Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
használat függő.Frpeter-nek a 650-ese elment 100000km-et különösebb baj nélkül,és a kompresszió is a gyári volt még.
Üdv. Véleményetekre lennék kíváncsi ? SV1000 50000 km-et el megy-e hiba nélkül? Ha nem mi mehet benne tönkre? 
Köszi
Köszi
Nem jó túl sok az ív a kormányon.
Te leszel a lepencei császár azzal a géppel.
Már van carbonkapszula is az hatékonyabb.
nekem meg egy állat karbon tablettám van, nem lesz többet székrepedés
Nemgond.Soxor én is hülyének nézem magam.
Marha tuningmániás fasz.Inkább tanulna meg motorozni.
Marha tuningmániás fasz.Inkább tanulna meg motorozni.
sorry :)
Köszi ez ütött.
Viszont csakazértis lesz karbon felső villahídborításom.
Mostmár csak a fekete kormány hiányzik.
Viszont csakazértis lesz karbon felső villahídborításom.
Mostmár csak a fekete kormány hiányzik.
szerintem a biztonság kedvéért esztergapadon a felületből nem ártana pár századot lekapni, mit gondolsz? vagy előtte félbevágni flexxel, és elektronmikroszkóppal ellenőrizni, hogy milyen mélyen diffundál a sima dot5-ös a fémbe. és annyit lekapni. na? :-)
Vidd el homokfuvatni ,majd lúg ,utána kénsav. Ha még mindíg van benne vegyél egy zsír ujat!
Ja az nem jó mert az meg zsír.
Ja az nem jó mert az meg zsír.
Mondjuk szétszedni talán nem kell, de jól pumpáld ki a maradékot.....
1906.oldalon ír valamit bár az a csőben maradt folyadékról szól
Nem emlékszem.De ha sanya mondta akkor jóóóó.
a Sanya azt írta :amennyi ott megül az nem okozhat problémát.Ha emlékezetem nem csal
Viszont felötlött hogy ha a felső hengerben ugyan nincs dot 5 os folyadék csak ami vékonyan a falra ragadt,azt hagyhatom a fenébe benne dot 5,1-re váltáskor?
Vagy dirib-darabra szedjem újra és féktisztítóval pucoljam ki a molekuláit is?
Vagy dirib-darabra szedjem újra és féktisztítóval pucoljam ki a molekuláit is?
Jóvanna.Tájékozódásban nem vagyok jó.Beütöm a GPS-be oszt tűzök oda.
amennyire bele ásta magát a fék témába még azt is tudja,hogy az enyémen melyik a fékkar
Ha zörög csörög,füstöl ne vedd meg.