Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
le is szedtem gyorsan 
le kell kicsit esztergálni mer nagy..olyan mint a bmx-emen volt a kilépő...
le kell kicsit esztergálni mer nagy..olyan mint a bmx-emen volt a kilépő...
áááááá.... gyönyörű hang....nincs szívem piszkálni 
minnyáannyi
Bandi mondta, én meg hiszek neki, látott már 1-2 őt belülről
lehet kihagyom
Te mennyinél jársz ? Volt már nézve ? 
Nekem már 3éves,18000-el,de még nem volt a fékolaj cserélve, mondjuk épp most akarom azt is a többivel
én meg azt hogy felesleges megbontani
Meló sok idő pénz kevés
én 18 nál kicseréltem a gyertyát de olyan volt mint az ujj
Most 2 éves
Akkor szerintem ebből ithoniszervíz lessz!A garigól úgyis már csak 3 hónap van.
Elvileg most lenne még gyertyacsere meg fojtószelep szinkron illetve fékolaj is.
szelephézagot majd rá érsz 35.000 nél ellenőrizni
mit akarnak neked felszámolni 
olajcsere, szürő csere, lánc feszesség ellenőrzés, csavarok átnézése, semmi több
nincs az egész 1 óra
max 25 dodo
olajcsere, szürő csere, lánc feszesség ellenőrzés, csavarok átnézése, semmi több
nincs az egész 1 óra
max 25 dodo
Olajat, szűrőt, gyertyát te magad is ki tudod cserélni.
Ami a saját esetemet illeti:
a szervizben 3.700.- annak a Motulnak litere, amiből én 10e-ért vettem a 4 litert, 3e-ért adják a szűrőt, ami nekem ezerötből megvolt és asszem 6.500.- körül van a munkadíj, vagyis összesen kb. 25e forint. Ehhez még hozzájön, hogy oda kell mászni, amihez el kell kéredzkedni a munkahelyről, stb.
Itthon pedig kimegyek a garázsba és akkor, amikor kedvem szottyan precízen megcsinálom ugyanazt, 11,5e forintból.
Az SV-t még az első két szervizre elvittem (ahogy GTFour is), de onnantól kezdve magam csináltam mindent.