Új, fűzöttküllős kerekekkel és feltűnő grafikai elemekkel érkezik a legkisebb kalandor.
Az KTM mérnökeit is meggyőzte a német tervezésű és gyártású sportabroncs.
Végre nem a teljesítmény céltalan srófolásával, hanem komoly súlycsökkentéssel érdemelte ki az RR nevet a Duke. Karbon, magnézium és titán köszön vissza a márciusban megjelenő motorról.
Újabb együttműködés jött létre a Continental és a KTM között. A megállapodás alapján ezentúl ContiRoad abroncsokkal gördülnek ki a gyárból az új KTM 890 Duke-ok.
Még az abroncsválasztás is arra utal, hogy a KTM 390 Adventure egy valódi terepmotor. Hiába kedvező árú modell, gyorsváltóval és prémium abroncsokkal gördül ki a gyárból.
Bár a 1050 Adventure sem volt éppen unalmas vagy gyenge, az egyre erősödő konkurensek arra ösztönözték a KTM mérnökeit, hogy szteroidkúrára küldjék a népszerű endurót. Az idén ősszel megjelent 1090 rögtön kétféle változatban debütált az EICMA-n.