Nem is mondtam akkora hülyeséget megnéztem a 2001 es zx6r 120 le körül van gyári leiráson és mondjuk 168 le az meg csak 40 %os növekedés az meg nem sok.
amugy köszi a tanácsokat, vennék én végülis nagyobbat de szülök nem nagyon akarják engedni még azt se tudják hogy 250 nesen gondolkozom :D eddig még csak 125 öset mondtam föleg amiota egy rokonom eleset egy 650 es gépel és majdnem meghalt pedig ö neki korlátlan jogsija volt meg kis korában simsonozot meg minden csak egyböl nagy géppel kezdte az is kawasaki zx6r ninja volt asszem 160 valahány lóerö .kb 2 hónapig használta eleje elégé szét tört de motorikusan nem hiszem hogy lett baja meg az a érdekes hogy még a müszerfal is egyben maradt meg megrepedt egy-két helyen a müanyag. Ha érdekel netán a motor valakit akkor irjon asszem eladja bár nem biztos mert eléggé sookat bukna igy rajta és igy nincs kedve eladni bár egy nagyon hosszu ideig nem bir majd motorozni.1,3 millioé vette ha jol emlékszem
Hát bénázni egy mz vel is lehet,meg zxr rel is,viszont a zxr nagyon megbocsájtó,hülyebarát,ha gondolod jogsinál menj minél több orát fokozatosan nagygépekkel és ha ugyérzed nemgáz a nagy akor zxr750 :)
Amugymeg kisebb gépekkel az a baj,nehézkes alkatrészt találni,mert föként belpiaciak.
zzr600 hoz dögivel van cucc,igaz sok dolog azonos a 400al,de akkor is 6kilóst vennék,vagy ha annyira sportost akkor zxr750.
Én annó mz után ültem nagy gépre és nem ennyire kezes motora,de a szar futomű mellett erő meg volt benne rendesen,és még élek :)
igaz 1-2szer földhöz vágott a dög :)))))
Köszi a gyors választ még csak motor vásárlás elött állok majd ballagásom nem soká itt lesz és akkora szeretnék venni mert akkor lesz pénzem amugy zxr az jobbban tetszik csak az a baj hogy nem akarok még 600 asat venni mert elégé kezdö vagyok eddig még csak haverom 125 tdr jen mentem egy keveset meg robogokon.
gpx ről alig ért le a lábam,és a zxr ről tökjól leér de a széles üllés miatt olyat kell terpesztenem mint 1 hivatásos kurva.
Meg most motorozol v. állsz a motor felett?
Vegyél egy 6kilós zizit a mindenre elég,ha meg sportosabbra akarod majd venni a dolgot egy zxr750 :)
hy all. Én még csak új vagyok itt , még a motor jogosítványomat is most csinálom A korlátot :) és az lenne a kérdésem hogy a motorok adatainál felvan tüntettve az ülés magasság például 800 mm ezt a talajtol mérik vagy honnan és mekkora magasság kell ahoz hogy leérjen mind2 lábam? thx all.
tudom hogy sokminden egyezik a 600-assal (pl a kuplunglamellák is egyeznek)
de nem tudom hogy a menesztő is ezek közé tartozik -e .
De ha igen akkor is kell , csak akkor jó lesz a 600-asé is :-))))
Elvileg küldtem egy levelet, és várom a választ, ha elkallódott, akkor írd meg és küldök egy másikat...
(Nyilvánosan nem akarom megadni a címemet, mert még nem érkezik rá szemét, és ha egy ilyen fórumban megtalálható, akkor vmi robot program biztos megtalálja, és akkor törölhetek napi több tucat kéretlen levelet...)
Hi!
Nekem volt 400-as, most van 600-as.Nagyon sok dolog 1ezik,de akár a zxr 400-ról is jók rá dolgok.(Nekem pl az első tárcsák onnan jöttek a 400-ra,mikor cserélni kellett.
Add meg az e-mail címed, akkor elküldöm hétvégén (képekkel illusztrálva) mi maradt a motormból, ha nem késő neked.
1997-es zzr 400-as volt, 25000 km-t élt, amíg el nem csúsztam vele 2004 végén. Azóta áll szétszedve otthon. Nálam 11000 km-t volt, a lehető legnagyobb becsben. Évi 3000 km-t mentem vele. Túrákra használtam.
A megmaradt alkatrészek a működés szempontjából hibátlanok. Hibásat nem adnék el.
Ép az első futómű, kerekek, fékek, blokk, motor teljes hátulja. Bal kipufogón és ülésidomon kis karcolás, ami az elcsúszás következménye.
Amugymeg kisebb gépekkel az a baj,nehézkes alkatrészt találni,mert föként belpiaciak.
zzr600 hoz dögivel van cucc,igaz sok dolog azonos a 400al,de akkor is 6kilóst vennék,vagy ha annyira sportost akkor zxr750.
Én annó mz után ültem nagy gépre és nem ennyire kezes motora,de a szar futomű mellett erő meg volt benne rendesen,és még élek :)
igaz 1-2szer földhöz vágott a dög :)))))
gpx ről alig ért le a lábam,és a zxr ről tökjól leér de a széles üllés miatt olyat kell terpesztenem mint 1 hivatásos kurva.
Meg most motorozol v. állsz a motor felett?
Vegyél egy 6kilós zizit a mindenre elég,ha meg sportosabbra akarod majd venni a dolgot egy zxr750 :)
de nem tudom hogy a menesztő is ezek közé tartozik -e .
De ha igen akkor is kell , csak akkor jó lesz a 600-asé is :-))))
előre is kösz ...
Elvileg küldtem egy levelet, és várom a választ, ha elkallódott, akkor írd meg és küldök egy másikat...
(Nyilvánosan nem akarom megadni a címemet, mert még nem érkezik rá szemét, és ha egy ilyen fórumban megtalálható, akkor vmi robot program biztos megtalálja, és akkor törölhetek napi több tucat kéretlen levelet...)
Nekem volt 400-as, most van 600-as.Nagyon sok dolog 1ezik,de akár a zxr 400-ról is jók rá dolgok.(Nekem pl az első tárcsák onnan jöttek a 400-ra,mikor cserélni kellett.
Van 1 94-es zzr-600-am,nagy sztendert keresek rá.
Ez érdekelne esetleg engem is.
az e-mail címem: prikril@gmail.com
Köszi
van egy zzr 400-asom , s szétment a hátsókerékben a gumi menesztő.
ha tud valaki ilyet azt megköszönném.
Add meg az e-mail címed, akkor elküldöm hétvégén (képekkel illusztrálva) mi maradt a motormból, ha nem késő neked.
1997-es zzr 400-as volt, 25000 km-t élt, amíg el nem csúsztam vele 2004 végén. Azóta áll szétszedve otthon. Nálam 11000 km-t volt, a lehető legnagyobb becsben. Évi 3000 km-t mentem vele. Túrákra használtam.
A megmaradt alkatrészek a működés szempontjából hibátlanok. Hibásat nem adnék el.
Ép az első futómű, kerekek, fékek, blokk, motor teljes hátulja. Bal kipufogón és ülésidomon kis karcolás, ami az elcsúszás következménye.