Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Na meg hol lehet megvenni? Mert azzal szépen be lehet kötni pár extra fogyasztót.
Ja és csak a poén kedvéért:
A blokkot 15 perc alatt beraktam a helyére, de most 4 estém ráment arra, hogy átrendezzek pár kábelt.
Itt untam meg az egészet... 
A blokkot 15 perc alatt beraktam a helyére, de most 4 estém ráment arra, hogy átrendezzek pár kábelt.
Itt untam meg az egészet... 
Hali! Búék meg minden! 
Itt a lista amikbe ezt az indexet rakták:
Suzuki GSXR600 (1997)
Suzuki GSXR600 (1998)
Suzuki GSXR600 (1999)
Suzuki GSXR600 (2000)
Suzuki GSXR750 (1996)
Suzuki GSXR750 (1997)
Suzuki GSXR750 (1998)
Suzuki GSXR750 (1999)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (1999)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (2000)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (2001)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (2002)
Suzuki TL1000R (összes évjárat)
Suzuki TL1000S (összes évjárat)
Suzuki XF650 Freewind (összes évjárat)
Legalábbis a motoralkatrész.eu szerint. Ránéztem párra, és a legtöbb stimmel is.
Amúgy innen nyúltam az infót:
https://motoralkatresz.eu/termekek/Vicma/6668_iranyjelzo_index/
Itt a lista amikbe ezt az indexet rakták:
Suzuki GSXR600 (1997)
Suzuki GSXR600 (1998)
Suzuki GSXR600 (1999)
Suzuki GSXR600 (2000)
Suzuki GSXR750 (1996)
Suzuki GSXR750 (1997)
Suzuki GSXR750 (1998)
Suzuki GSXR750 (1999)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (1999)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (2000)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (2001)
Suzuki SV650 S/N/A/SA (2002)
Suzuki TL1000R (összes évjárat)
Suzuki TL1000S (összes évjárat)
Suzuki XF650 Freewind (összes évjárat)
Legalábbis a motoralkatrész.eu szerint. Ránéztem párra, és a legtöbb stimmel is.
Amúgy innen nyúltam az infót:
https://motoralkatresz.eu/termekek/Vicma/6668_iranyjelzo_index/
Sziasztok, Buék meg minden..
Van ötlet, bevált megoldás index szár pótlására? A régi elöregedett és elporladt / eltört. Utángyártottban szereztem új komplett indexet, ám annyira merev, hogy az elvileg gumis szár az öntőforma illesztésénél minimális nyomásra be is repedt - amellett hogy 'E' jel sehol sincs feltüntetve az egész indexen..
Más évjáratban hasonló típusé (SRAD gixxer, Hayabusa) esetleg jó lehet?
Van ötlet, bevált megoldás index szár pótlására? A régi elöregedett és elporladt / eltört. Utángyártottban szereztem új komplett indexet, ám annyira merev, hogy az elvileg gumis szár az öntőforma illesztésénél minimális nyomásra be is repedt - amellett hogy 'E' jel sehol sincs feltüntetve az egész indexen..
Más évjáratban hasonló típusé (SRAD gixxer, Hayabusa) esetleg jó lehet?
... egyben utalva ezzel a TL 'dohogós' hangjára...
"Nem horkolok... csak azt álmodom hogy egy motor vagyok..."
Mert mi is az pontosan? A szöveg a pólón?
Nem feltétlenül a szöveg a lényeg hanem a koncepció.
Az első mérés Agónál, a második Janánál. Agónál csak bele lett rakva + padon beállítva. A menetdinamika jobb lett, ám hogy-hogynem ezután előjött a fesszabályzó hibajelensége és az alacsony fordulatnál spontán lefulladások. Mintha csak jobban előhozta volna a rejtett hibákat.
Aztán mivel közelebb volt Jana és nála is van dynojet pad hozzá vittem szervízre. A fesszabályzó cserélve lett, a PCV újraírva, + az említett gyújtás és üzemanyag ellátás beszabályozása. (utóbbiért ezúton is köszönet bigoneoszi-nak a tanácsokért) Most egy rövid tesztelés után tünetmentesnek tűnik, nem áll le, stabil rögtön hidegen indítás után az alapjárat, stb. és olyan mint amilyennek alapból, a gyárból kigördülve lennie kell / kellene..
