MuZS-nak: Én Dr650-em gyári 34 kw (46le) volt '91-es. A későbbi modelleknél biztos nem csökkent a teljesítmény. A nyomatékra pontosan nem emlékszem de valahol 49 vagy 59 között. Ha ilyen mocit veszel nem bánod meg, feltéve ha nem vagy nagyon száguldozós típus.
rá kell rakni egy kapcsolót!én egy csomószor otthon hagytam a kulcsom és egy dróttal áthidaltam a zöld csokinál.minek rá kulcsos indító egyáltalán,vicc az a gyújtáskapcsoló
Nálam is volt ilyen, de aztán rájöttünk, hogy a kuplung karon lévő csatlakozó szarakodott.
Próbáld meg, hogy amikor a gyújtáskapcsoló nem ad áramot mozgasd meg a kuplungkarnál a vezetéket.
Hátha.
hali!Szeretnék vásárrolni egy távtartót a fékhez hogy beférjen a 320 as tárcsa!Vki tudna segítséget adni hogy hol lehet ilyet kapni,de ha lehet vmi nem házilag gyártott cuccra lenne szükségem!aki tud kérlek segítsetek
Igen ám,de nekem sajna a mindennapos indulás is necces,nem a hosszas állás utáni indulás:S
Ha a motor már több óráig áll,és ehhez hasonló időjárás van,csak erőlködik,ezért kérdeztem rá arra a bizonyos 45fokos csap állásra, ami a kézikönyv 43. oldalán van,hogy az megoldaná e a gondolt az indítással...
Maga a blokk zajmentes,kifogástalan,szépen húz...Csak éppen indulni nem szeret! Most meg az önindítóm gyengélkedik,és nincs lehetőségem kiprobálni ezt a "csap" trükköt...
Szeretnék venni új kormányt a motoromra,mi a véleményetek erről a kormányról?(parilla.hu-n néztem)megállja a helyét, vagy érdemesebb beruházni egy kicsit drágább típusra pl renthal fatbar vagy ilyesmi?
előre is köszi a választ
DRZ robogó
KÖszi de már megbeszéltem vele a részleteket
Végre jó idő volt, amit ki is használtunk a haverommal.
ez tetszik
ismered a dalt: mindenki másképp csinálja...
Próbáld meg, hogy amikor a gyújtáskapcsoló nem ad áramot mozgasd meg a kuplungkarnál a vezetéket.
Hátha.
Olyan problémával küzd haverom, hogy a fejidom izzót mindig kilövi vmi miatt. Vmi zárlatos lehet? Segítsetek lécci mert, ő is motorozna már...
Még mindig van egy eladó DR/DRZ első féktárcsám ha valakit érdekel! 8000
Köszi azért!
Nem a motorral van ilyenkor a baj a legtöbb esetben!
Ha a motor már több óráig áll,és ehhez hasonló időjárás van,csak erőlködik,ezért kérdeztem rá arra a bizonyos 45fokos csap állásra, ami a kézikönyv 43. oldalán van,hogy az megoldaná e a gondolt az indítással...
Maga a blokk zajmentes,kifogástalan,szépen húz...Csak éppen indulni nem szeret! Most meg az önindítóm gyengélkedik,és nincs lehetőségem kiprobálni ezt a "csap" trükköt...
előre is köszi a választ