiányzik a plekszi, valakinek talonba esetleg?
Előre is Köszi a segítséget.
Széles utat, meg sok Gumifát... XD
irj rám egy mailt kérlek.. goodboynotbad@freemail.hu
Várok mindenkit a Cagiva Mito Fan Club Hungary facebookos oldalán.
Alkatrész adok-veszek, Segítség adás, túrák szervezése, bármi nemű információ szerzés, alap adatok tömkelege...stb.
https://www.facebook.com/group...
Alkatrész adok-veszek, Segítség adás, túrák szervezése, bármi nemű információ szerzés, alap adatok tömkelege...stb.
https://www.facebook.com/group...
Szia !
Én tudok neked ilyen csonkot, amennyiben szükséged van rá. Közelebbi kontakthoz kérlek írj : pippo17@citromail.hu
Nem gumis, hanem teljesen aluminium szívócsonk, egyedi tervezés és kivitelezés. Nekem VHSB 34 és VHSB 37 karbikhoz van. De tudok neked adni 44mm-es belső átmérős karburátorhoz is.
Én tudok neked ilyen csonkot, amennyiben szükséged van rá. Közelebbi kontakthoz kérlek írj : pippo17@citromail.hu
Nem gumis, hanem teljesen aluminium szívócsonk, egyedi tervezés és kivitelezés. Nekem VHSB 34 és VHSB 37 karbikhoz van. De tudok neked adni 44mm-es belső átmérős karburátorhoz is.
Cagiva mito 125 evo 2-es 44mm belső átmérőjű szívótorkot keresek hozzá tudnátok e segíteni?hozzá
mennyibe? :)
91es cagiva freccia c12r-hez jó ez az elektronika?
jó állapotú? mennyiér adnád el?
Üdv megvan még
Keresek Gilardoni 1-es hengerre membránt, mert nagy bele az előző hengeré.
Az előző henger egy gyári nicasilos henger volt egy ami egy 6 sebességes Miton volt.
Csere érdekelne leginkább, valamennyit rá tudnék fizetni.
Az előző henger egy gyári nicasilos henger volt egy ami egy 6 sebességes Miton volt.
Csere érdekelne leginkább, valamennyit rá tudnék fizetni.
Szia!
Vegyük sorra a csöveket.
1.) Benzincső, ezt biztos jó helyre tetted
2.) 2 db szellőzőcső a karbi tetején két oldalt. Ezeknem mennek sehova, át szokás hajtani őket a karbi felett és úgy kivezetni a motor alá valahova. Ezzel a hurokkal elkerülhető, hogy ömöljön a benzin, ha eldől a gép.
3.) a fém házon a kis cső az alapjárati levegő csöve. Ellenőrizhető, hogy ha ezt befogod akkor alapjáraton leáll a motor.
4.) Az úszóház (nem üllepítő!) alján egy túlfolyó cső van. Ha ebből ömlik a benzined, akkor túl sok az úszóházban a benzin. Ez két okból lehet. Lehet attól, hogy nem zár a tűszeleped, akad az úszód és nem tudja szabályozni a szintet. Vagy előfordulhat akkor is, ha egyébként minden a legnagyobb rendben van, de az üres úszóházba zúdítottad a benzint és olyan nagy volt az áramlás, hogy le tudta nyomni a szelepet. Üres úszóházra én szakaszosan nyitom rá a csapot, nyit-zár-nyit-zár-nyit. Ezzel lassabban telítődik és az úszónak könnyebb lesz elzárni a megfelelő pillanatban a szelepet.
Vegyük sorra a csöveket.
1.) Benzincső, ezt biztos jó helyre tetted
2.) 2 db szellőzőcső a karbi tetején két oldalt. Ezeknem mennek sehova, át szokás hajtani őket a karbi felett és úgy kivezetni a motor alá valahova. Ezzel a hurokkal elkerülhető, hogy ömöljön a benzin, ha eldől a gép.
3.) a fém házon a kis cső az alapjárati levegő csöve. Ellenőrizhető, hogy ha ezt befogod akkor alapjáraton leáll a motor.
4.) Az úszóház (nem üllepítő!) alján egy túlfolyó cső van. Ha ebből ömlik a benzined, akkor túl sok az úszóházban a benzin. Ez két okból lehet. Lehet attól, hogy nem zár a tűszeleped, akad az úszód és nem tudja szabályozni a szintet. Vagy előfordulhat akkor is, ha egyébként minden a legnagyobb rendben van, de az üres úszóházba zúdítottad a benzint és olyan nagy volt az áramlás, hogy le tudta nyomni a szelepet. Üres úszóházra én szakaszosan nyitom rá a csapot, nyit-zár-nyit-zár-nyit. Ezzel lassabban telítődik és az úszónak könnyebb lesz elzárni a megfelelő pillanatban a szelepet.
A mito Blokkok mennyire tartósak? PL egy RS 125 (rotax) blokkhoz képest?
Helló!
Power motorom van eladóba ha valakit érdekel!
Power motorom van eladóba ha valakit érdekel!
A blokk milyen?Mikori évjáratú?Hány sebességes?Milyen henger van rajta?És a henger milyen állapotú?
Komplett blokk nem érdekel?Ugyan nem 2004-es,de belevaló!
Üdv!
Lenne egy olyan kérdésem hogy van valakinek tapasztalata Mitaka hengerrel kapcsolatban?Vagy használ valaki ilyet?Megéri megvenni.
Vagy zsír új gyári hengert hol lehet venni?
Az enyémbe sajna az egyik segéd és a fő kipufogó csatorna közötti gát elrepedt.Pedig újra nicasilozott henger,kb.400 kilométer van benne.
Lenne egy olyan kérdésem hogy van valakinek tapasztalata Mitaka hengerrel kapcsolatban?Vagy használ valaki ilyet?Megéri megvenni.
Vagy zsír új gyári hengert hol lehet venni?
Az enyémbe sajna az egyik segéd és a fő kipufogó csatorna közötti gát elrepedt.Pedig újra nicasilozott henger,kb.400 kilométer van benne.
110, 150, sportmax gp dunlop- párban 18 oooft
IRC 140/70- 17 (honda) 12 000ft
06 30 279 48 96
IRC 140/70- 17 (honda) 12 000ft
06 30 279 48 96
Komplett blokk érdekelne-e illetve csak Evo2-es blokk jöhet szóba? ugyanis eléggé egyformák!
Ha érdekel: mitozozi@citromail.hu