Hát, én még nem ettem kacsát, szóval nem tudom milyen De belegondolni, hogy egyetlen egy dolgot kéne enni folyamatosan hetekig... hát tuti nekem is hányingerem lenne már a látványától is.
Most, hogy mondod, eszembe jutott, hogy ez egy kínzási módszer volt a középkorban. Bezárták emberünket, de semmi verés, vagy durvaság, tök jól tartották. Kapott enni rendesen, de csak kacsasültet és semmi mást. Az elején még jól elvolt vele, de egy idő után már szabályosan undora volt tőle, de csak kacsa és kacsa állandóan.
Jaj nem, a túrázás nekem sem csak azt jelenti, hogy feldobozolva 100zal kimegyek a világból. Van, amikor így túrázunk a klubbal, de van olyan ember tőlünk, aki Hayabusával jár túrázni és nem dísznek van benne a majd 200 ló A túrázás nekem inkább azt jelenti, hogy messzire menni, a tempó az mindig az, amit az adott ember szeret. Van, aki poroszkálni szeret, van aki meg túrázás címen felmegy a Tátrába kanyarvadászni, mint tőlünk pár ember újabban.
És csak, hogy ne értsük félre egymást, a kommentemben se ezelőtt, se most semmi leszólás nincs, semmi arcoskodás, vagy ilyesmi. Alaphangon tisztellek téged is és mindenki mást, aki felnéz ide. Teljesen jól meglehetünk úgy is, hogy más véleményen és ízlésen vagyunk. És nyugi, én sem vagyok gyors Majd idővel talán gyorsabb leszek.
Én meg azt nem fogom fel hogy pont a szerpentinből van a legtöbb.
Többször mondtam már de szerintem elsiklottál fölötte hogy a túrázás és túrázás közt igen sok különbség van.
Neked valszeg olyan reflex társult a túrázás szóhoz hogy valaki elmegy max 100-al főúton csapatban egy helyre és visszajön.
Holott amit én szeretek az az hogy összefűzök egy lillaförednél százszor jobb szerpentines részekből álló 5-600 Km-es szakaszt és azt végigjárom.Nem 5-6-11 kanyar egésznap hanem 150-200.
KB ilyesmi csak hosszabban.És én lassú vagyok de nagyon.Igaz élvezem.Nincs begyakorolt 1 kanyar előtt pózolás lerakott térdel ez tény.
Am meg igen, a pálya jövő nyárra kész lesz a legfrissebb hírek szerint. Nem mondom, nem lesz rossz, hogy itt lesz a szomszédban Csak tanujak meg egyszer értelmesen menni...
Hát figyelj, nekem nem igényem az, hogy messzire menjek. Nekem sem könnyű megérteni sokszor más ember ízlését, de így van A kis ZXR-rel eddig egy Sárospatak-Eger volt a leghosszabb utam egy nap, alig volt 300 km. Soha nem voltam túrás, nem vágytam arra, hogy messzire menjek, mindig is a kanyargós részeket szerettem, ha csak 6-8-10 kanyar, akkor is. Képes voltam egész délutánokat elmotorozni ilyen részeken. Ott van pl a lillafüredi szakasz is: mivel a borsodi oldal egyre jobban romlik és nem is ismerem még annyira, elmegyünk a megyehatárig, onnan meg oda-vissza-oda-vissza a jó részen. Van ott annyi kanyar, hogy 2 menet után lihegve szállsz le a motorról. Valahogy nekem ez adja, amikor egy ismerős szakaszon megyek és ahogy tanulom az utat, meg a motort, tologatom kijjebb a határaimat.
Na ez jó ömlengős lett... a lényeg, hogy nekem a szerpentin, meg a pálya az, ami adja, túrázni is elmegyek néha, mert jó azért olykor-olykor elmenni messzebb is, új tájakra, új utakra, de nálam nem prioritás
Na jó gyerekek, a mobile.de oldalt hagyjuk, mert az nem az én pénztárcámnak való. Van egy sok kilométeres 3990 €ért, a lejjebb belinkelt kék 4500ért, a következő meg már majdnem 5000 €. Ilyenkor elgondolkodom, hogy nyár lesz-e az a nyár.
Na, ezt el kellett olvasnom párszor, mire felfogtam Tényleg egy baja van ennek a Daytona vásárlásnak, az, hogy olyan borzadály áron mennek még az első szériás darabok is, hogy a hajam égnek áll. Egy lassan 5-7 éves motorról beszélünk és a szebbek még mindig a másfél millát karcolják, 1,3m alatt pedig szinte nincs is. Gixerből, meg R6ból ilyen évjáratút már 800ért vesztegetnek, milláért meg patikát veszek, de ennek az istenért nem bír lemenni az ára, pedig már a harmadik generáció jött ki az éven. Talán ez a jele annak, ha valami jó és nincs is túl sok belőle.
Joe nem maradtál le a Shox-os történetről,mert gurulni lehet velük csak a szállás lehetőség nincs már. beszéltem velük.még az nap tehát 14-én visszajövünk pestre(legalábbis én) Rosivall nagyon sajnálom a közelmúltban volt róla egy cikk a superbike-ban.
nem szeretsz messzire menni.
Igazából imádom a rántotthúst majonézes krumplisalátával igen nagyon.
De ha a hát 3 napján 15 éven keresztül csak ezt kapnám nem biztos hogy most is szeretném.
Ennyi az egész.
És csak, hogy ne értsük félre egymást, a kommentemben se ezelőtt, se most semmi leszólás nincs, semmi arcoskodás, vagy ilyesmi. Alaphangon tisztellek téged is és mindenki mást, aki felnéz ide. Teljesen jól meglehetünk úgy is, hogy más véleményen és ízlésen vagyunk. És nyugi, én sem vagyok gyors
Többször mondtam már de szerintem elsiklottál fölötte hogy a túrázás és túrázás közt igen sok különbség van.
Neked valszeg olyan reflex társult a túrázás szóhoz hogy valaki elmegy max 100-al főúton csapatban egy helyre és visszajön.
Holott amit én szeretek az az hogy összefűzök egy lillaförednél százszor jobb szerpentines részekből álló 5-600 Km-es szakaszt és azt végigjárom.Nem 5-6-11 kanyar egésznap hanem 150-200.
KB ilyesmi csak hosszabban.És én lassú vagyok de nagyon.Igaz élvezem.Nincs begyakorolt 1 kanyar előtt pózolás lerakott térdel ez tény.
http://youtu.be/9PZ5fqxUfZM
Na ez jó ömlengős lett... a lényeg, hogy nekem a szerpentin, meg a pálya az, ami adja, túrázni is elmegyek néha, mert jó azért olykor-olykor elmenni messzebb is, új tájakra, új utakra, de nálam nem prioritás
Má csak hogy megéri e egy ekkora beruházás ha csak 100 km-es sugarú körben mész vele?
Azzalis lehet nagyot esni lillafürednél a kőgögetegen.
Szerezz egy jó streetet.
A bükkben jobb mint a sportok.
Keress németből.