Africa Twin és KTM a GS ellen
Erős kezdés

Africa Twin és KTM a GS ellen

A BMW, a KTM vagy a Honda a leggyorsabb a versenypályán?

Megújult a KTM 390 Adventure
Készen állsz a kalandra?

Megújult a KTM 390 Adventure

Új, fűzöttküllős kerekekkel és feltűnő grafikai elemekkel érkezik a legkisebb kalandor.

SportAttack 4-gyel érkeznek az új Duke GT-k
A KTM is a Continentalra szavazott

SportAttack 4-gyel érkeznek az új Duke GT-k

Az KTM mérnökeit is meggyőzte a német tervezésű és gyártású sportabroncs.

Tényleg érkezik a KTM 1290 Super Duke RR15
Még élesebb szike

Tényleg érkezik a KTM 1290 Super Duke RR

Végre nem a teljesítmény céltalan srófolásával, hanem komoly súlycsökkentéssel érdemelte ki az RR nevet a Duke. Karbon, magnézium és titán köszön vissza a márciusban megjelenő motorról.

Gyárilag Continental ContiRoaddal szerelik fel a KTM-eket
Osztrák-német frigy

Gyárilag Continental ContiRoaddal szerelik fel a KTM-eket

Újabb együttműködés jött létre a Continental és a KTM között. A megállapodás alapján ezentúl ContiRoad abroncsokkal gördülnek ki a gyárból az új KTM 890 Duke-ok.

Conti TKC-t kap gyárilag a KTM 390 Adventure2
A legkisebb Kalandor cipője

Conti TKC-t kap gyárilag a KTM 390 Adventure

Még az abroncsválasztás is arra utal, hogy a KTM 390 Adventure egy valódi terepmotor. Hiába kedvező árú modell, gyorsváltóval és prémium abroncsokkal gördül ki a gyárból.

KTM 1090 Adventure és Adventure R8
Felsőbb osztályba léphet

KTM 1090 Adventure és Adventure R

Bár a 1050 Adventure sem volt éppen unalmas vagy gyenge, az egyre erősödő konkurensek arra ösztönözték a KTM mérnökeit, hogy szteroidkúrára küldjék a népszerű endurót. Az idén ősszel megjelent 1090 rögtön kétféle változatban debütált az EICMA-n.