Szia lampar én Kanizsai vagyok.Akét ezelötti hozzászólás is neked szól.Most jöttem rá hogy működik az oldal.2.án indítottam be.Hidegen kissé alacsony volt afordulat teljes szivatónál,miután kicsit melegedett megnőtt a fordulat, ez a leállítás miatt van?Mindennapi használat során ilyen jelenség nem volt,október végén raktam el télire.
Írtatok a kipúfogóvég megfúrásáról milyen lett a hangja?Nekem az alsó kipúfogónál ott ahol megnő az átmérő alúl van egy furat.Hidegen ott is füstöl,ez gyári?
Szia Lapar.250 es német kezelésit már töltöttem,azt hittem,hogy van magyar is.A kuplungbovdennél,csak a holtjátékot lehet szerintem állítani.Ha beljebb fogott,akkor nagy lett a holtjáték.Több helyen olvastam.hogy lemezek nem kopnak.Az etz-m 1987-es,és soha sem volt kuplung gondom,ott a bovden elött a dekninél lehetett állítani.
Ja, a 250-es Service Manual 34 MB, nem tudom hogyan tudom átküldeni. Esetleg, ha Pesten laksz, vagy jársz. Vagy óriáslevél, de azt nem tudom, hogy műxik.
Na megnéztem a virago.ro oldalon, az az én kezelésim, ami oda került fel, csak pdf-be konvertálta egy olvtárs.
A kuplung: a karnál is állítható, ha itt nem elegendő a lehetőség, akkor a bowden másik végén alul is tudsz állítani. Nekem is eléggé fent fog, de jobb így mexokni azért, mert ha túl nagy holtjátékot adsz neki (ekkor lejjeb fog) akkor nem emel olyan jól ki, és nehezíti melegen az üres megtalálását állóhelyzetben.
Szia!
Nem tudom, milyen kezelésid van, nekem 250-esé angolul, de van magyar 125-ös is. A 250-eshez szervizkönyvem is van, majdnem ua. csak a furat/löket, fúvókaméretek, meg a primer áttétel más. Elég nagyok (MB), de majd találunk megoldást, ha kell valamelyik. Az enyém nem megy 100-at, esetleg enyhe lejtőn, v. hátszél. Én nem érzem zavarónak a rezgést, esetleg próbáld 85-tel. Kuplungról majd írok késöbb, 2 helyen állítható, most időszűkében vagyok.
Sziasztok! Ősszel vettem egy 125 ös viragot 2000 évjáratú 23000km rel.Végig olvastam a belyegyzéseket,és feltűnt egykét dolog.Én 82 kg vagyok,100 zat még két személlyel is tudja,ha van egy kis lendület.5 dikben elég szépen húz,de1es ben kicsit kevésnek tűnik.125 ös etz m volt elötte.Utazónak 60-70 tökéletes,de80 fölött elzsibbadnak a kezeim a vibrációtól? Etz nél ilyen nem volt.A kuplungom kint fog ,hogy lehet beállítani?A virago oldalról töltöttem le egy kezelési útmutatót.Létezik valami jobb? Előre is köszi.Amocit elraktam télire,csak havonta veszem elő ha olyan az idő.
Én meg úgy emlékeztem, hogy megjavíttattad, de most visszaolvastam, és látom, hogy nem. Mennyi a km-óra állásod?
Az enyémet tavasszal elvitte volna egy Hárlis csávó a gyerekének tanulni, de nem adtam oda 450-ért, mert akkor nem volt semmi nekem tetsző normális 250-es a piacon.
Lehet, hogy már megbántam?
ja már nem eszi az olajat és nem is fustol ! ez nem tudom mitol lehet hogy eddig ette fustolt és szinte egyik pillanatrol a másikra megállt ,,ontottem bele adalékot de nem hinném hogy attol ,mert mint 1 simson ugy fustolt!most semmi .! ?
most éppen eltort a kipufogo a 2es hengernél kb 1 hete tort el nagyon csunya hangja van, mondjuk nem zavar!mert beindul megy gurul.mostanában megcsinálom majd és megint szép hangja lesz .ma is megyek majd vele vagy 50 km-t ...tavasszal nézegetem majd a 250es dragstart ,azért pont azt mert kobcentiben még az se nagy az se zabál sokat, és kicsitt nagyobb testre mint a virago legalább is hosszabb , kétszeméllyel talán jobban elférek rajta !.illetve azzal utazoban már tudok menni 100at tartosan.. De ugy látom halott a motorpiac teljesen ,,,ezért lesz szerencsém talán hogy beszámitja valaki az enyémet és ráfizetéssel kihozhatok egy vasat ..
Úgy látom, haldoklik a topic.
Mi van a géppel ttamas?
Használod még ilyenkor? Én már csak heti 1x ülök rá, túl közel van a melóhelyem.(3 km) Nyáron majdnem eladtam a gépet, de még nem tudtam eldönteni, mit vegyek belőle, mert + lové nincs.
Eladó kiváló minőségi festett marhabőrből készült nyeregtáska.
Ár : 25'000Ft (Fix ár [motorfelújjításra kell])
Előzőleg egy 125-ös Aprilia Red Rose-on voltak (100km-rt se voltak a motoron!)
További információ és kép a hirdetésben: HIRDETÉSHEZ KATT IDE!
fustol mint az állat kicsit nehezebben indul de nem vészes az indulás inkább a fustolés.szerintem ettol a mixtol alig fustol.de ami fontosabb nem eszi annyira.egyszer éppen hogy hazaértem már minimum alatt volt a szint mert leette.
hello
az adalék kék flakonos spuri ..
