Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ja még valami! Elég magasra nőttem. Elfér egy ilyen motorkán egy 190 körüli ember?
Üdv XJR-esek,
Kölök korom óta tetszenek ezek a gépek, most jött el az idő, hogy vegyek egy 400ast. Rengeteg helyen írnak róla hideget-meleget, majdnem eltántorodtam, de nem adom fel, pár napon belül megnézek néhányat a jelenleg hirdetett 400asok közül.
Tényleg ennyire nehézkes az alkatrész beszerzés? Vagy csak drága, ezért kutatnak sokan bontott példányokat?
Egyébként made in Japan gép lévén gondolom nem túl betegesek, vagy tévedek? Nem értek a motorokhoz, engem elég könnyű felültetni valami széthajtott vacakra... Mire érdemes figyelni? Mik a típus gyakori (és drága) hibái?
Meg úgy általában. Valaki beszéljen le róla, és mondja, hogy üljek inkább egy Kawa ER5-re, vagy Suzi GS500ra. (Ami annyi érzelmet vált ki az emberből, mint egy fogkefe.)
Előre is köszi!
Kölök korom óta tetszenek ezek a gépek, most jött el az idő, hogy vegyek egy 400ast. Rengeteg helyen írnak róla hideget-meleget, majdnem eltántorodtam, de nem adom fel, pár napon belül megnézek néhányat a jelenleg hirdetett 400asok közül.
Tényleg ennyire nehézkes az alkatrész beszerzés? Vagy csak drága, ezért kutatnak sokan bontott példányokat?
Egyébként made in Japan gép lévén gondolom nem túl betegesek, vagy tévedek? Nem értek a motorokhoz, engem elég könnyű felültetni valami széthajtott vacakra... Mire érdemes figyelni? Mik a típus gyakori (és drága) hibái?
Meg úgy általában. Valaki beszéljen le róla, és mondja, hogy üljek inkább egy Kawa ER5-re, vagy Suzi GS500ra. (Ami annyi érzelmet vált ki az emberből, mint egy fogkefe.)
Előre is köszi!
Sziasztok!
Új első féktárcsák R1-Z 89’-90’ ; TZ250 90’ ; FZR400; XJR400; FZS600 (+S) 98’-2000 ; FZR600 89’-91’ ; FZ750 89’-91’TDM850 91’-01’ ; FJ1200 88’ ; Aprilia RST 1000 ; Ducati 900 ; Ducati 907 vasakhoz!
Akit érdekel mailen keresztül érdeklődhet.
Üdv,
István
Új első féktárcsák R1-Z 89’-90’ ; TZ250 90’ ; FZR400; XJR400; FZS600 (+S) 98’-2000 ; FZR600 89’-91’ ; FZ750 89’-91’TDM850 91’-01’ ; FJ1200 88’ ; Aprilia RST 1000 ; Ducati 900 ; Ducati 907 vasakhoz!
Akit érdekel mailen keresztül érdeklődhet.
Üdv,
István
Valaki tud szervizkönyvet, és még nem küldte körbe!
:)
:)
Szia! A próbáltad esetleg javítani? Mennyire nagy a baj vele, esetleg képet tudsz küldeni? A csonkok fala nagyon vastag szerintem próbáld meg megragasztani. Ha kell tudok nagyon király cuccot javasolni hozzá!
Üdv,
István
Üdv,
István
Szia!
Szeretném megkérdezni,hogy megvan-e még a szerviz könyved az XJR 400-as hoz.Egy barátom tegnap lett XJR tulaj és nagy szüksége lenne rá.
Köszi előre is.
üdv Dani
Szeretném megkérdezni,hogy megvan-e még a szerviz könyved az XJR 400-as hoz.Egy barátom tegnap lett XJR tulaj és nagy szüksége lenne rá.
Köszi előre is.
üdv Dani
Urak!
Használ valamelyikőtök 190-es hátsót az egyhármasán'?
Most jó áron be tudnék szerezni egyet de nem tudom, hogy egyáltalán elfér-e a gépen és úttartás/kanyarodás szempontból jó-e.
Segítsetek légyszi!
Használ valamelyikőtök 190-es hátsót az egyhármasán'?
Most jó áron be tudnék szerezni egyet de nem tudom, hogy egyáltalán elfér-e a gépen és úttartás/kanyarodás szempontból jó-e.
Segítsetek légyszi!
Bontó ügyben próbáld meg ezt: Ricsibontó: 70/585-0436 az Üllői úton van, elég szép készlettel rendelkezik, hogy XJR-hez van-e valami, azt sajnos nem tudom.