Aztán mivel közelebb volt Jana és nála is van dynojet pad hozzá vittem szervízre. A fesszabályzó cserélve lett, a PCV újraírva, + az említett gyújtás és üzemanyag ellátás beszabályozása. (utóbbiért ezúton is köszönet bigoneoszi-nak a tanácsokért) Most egy rövid tesztelés után tünetmentesnek tűnik, nem áll le, stabil rögtön hidegen indítás után az alapjárat, stb. és olyan mint amilyennek alapból, a gyárból kigördülve lennie kell / kellene..
Ez a mérés már nem Ágónál lett csinálva? Csak mert valahogy máshogy néz ki az egész diagram.
Amúgy jó erőben van...
Megszűnt a lefulladásos hiba?
Amúgy jó erőben van...
Megszűnt a lefulladásos hiba?
még 1 ötlet 
A gép teljesen gyári, egy nyitott dob van rajta a pcv-n kívül.
Majd az említett fesszabályzó csere + átsimogatta a mester itt - ott.. (szelephézag, gyertyák, injektorok) után: 
No úgy néz ki megoldódott pár problema, leginkább a fesszabályzó cserére került.
Egy diagram 'finomhangolás' nélkül, csak simán bedrótozva és padozva PC V-vel - megjegyzem már itt is sokkal jobb lett mint volt..
Egy diagram 'finomhangolás' nélkül, csak simán bedrótozva és padozva PC V-vel - megjegyzem már itt is sokkal jobb lett mint volt..
Megkereslek privát üzenetben!
Szia,
Van vezérlőm hozzá, de egy motorvezérlő ha megdöglik biztos nem így. Párat már javítottam.
Mi a konkrét probléma?
Van vezérlőm hozzá, de egy motorvezérlő ha megdöglik biztos nem így. Párat már javítottam.
Mi a konkrét probléma?
Sziasztok!
2000-es évjáratú TL-R-nél van egy olyan jelenség, hogy 'mindig másképp jár' a blokk, mintha karburátoros lenne és nem a jó fúvóka lenne benne.
Az alap dolgok, eshetőségek már körbe lettek járva, az ok egyelőre nincs meg.
Nem bonyolódnék bele a részletekbe, a nevén most nem szeretném nevezni de egyébként eléggé köz és elismert szerelőm ajánlotta, hogy 1 napra próbáljak már szerezni egy motorvezérlő elektronikát kölcsön, hogy legalább az kiderüljön azzal van-e baj vagy mással.
Szóval a tisztelt fórumtársak közül lenne valaki akitől kölcsön tudnék kérni egy motorvezérlőt? Nem kívánom ingyen, és igyekszem mindent a legsímábban intézni (háztól-házig vinni, stb.) privátban mindent részletesebben elmondok, megbeszélnénk.
2000-es évjáratú TL-R-nél van egy olyan jelenség, hogy 'mindig másképp jár' a blokk, mintha karburátoros lenne és nem a jó fúvóka lenne benne.
Az alap dolgok, eshetőségek már körbe lettek járva, az ok egyelőre nincs meg.
Nem bonyolódnék bele a részletekbe, a nevén most nem szeretném nevezni de egyébként eléggé köz és elismert szerelőm ajánlotta, hogy 1 napra próbáljak már szerezni egy motorvezérlő elektronikát kölcsön, hogy legalább az kiderüljön azzal van-e baj vagy mással.
Szóval a tisztelt fórumtársak közül lenne valaki akitől kölcsön tudnék kérni egy motorvezérlőt? Nem kívánom ingyen, és igyekszem mindent a legsímábban intézni (háztól-házig vinni, stb.) privátban mindent részletesebben elmondok, megbeszélnénk.
Perverz!
Ilyenek hogy: Usb töltő, óra, fokozat kijelző, váltóvillantó, speedohealer, PCV, Autotuner...
Meg van még nappali menetfényem, amit be kéne kötnöm, de arra rá kell pihennem.