A kuplunghoz soha nem kellett hozzá nyulni!állítani se kellett semmit! és még tokéletes!de olyan 60-70000km nél nem birja tovább a gyuru !a henger az tokéletes ..bár én mindig nyelezem most is!
az olajat a cég ahol dolgozok ott adták a teherautoba ha eszi tudjak utántolteni.olyan suru mint az állat.az adalékot benzinkuton vettem valami 1000ft os mézes takony.megcsináltam a szelep állítást !nekem a szivot és a kipufogot is 0.10re kellett állítani mert ha 0.15 on volt a kipuff ahogy az elovan irva akkor csorgott nagyon a motor.
egyébként ezt az olajat kimondottan kamionokba nyomják surubb és 50-60000km elmennek.
Üdv
Én is hasonlóval potoltam az olajat a telóba mig nem lett meg a szimering, csak hogy attól ugyan úgy eresztette.
Milyen az az adalékolt kamion olaj?
hello
itt vagyok én is!
én 2 éve csináltam a telot! nekem kinyomkodta, a végén már ult az eleje a motornak és utott .én nem killodtam vele mint ti! letekertem a folso kupakot és folontottem 20w50es olajjal (kontárkodás volt de azota jo és kicsit keményebb is lett)
most van a motorba 87 000km de eszi az olajat a karbim ossze vissza van, már nagyon állitani sem lehet.nem sok van a végéig
nagyon fustolt a motor és bekopte a gyertyát is.belecsaptam félliter adalékot 1 liter kamion olajat most megszunt a fustolés és a kuplungom is van olyan jo mint a castrol 20w50 el!
egy szoval:::vége van a motornak és megy a szogelés meg a patkolás..a felujitás minimum 120 lenne de olyan 150 be állna meg. ha csak gyuruzom,szelepsz.szimering csere .és most kéne szelepet állítani ,de már tuti nem viszem el szerelohoz legfeljebb haver autoszerelohoz hátha tud segiteni.hogyan kell beloni a szelephézagot? (udv.: kontár-kány bt.)
A kuplung: a karnál is állítható, ha itt nem elegendő a lehetőség, akkor a bowden másik végén alul is tudsz állítani. Nekem is eléggé fent fog, de jobb így mexokni azért, mert ha túl nagy holtjátékot adsz neki (ekkor lejjeb fog) akkor nem emel olyan jól ki, és nehezíti melegen az üres megtalálását állóhelyzetben.
Nem tudom, milyen kezelésid van, nekem 250-esé angolul, de van magyar 125-ös is. A 250-eshez szervizkönyvem is van, majdnem ua. csak a furat/löket, fúvókaméretek, meg a primer áttétel más. Elég nagyok (MB), de majd találunk megoldást, ha kell valamelyik. Az enyém nem megy 100-at, esetleg enyhe lejtőn, v. hátszél. Én nem érzem zavarónak a rezgést, esetleg próbáld 85-tel. Kuplungról majd írok késöbb, 2 helyen állítható, most időszűkében vagyok.
Az enyémet tavasszal elvitte volna egy Hárlis csávó a gyerekének tanulni, de nem adtam oda 450-ért, mert akkor nem volt semmi nekem tetsző normális 250-es a piacon.
Lehet, hogy már megbántam?
Mi van a géppel ttamas?
Használod még ilyenkor? Én már csak heti 1x ülök rá, túl közel van a melóhelyem.(3 km) Nyáron majdnem eladtam a gépet, de még nem tudtam eldönteni, mit vegyek belőle, mert + lové nincs.
Kipufogók, bukócsövek és egyéb egyedi kiegészítők gyártása, tervezése, kivitelezése! Keress bizalommal!
Ár : 25'000Ft (Fix ár [motorfelújjításra kell])
Előzőleg egy 125-ös Aprilia Red Rose-on voltak (100km-rt se voltak a motoron!)
További információ és kép a hirdetésben:
HIRDETÉSHEZ KATT IDE!
De minek bele spuri, annélkül már nem volt ereje?
végyé
az adalék kék flakonos spuri ..
A kuplunghoz soha nem kellett hozzá nyulni!állítani se kellett semmit! és még tokéletes!de olyan 60-70000km nél nem birja tovább a gyuru !a henger az tokéletes ..bár én mindig nyelezem most is!
Neked kuplung tárcsákat (betéteket) mikor kellett cserélni?
Hány k km-nél?
Én csak 35 körül járok, így van aki csak hétközi motoros
És mi az az adalék?
végyé
egyébként ezt az olajat kimondottan kamionokba nyomják surubb és 50-60000km elmennek.
Én is hasonlóval potoltam az olajat a telóba mig nem lett meg a szimering, csak hogy attól ugyan úgy eresztette.
Milyen az az adalékolt kamion olaj?
végyé
itt vagyok én is!
én 2 éve csináltam a telot! nekem kinyomkodta, a végén már ult az eleje a motornak és utott .én nem killodtam vele mint ti! letekertem a folso kupakot és folontottem 20w50es olajjal
most van a motorba 87 000km de eszi az olajat a karbim ossze vissza van, már nagyon állitani sem lehet.nem sok van a végéig
nagyon fustolt a motor és bekopte a gyertyát is.belecsaptam félliter adalékot 1 liter kamion olajat most megszunt a fustolés és a kuplungom is van olyan jo mint a castrol 20w50 el!
egy szoval:::vége van a motornak és megy a szogelés meg a patkolás..a felujitás minimum 120 lenne de olyan 150 be állna meg. ha csak gyuruzom,szelepsz.szimering csere .és most kéne szelepet állítani ,de már tuti nem viszem el szerelohoz legfeljebb haver autoszerelohoz hátha tud segiteni.hogyan kell beloni a szelephézagot?
Kiváncsi voltam a belsejére, és hogy menyire koszos.
végyé