Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jól látod a kérdést. Szerintem is a motorozásnak az idénre KAKUKK.
20 évig , 20 × teleltem át a biciklin , mint postai kézbesítő,áztam-fáztam eleget a semmire való ruhában amit hordani kellett . Betoltam a 750-est az előszobába és tavaszig ott pihen .Üdv.
20 évig , 20 × teleltem át a biciklin , mint postai kézbesítő,áztam-fáztam eleget a semmire való ruhában amit hordani kellett . Betoltam a 750-est az előszobába és tavaszig ott pihen .Üdv.
Üdv mindenkinek! Lenne egy kérdésem az xv535-nél a kipufogónál hol van a fojtás?
tisztelt thj
a nemeteknel es az osztrakoknal volt a fojtott valtozat
tudomasom szerint a karburator a szivocsonk es akipufogonal van fojtas
a nemeteknel es az osztrakoknal volt a fojtott valtozat
tudomasom szerint a karburator a szivocsonk es akipufogonal van fojtas
Csonknál lehet fojtva, mert belöle nyitott:
http://www.ebay.de/itm/ANSAUGS...
meg fojtott:
http://www.ebay.de/itm/Vergase...
http://www.ebay.de/itm/Vergase...
Elég jól látszik a keresztmetszet szükités.
http://www.ebay.de/itm/ANSAUGS...
meg fojtott:
http://www.ebay.de/itm/Vergase...
http://www.ebay.de/itm/Vergase...
Elég jól látszik a keresztmetszet szükités.
Mi mégis a kérdésed?
Mit ellenőriztetek a motoron? Megbontottátok már a kritikus pontokon?
Mi a gyújtáspanel cikkszáma?
Milyen cikkszám van a szívócsonkba beleöntve?
Megnéztétek már végsebességét?
Van szűkítő a leömlőkben?
Ha németben fojtották 20kw-ra akkor lehet a svájciak nincsenek képben 25 év után meg nem is igen kell nekik...
Lehet le volt fojtva utólag (nemetek csinálnak ilyet a különbözö jogsiszintek miatt, meg biztosítás miatt) de lehet már régen eltávolították.
Lehet nem jó az évszám sem:
http://www.cmsnl.com/yamaha-xv...
Ki kéne keresni, hogy egyáltalán melyik:
http://www.cmsnl.com/search/?q...
Mit ellenőriztetek a motoron? Megbontottátok már a kritikus pontokon?
Mi a gyújtáspanel cikkszáma?
Milyen cikkszám van a szívócsonkba beleöntve?
Megnéztétek már végsebességét?
Van szűkítő a leömlőkben?
Ha németben fojtották 20kw-ra akkor lehet a svájciak nincsenek képben 25 év után meg nem is igen kell nekik...
Lehet le volt fojtva utólag (nemetek csinálnak ilyet a különbözö jogsiszintek miatt, meg biztosítás miatt) de lehet már régen eltávolították.
Lehet nem jó az évszám sem:
http://www.cmsnl.com/yamaha-xv...
Ki kéne keresni, hogy egyáltalán melyik:
http://www.cmsnl.com/search/?q...
Sziasztok motoros társak!
A segítségeteket kérem, Yamaha XV 535 1991 gyártmány 3BM-005129 motorszám,
20 Kw vagy 34 Kw ez a masina, ha jól tudom ebből a típusból nincs 20 Kw de a forgalmiban ez van beírva.
Már leveleztem a Svájci Yamaha képviselettel de nem tudtak válaszolni.
Előre is köszönöm a segítséget.
A segítségeteket kérem, Yamaha XV 535 1991 gyártmány 3BM-005129 motorszám,
20 Kw vagy 34 Kw ez a masina, ha jól tudom ebből a típusból nincs 20 Kw de a forgalmiban ez van beírva.
Már leveleztem a Svájci Yamaha képviselettel de nem tudtak válaszolni.
Előre is köszönöm a segítséget.
Hát igen.
