Lecsó.Azt a blokkot én vettem meg,vagy két éve.De attól függetlenül lehet hogy van neki több is.Amúgy valaki árult itt vadi új blokkot,régebben,asszem 1,000 eur volt az ára.
Köszi a köszöntést.Légszűrő csere használat függő,motor olaj 500 km,váltó olaj 1000 km,persze ez nem mindig így volt,mint már írtam,nálam a használt olaj sem megy kárba.
Nem akarlak elszomorítani de annak a "dakaros" ktm-nek köze nincs az adventurehez teljesen más blokk, mellesleg párszor meg is állt a motorja ha jól tudom csak arról nem nagyon szólnak a hírek...
Minden tiszteletem én csupán igy jártam gondoltam megosztom itt a cimbikkel Apra jol megoldotta a dolgot....
Remélem 100K km lesz benne mire légszűrőt cserélsz....
boldog névnapot
Azért gondoltam adventuréra mert látok belolle 150K kilométerrel is meg csak dakaroznak vele gondolom nem nagy a szervizigény minden esetre valami fasza gépet akarok az tetszik is
160 nál mire megálltam ..... elgondolkodtam mit kéne venni
Meg kell javítani a blokkját,nem másban kell gondolkozni,előbb utóbb rájön mindenki.Ha utcán is rajolsz,akkor mindenképp,ha nem,akkor meg tök mindegy.Ez a motor csak ezzel a blokkal unicum,ne felejtsétek.Nincs itt gáz,csak sok a dramaturgia.
Hú gyerekek,nem is tudom hogyan kezdjem.Ja Lászlónap van,igyatok valamit a legközelebbi krimóba,aztán majd kifizetitek.Nem akarok megbántani senkit,de aki ilyen motort vesz,alap legalább egy szerelői végzettség,vagy sok lóvé.Nekem igazából egyik sincs,de van talán valami érzékem hozzá,ezt az asszony is igazolja.Negyedik szezont veretem,13 E KM,vegyes használat,bontatlan blokk,ráköltés szinte Nulla.Lehet hogy szerencsés vagyok?Bármikor széteshet a technika ennyi km után,de melyik márka nem,ebben a kategóriában.HÚÚÚ várjál már.Most telegrácsoltak a japók,hogy megalkották az új szupermotyót,100 vagy 120 kg lesz,elmegy 50 vagy 70 e km-ert ,4 litert fog fogyasztani,és 90 le lesz.Mindent elfogadok,nem akarok bántani senkit magamon kívül de őszintén?1500-ös lada,az hagy szóljon már a saját hangján,mert amúgy elveszíti a hitelességét.Most mondom,nem adnám ezt a blokkot semmiért ebben a kategóriában,pedig még igen zöldfülü vagyok.Ezzel szemben,tisztelek minden technikát.Na iszok még egy cseppet.
Hát jah ezért cseréltem le a pegasot sxv-re mert kevés volt kicsit, nem tudom, h érdemes lett volna megpiszkálni, azt mondják olyankor nagyon lerövidül az élettartam.
Szóval nem tudok olyat mondani 2 milla alatt max a dorsoduro de az meg nehéz mint a dög
Nem rossz ez a motor csere szerinteted egy adventure futásteljesitménye mi lehet? 100 K + kilometer?
mert ilyen 30 - 50 ezrekkel hirdetnek az soknak számit?
Nos igen. Deakkor még mindig marad pozitívumnak a legszebb sumo-külső, illetve mondj egy olyan supermotot, avagy funbikeot, ami nem gyenge egyhengeres kalapács, elmegy 50+ezret bontatlanul, kijön 5 literből, utazósebessége 140 feletti...nagyjából ennyi.
uhh az nem kevés! Itt már felmerül a kérdés, h van-e értelme a "blokkfaragásnak" Ilyen súllyal azért lehet kapni pár "gyári" motort, ezzel most nem a tiedet akarom fikázni csak szerintem az sm feeling az 150kg felet már bőven elvész
Amikor még nem volt meg a Kawa blokk, én is méricskéltem az SV 650 motorját, de 50 cm a két henger távolsága, így vagy az első kerék, vagy a hátsó rugóstag nem fért volna be...
A kollégámnak van egy SV1000 blokkja, amin már én is elgondolkodtam egy párszor, hogy csinálni kéne belőle egy brutál SM-et!
De sajnos "belelóg az orra a szájába" és nem jutottam dűlőre vele!
Remélem 100K km lesz benne mire légszűrőt cserélsz....
boldog névnapot
Azért gondoltam adventuréra mert látok belolle 150K kilométerrel is meg csak dakaroznak vele gondolom nem nagy a szervizigény minden esetre valami fasza gépet akarok az tetszik is
160 nál mire megálltam ..... elgondolkodtam mit kéne venni
sor 2 Kawa blokk ezt teljesíti
573
Szóval nem tudok olyat mondani 2 milla alatt
csak kérdés mennyire valós a kilóméter...
mert ilyen 30 - 50 ezrekkel hirdetnek az soknak számit?
De sajnos "belelóg az orra a szájába"