Segítsetek! Tudja valaki Safirace elérhetőségét mert nem találok semmilyet. Ha valaki ismeri kérem küldje el nekem ide: lupuslex@freemail.hu Köszönöm!
Szia!
Nem tudok róla, hogy megnyitott volna, azt sem tudtam, hogy bezárt. Illetve a honlapon írja, hogy a bontó szünetel... :(
Kb. 3 éve vettem ott kuplungszerkezetet.
Nem tudok róla, hogy megnyitott volna, azt sem tudtam, hogy bezárt. Illetve a honlapon írja, hogy a bontó szünetel... :(
Kb. 3 éve vettem ott kuplungszerkezetet.
Szia, megvan még az olasz papiros vas? Engem érdekelne!
Úgy tudom, hogy a lakihegyi megszűnt évekkel ezelőtt. Jártunk ott párszor régebben. Aztán egy idő után már nem volt ott. Újra megnyitott? Ha valóban van ott XJR, akkor rohanok is oda, mert szinte semmit sem találok hozzá sehol. :(
De durva! Én ezt az olajat 3 éve 8690 forintért vettem ugyanitt!
Most egy kicsit elhűltem! Olajválság van, vagy mi!?
http://bolthely.hu/webautoshop...
Most egy kicsit elhűltem! Olajválság van, vagy mi!?
http://bolthely.hu/webautoshop...
Szia! Keress bontókat, pl. Lakihegyen a Racsidepóban van pár XJR, bár nekem még csak kopóalkatrész kellett eddig, úgyhogy nincs tapasztalatom.
Találtam valami bontó listát:
http://hufiblog.hu/tag/bonto/
Találtam valami bontó listát:
http://hufiblog.hu/tag/bonto/
Sziasztok!
XJR 400-as géphez keresgélek, de semmit sem találok, vagy ha mégis, akkor horribilis áron. Tudom, hogy nehezebb hozzá alkatrészt találni itthon, mert japán belpiacos, de hátha tudtok valami ötlettel szolgálni. Ami első sorban kellene, az a négy darab szívócsonk. Esetleg ötlet, hogy hogy tudnám más módon pótolni, ha nincs ilyen kapható (vagy egészben lehet az egész szívó/porlasztó sorral)? Illetve ami még fontos lenne egy üzemanyag tank (esetleg felújítás).
Előre is köszi a segítséget.
XJR 400-as géphez keresgélek, de semmit sem találok, vagy ha mégis, akkor horribilis áron. Tudom, hogy nehezebb hozzá alkatrészt találni itthon, mert japán belpiacos, de hátha tudtok valami ötlettel szolgálni. Ami első sorban kellene, az a négy darab szívócsonk. Esetleg ötlet, hogy hogy tudnám más módon pótolni, ha nincs ilyen kapható (vagy egészben lehet az egész szívó/porlasztó sorral)? Illetve ami még fontos lenne egy üzemanyag tank (esetleg felújítás).
Előre is köszi a segítséget.
sziasztok!
xjr 400-as géphez kellene minél hamarabb gyári vagy legalábbis mozaik utcai vizsgán elfogadható kipufogó dob. Valaki tud valamit ajánlani?
xjr 400-as géphez kellene minél hamarabb gyári vagy legalábbis mozaik utcai vizsgán elfogadható kipufogó dob. Valaki tud valamit ajánlani?
ja még annyi, hogy 210e körül szeretnék érte - ennél drágábban vettem, de eladni szeretném nem hirdetni - a számom pedig 20/466-09-84
Szeva Urak,
a múltkori futómű problémámra kigondoltam egy megoldást, ha elkészült teszek fel róla pár képet hátha megtetszik valakinek.
De ami fontosabb: eladó az olasz papíros ezerkettesem, 96-os évjárat, egykor bordó színben tündökölt jelenleg nap szívta rózsaszín. Elég viharvert állapotú szegénykém, de a váz teljesen jó nem görbe semmije, a karbik biztos szeretnének egy takarítást és egy szinkront de pöccre indul a motorja több havónap állás után is.
Fáj a szívem érte de másra kell a pénz. Ha valakinek kevés a pénze de sok a szabadideje csinálhat belőle magának jó motort.
Kérésre lövök róla még képeket.
Legyetek jók ha tudtok
a múltkori futómű problémámra kigondoltam egy megoldást, ha elkészült teszek fel róla pár képet hátha megtetszik valakinek.
De ami fontosabb: eladó az olasz papíros ezerkettesem, 96-os évjárat, egykor bordó színben tündökölt jelenleg nap szívta rózsaszín. Elég viharvert állapotú szegénykém, de a váz teljesen jó nem görbe semmije, a karbik biztos szeretnének egy takarítást és egy szinkront de pöccre indul a motorja több havónap állás után is.