Tavaly mikuláskor tettük meg a szezon záró gurulást. S idén valentín napkor 02 14. kezdtük újra. Most meg már vagy 3 hete téliesítve van a vasam. Hát félek attól, hogy idén egy hosszabb téli szünetre számíthatunk.
Tavaly mikuláskor tettük meg a szezon záró gurulást. S idén valentín napkor 02 14. kezdtük újra. Most meg már vagy 3 hete téliesítve van a vasam. Hát félek attól, hogy idén egy hosszabb téli szünetre számíthatunk.
En is mentem meg tegnap, de sztem is vege erre az evre. Ugyhogy johet az alakitgatas es a butykoles :-)
Tegnap én is mentem egy kb. 100 km-t. Én se fáztam a motoron de a lakásba átöltözve azért csak éreztem , hogy kicsit kihűltem.
Szerintem se lesz már nagyon lehetőség az idén.
Szerintem se lesz már nagyon lehetőség az idén.
Sziasztok!
Hát én még tegnap elő vettem a motort!!!.
A csodálatos nap ☀ sütésnen mentem pár kört a városban, és az el kerülő úton Jb.környékén!
Nem fáztam, de..........!
Lehet, hogy idén tényleg vége?!
Hát én még tegnap elő vettem a motort!!!.
A csodálatos nap ☀ sütésnen mentem pár kört a városban, és az el kerülő úton Jb.környékén!
Nem fáztam, de..........!
Lehet, hogy idén tényleg vége?!
Ma viszont príma idő volt . Kanyarintottam egyet Szabadkígyósi kastély -Gyulai vár -onnan Románia Varsand .Jó kis kör volt de a szél tologatott oldalról rendesen.
Úgy néz ki, nem lesz már nagyon jó idő a motorozáshoz.
Most szombaton valakinek lenne kedve gurulni egy lazát, 12-18 óra között?
Most szombaton valakinek lenne kedve gurulni egy lazát, 12-18 óra között?
Majd lesz másik :) Bárcsak ilyen gyorsan találnék egy jó bukócsövet én is . :)
Szia! Pácsa József forum társunk volt a leggyorsabb és vele már megkötöttem a boltot. Mindenkitől elnézést kérek aki ki maradt de a gyorsaság döntött.
Ejnye, Zsocca gyorsabb volt... :) Ha mégsem jönne össze a bolt, akkor írj rám - érdekelne.
Köszi Zsolti, ki fogom próbálni. Kísérleteztem én is az ügyben. Beindítom a motort, kicsit melegszik és (középsztenderen) váltogatni kezdek. A Katanánál így szoktam a láncot befújni, a virgácsnál meg járatom kicsit így. Ezután már halkan veszi az egyest. Ellenben az idén elkezdtek összetapadni a lamellák szerintem mert egy ideig(3-4 sarok távolság) nem emel ki a kuplung. Mivel kb 6000km van a kuplungban nem hiszem, hogy baja lenne! Ellenben Repsol többet nem kerül bele. Amíg Castrol vagy Gulf volt benne ilyet nem csinált.
Vidéken voltam a hétvégén és csak most kapcsoltam be a gépet. Már válaszoltam is.
Szia István!
Köszönöm szépen, legalább van miből elindulni, majd kiderül mibe kerül.
Köszönöm szépen, legalább van miből elindulni, majd kiderül mibe kerül.
Szia Bumi
Én vevő lennék rá. Ugye jól látom, hogy Bármelyik típushoz megfelel. Csak a bokk alá tolom, és már emelhetem is?
November 19-20.-án ott leszek a közelben 80 km-re. El is tudnék érte szaladni.
Ha megfelel neked így, akkor nem árt, ha tudjuk egymás tel. számát. Az enyém: 06 20 475 8051 címem: zsak@mailbox.hu
Vegyük fel a kapcsolatot, és 19-én megyek érte.
A kiárusításból arra következtetek, hogy nagyon eldöntötted, hogy befejezed a motorozást. Remélem, hogy nem véglegesen. S pár év múlva újra beújítasz valami vasat. De ha motor nélkül is maradsz, remélem azért velünk leszel továbbra is. A virágós megmozdulásokon szívesen látunk motor nélkül is.
