Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Bocsánat lemaradt egy komplet első fékcső rendszerem is van még kérésre képet küldök!
Sziasztok van pár feleslegesé vált gyári cuccom K4 sv650s gépsárákányhoz :) Érdeklődni itt forumon vagy telón 06205205730
Mi volt a bajod az 5100-al? Most készülök majd ilyet tölteni a vasba
Köszönöm a tanácsot! Szerencsére van hozzá motoremelő szóval ezt a műveletet könnyedén eltudom végezni. Egyenlőre az átíratással vagyok elfoglalva azért nem néztem meg még alaposabban a láncot. :)
Üdvözlet az SV tulajok táborában!
A lánc ellenőrzését úgy tudod elvégezni,hogy a hátsó lánckeréknél,ahol a lánc érintkezik a lánckerékkel,a láncot hátra húzod,(jobb kézzel jobra húzod),olalról bele nézel,és ha el tudsz látni a lánckerék,és a lánc között akkor az cserés.Ha a lánc feszesen benne "ül" a lánckerékben akkor még jó.
A megnyúlt láncot pedig úgy tudod ellenőrizni,kell hozzá egy hátsó emelő,(vagyis jó hogyha van)hogy tudd forgatni a hátsó kereket.Úgy mint ha lánc feszességet néznél,a lánc közepénél emelgeted a láncot,kicsit fordítasz a keréken megint megemelgeted a láncot,megint fordítasz a keréken egy kicsit,megin leellenőrzöd.Ha nincs megnyúlva a lánc mindenhol egyformának kell lennie a "kilengésnek".Kb.2-4cm.Ha megvan nyúlva a lánc azt fogod érezni,hogy helyenként nagyobb a lógása.
A lánc ellenőrzését úgy tudod elvégezni,hogy a hátsó lánckeréknél,ahol a lánc érintkezik a lánckerékkel,a láncot hátra húzod,(jobb kézzel jobra húzod),olalról bele nézel,és ha el tudsz látni a lánckerék,és a lánc között akkor az cserés.Ha a lánc feszesen benne "ül" a lánckerékben akkor még jó.
A megnyúlt láncot pedig úgy tudod ellenőrizni,kell hozzá egy hátsó emelő,(vagyis jó hogyha van)hogy tudd forgatni a hátsó kereket.Úgy mint ha lánc feszességet néznél,a lánc közepénél emelgeted a láncot,kicsit fordítasz a keréken megint megemelgeted a láncot,megint fordítasz a keréken egy kicsit,megin leellenőrzöd.Ha nincs megnyúlva a lánc mindenhol egyformának kell lennie a "kilengésnek".Kb.2-4cm.Ha megvan nyúlva a lánc azt fogod érezni,hogy helyenként nagyobb a lógása.
Nekem sokkal jobban bevált a 7100-as 10W40, mint az 5100. Utóbbival nagyon elégedetlen voltam, a 7100 viszont príma hidegen/melegen is.
Aláírta a passzust, mehet minden! 
meg mert csomagokat kell cipelni... 1 hétre mennénk, van bolt, mosógép minden, de ááá vég...
Már a pesti veteránokhoz tartozom lassan, így a motor is itt lesz! 
ez így ebben a sorrendben? ha már elestél a defekt fog a legkevésbé érdekelni 
Kemény arcok lehetnek 
inkább lemondtam a túráról. szervizautó... mi lesz ha esik, elesünk,defektet kapunk. Glockner kell azért facebookra posztolhassák
Mennyi napra terveztek?Csak a glocner vagy más is belefér?
Iselsberg.
Bar nem sloven.
Bar nem sloven.
Olyan messze nem is kéne mennie.. A Papuk ott van szinte a határ túloldalán.. jó utak vannak ott is.
De az is lehet, hogy nem is a Mátrán lenne a hangsúly hanem az odaúton
De az is lehet, hogy nem is a Mátrán lenne a hangsúly hanem az odaúton
Szlovénban tudsz jó szállást ami relatív közel van a glocknerhez meg a mangarthoz? Nem tetszik haverék ötlete hogy Salzburghoz közel legyen a szállás 
Hegy van délre is,majd arról küld haza fotót,az ellenőrzőjébe meg faragunk krumpliból Tátra bélyegzőt! 
nem szabaaad, ő ma elhatározza hogy tátra, otthon ezt közli és addig naponta belinkeli az útvonalat
Köszi szépen! Majd körbevezetlek itt titeket, mire kitavaszodik jólesz? Google viewről beseggelem úgy mintha magam jártam volna ott! Amúgy előbb is ezt néztem, de képen valahogy mindig más volt
Google viewről beseggelem úgy mintha magam jártam volna ott! Amúgy előbb is ezt néztem, de képen valahogy mindig más volt
valakinek lenne 2 db kis gumija amibe be tudom csavarni a szélvédő plexi csavarját sv 650 s be? (2004-es évjárat)
a csavarok megvannak, csak még két darab gumi kellene amibe becsavarom.
ha van ilyenje valakinek természetesen kifizetem, valahogy megegyezünk
Valaki esetleg próbálkozott már utángyártott sv 650 s idom felszerelésével?