Fáj a szívem érte de másra kell a pénz. Ha valakinek kevés a pénze de sok a szabadideje csinálhat belőle magának jó motort.
Kérésre lövök róla még képeket.
Legyetek jók ha tudtok
Szevasz a km óra állás stimmel nem buheráltak vele van rajta szivató de ha jót akarsz kicsit többet adj ki egy másik gépre én Suzuki GS500F re cseréltem de ha még akarsz tudni róla valamit akkor inkább facebookon keress meg Harmati Bálint néven vagyok fent és az XJR van még a képemnél
Szia!
Köszi a választ. Korabbi postban feltoltottel kepet a motorrol, egybol felismertem, ez az. 700at kernek erte amit kicsit sokallok egy 94/95ös gépért...bele sem merek gondolni mennyiert szamolhattak be neked...:S
Nalad mennyit mutatott az ora? Most asszem 30ezer korul volt. Az a baj, hogy olyan béna eladokat kaptam ki, hogy egyiktol sem sikerult semmi ertelmeset megtudni. Példaul olyanokat mondtak hogy ezen nincs szivato... Majd sikerult bekopni a gyertyat es 2majd 3 hengerrel elinditani....no comment...
Köszi a választ. Korabbi postban feltoltottel kepet a motorrol, egybol felismertem, ez az. 700at kernek erte amit kicsit sokallok egy 94/95ös gépért...bele sem merek gondolni mennyiert szamolhattak be neked...:S
Nalad mennyit mutatott az ora? Most asszem 30ezer korul volt. Az a baj, hogy olyan béna eladokat kaptam ki, hogy egyiktol sem sikerult semmi ertelmeset megtudni. Példaul olyanokat mondtak hogy ezen nincs szivato... Majd sikerult bekopni a gyertyat es 2majd 3 hengerrel elinditani....no comment...
Szevasz 2012 elején lett benne fékbetét fékfolyadék kuplung lamela olajcsere olajszűrő légszűrő gyertya karbi tisztítás karbi szinkron és szelephézagállítás ekkor lett műszakiztatva teljesen átnézve egy tankkal lementem balcsira ott is boglárra ott nem sokat mentem és hazafele fél úton tankoltam kb 230-240km elmentem egy tankkal nagyon kényelmes és kezes gép ha ugyan arról beszélünk XJR 400 fekete túraplexivel Gianelli sportdobbal és UBS-230rendszámúról van szó ha gondolod nyugodtan megveheted majd válaszólj
Amper!
A mai napon ráültem erre a mocira a RedBaron-nál. Nagyon megetetszett, de őszintén szólva van pár félelmem. Ezek szerint ott vetted és oda is vitted vissza. Tudnál segíteni, hogy elmondod mit kell tudnom a motorról?
Mik történtek míg nálad volt, fogyasztás, alkatrészek, szervíz? Őszintén szólva félek a belpiacos motoroktól kicsit, ugyanakkor nagyon bejön a gép.
Előre is nagyon köszi!
PalMat
A mai napon ráültem erre a mocira a RedBaron-nál. Nagyon megetetszett, de őszintén szólva van pár félelmem. Ezek szerint ott vetted és oda is vitted vissza. Tudnál segíteni, hogy elmondod mit kell tudnom a motorról?
Mik történtek míg nálad volt, fogyasztás, alkatrészek, szervíz? Őszintén szólva félek a belpiacos motoroktól kicsit, ugyanakkor nagyon bejön a gép.
Előre is nagyon köszi!
PalMat
Szia!
Lehet hogy a tárcsát is cserélnem kell majd, de abból kiindulva, hogy volt egy jó tárcsám valamikor, amit ha minimálisan is, de a nyereg "félrehúzott" (szegecspattogás)... első körben talán most azzal próbálkoznék, mielőtt még egy tárcsát "hazavágok". Persze ha az, az előző tulajnál ütést kapott, lehet hogy a nyereg rögzítési pontjai kaptak...
Lehet hogy a tárcsát is cserélnem kell majd, de abból kiindulva, hogy volt egy jó tárcsám valamikor, amit ha minimálisan is, de a nyereg "félrehúzott" (szegecspattogás)... első körben talán most azzal próbálkoznék, mielőtt még egy tárcsát "hazavágok". Persze ha az, az előző tulajnál ütést kapott, lehet hogy a nyereg rögzítési pontjai kaptak...
A 190-es gumi elfér az 1300-on minden gond nélkül.