Én vevő lennék rá. Ugye jól látom, hogy Bármelyik típushoz megfelel. Csak a bokk alá tolom, és már emelhetem is?
November 19-20.-án ott leszek a közelben 80 km-re. El is tudnék érte szaladni.
Ha megfelel neked így, akkor nem árt, ha tudjuk egymás tel. számát. Az enyém: 06 20 475 8051 címem: zsak@mailbox.hu
Vegyük fel a kapcsolatot, és 19-én megyek érte.
A kiárusításból arra következtetek, hogy nagyon eldöntötted, hogy befejezed a motorozást. Remélem, hogy nem véglegesen. S pár év múlva újra beújítasz valami vasat. De ha motor nélkül is maradsz, remélem azért velünk leszel továbbra is. A virágós megmozdulásokon szívesen látunk motor nélkül is.
A képek lemardtak. 
Sziasztok forumtársak!!
Miután eladtam a motoromat az emelő is fölösleges lett. A motor téli tárolására kitünő, a szerelésről nem is beszélve..
Ha valakit érdekel 15 ropiért eladó. A szállításról az uj tulaj gondoskojon mert nem postaképes.
Miután eladtam a motoromat az emelő is fölösleges lett. A motor téli tárolására kitünő, a szerelésről nem is beszélve..
Ha valakit érdekel 15 ropiért eladó. A szállításról az uj tulaj gondoskojon mert nem postaképes.
Köszönöm a választ István.
Egy jobb szervizdoksiban benne van mondjuk a különbözö országokhoz tartozó porlasztók konfigurációja,de ebben ilyet én nem találtam:
http://www.manualedereparatie....
(ezt le tudod tölteni...)
http://www.bike-parts-yam.com/...
Itt be tudod azonosítani a származását motornak, majd mondjuk kiderül, hogy osztrák fojtót verzió, akkor megnézel mondjuk talán egy angolt, és elkezded összehasonlítani a lényeges alkatrészeket- azok cikkszámát. (főfúvóka, szívócsonk, vezértengely, gyújtáselektronika, stb)
Jellemzöen azonban igen költséges az átalakítás, még használt cuccokból is...
http://www.manualedereparatie....
(ezt le tudod tölteni...)
http://www.bike-parts-yam.com/...
Itt be tudod azonosítani a származását motornak, majd mondjuk kiderül, hogy osztrák fojtót verzió, akkor megnézel mondjuk talán egy angolt, és elkezded összehasonlítani a lényeges alkatrészeket- azok cikkszámát. (főfúvóka, szívócsonk, vezértengely, gyújtáselektronika, stb)
Jellemzöen azonban igen költséges az átalakítás, még használt cuccokból is...
Sziasztok!
Köszönöm a választ Kaczkó István
Bővebben nem tudnád leírni?
Van valami dokumentáció ahol megnézném mit kell kicserélni hogy 34 kw legyen?
Köszönöm a választ Kaczkó István
Bővebben nem tudnád leírni?
Van valami dokumentáció ahol megnézném mit kell kicserélni hogy 34 kw legyen?
1. vetrengellyel
2, a leömlőben , gondolom a hengerfej után a toroknál szoktak tenni szűkítést, és a szívócsonknak a szűkítése.
http://www.motor-talk.de/forum...
"Hallo,
leider weiß ich nicht, wie die 250er gedrosselt ist. Bei der 535 gibt es 2 Varianten - einmal über andere Nockenwellen (böse Falle weil kompliziert zu entdrosseln) und einmal über Drosseln im Auspuffkrümmer, welche man selbst raus kommt. Weitere denkbare Möglichkeit wären noch die Ansaugstutzen mit kleinerem Durchmesser. Glaub aber bei der 250er mal was von zahmen Nockenwellen als Drosselung gelesen zu haben, dann lohnt sich dass Entdrosseln finanziell wohl kaum.
Gruß Steffen"