Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Azt írja hogy a generátort rögzítő csavarokat kell e menetrögzítővel feltenni vagy csak a nyomatékra húzás oszt csá?
Ilyet nem láttam eddig benne, szerencsére nem kellett sokat forgatnom 
Szia zolika!
Nagyon szépen köszönöm. Milyen service manualod van? Az enyémben nem lehet látni a képeket annyira rossz minőségű. Nem lehet ezt a service manuált valahol letölteni?
Köszi.
Nagyon szépen köszönöm. Milyen service manualod van? Az enyémben nem lehet látni a képeket annyira rossz minőségű. Nem lehet ezt a service manuált valahol letölteni?
Köszi.
Szal ra van irva laller nem olvashatja?
Szerintem egyesével kell mérni csak nem akartak 4 rajzot egymás alá rajzolni a 4 mérésről végülis a service manual általában nem értelmi fogyatékosoknak szól 
Ha esetleg akadna valahol eladó 400-as emberi áron, kérnék szépen egy jelzést! 
Fogadok hogy Neked is van úgy hijják hogy multimeter
Van otthon ilyen multi circuit tester set-ed?
Szia kobraCode,
Csatolom a szervízkönyv idevágó oldalát, megmutatja hogyan tudod kimérni a generátort.
Zoli
Csatolom a szervízkönyv idevágó oldalát, megmutatja hogyan tudod kimérni a generátort.
Zoli
Köszi
A blokkban...a kivezetéseken lehet mérni. 
Már csak egyet mondjatok el, itt keresem egy órája de nem találom. Hol a generátor? És ha az ellenállási értékek jók lesznek akkor a feszültséget mit kell mérjek rajta?
Köszi, holnap neki állok méregetni hogy egyáltalán mi nem jó. Mennyibe kerülne amúgy?
Köszi ez alapján talán már ki tudom mérni a generátort, igaz előbb azt kell megneznem hogyan férek hozzá. Aztán ha jó jöhet a fesszab. Fesszab csere szabatos valamivel? Mz-be pl wartburg é is jó volt.
A haynes könyv azt mondta a töltés 13,5-15v közt kell legyen.
Itt meg 13,2v rol beszelunk.
Ergo valami rossz.
Nekem 13,8-14v közt valtozott.
Ez volt egy evig oszt egyik pillanatrol a masikra 11,2 lett.
Ilyenek ezek a gepek.
Jok majd hirtelen rosszak lesznek.
Itt meg 13,2v rol beszelunk.
Ergo valami rossz.
Nekem 13,8-14v közt valtozott.
Ez volt egy evig oszt egyik pillanatrol a masikra 11,2 lett.
Ilyenek ezek a gepek.
Jok majd hirtelen rosszak lesznek.
Nekem 13,8V volt a töltésem fordulaton és 6 év után cseréltem akksit + nem tudom előttem mikor került bele. Teljesen felesleges sőt káros zárt akksit 14,4-14,5V-tal tölteni, de ez rá is van írva az akksira. 
En az http://doktorchopper.blog.hu/2..." target="_blank">ittleirtakat kovettem.
Mivel nem vagyok szaki.
Mivel nem vagyok szaki.
Hogy keressem meg melyik nem jó? Hol mit merjek a multimeterrel?
Remélem azért majd tolnom nem kell..
Inkább figyelek..