Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
onnan hogy a +100 kobcenti ! 
. de a sport Carbon dob, iridium gyertyak, a K&N legszuro, RamAir is hozzajarul.
,
,
Ha típus függő, és mániás az ember még meg is értem. Ha csak erőre vágyik akkor nem!
minek !
! aki ezt meg teheti annak ez egy élet érzés !
nem kell mindíg a dolgok értelmét keresni
! aki ezt meg teheti annak ez egy élet érzés !
nem kell mindíg a dolgok értelmét keresni
Vissza térve mikor nekem kifújt egy kis vizet felvonuláson Kareszék szét forgatták egész végig. Semmi baja nem volt a motorjának. Há mondom nem igaz hogy én nem is bántom oszt ez meg kifujja a vizet. De hát ami késik nem múlik. 
Olyan faszság tuningolni ennyi pénzért. 
MInek?
Akkor venni kell egy erősebbet gyárilag aszt se nem eszik sokat nem megy szét olyan hamar mert GYÁRIIIIIII! Meg nem ment rá a gatyád. Akinek ennyi pénze van az inkább adja nekem!
MInek? Akkor venni kell egy erősebbet gyárilag aszt se nem eszik sokat nem megy szét olyan hamar mert GYÁRIIIIIII! Meg nem ment rá a gatyád. Akinek ennyi pénze van az inkább adja nekem!
Hoza szolnek!
,legalabbis mikor polgardin mertek valami oskuvulet padon
Ram air nelkul
142 lu volt
930cc es csak fullre van lebuve.
a tobbi stimmel
,legalabbis mikor polgardin mertek valami oskuvulet padon
Ram air nelkul
142 lu volt930cc es csak fullre van lebuve.
a tobbi stimmel
Szevasztok trogerek
az aszáz köbcenti kb 3 lovat tolt neked így simán de viszont sokal több nyomatékot ezért érzed erősebbnek
el érhető az a plusz 20 ló csak akkor a történet úgy kezdődik hogy hengerfej bedob a proptechékhez azok faszányosan meg reszelik neked plusz szerzel egy fcr 42 vagy 38 karbit ott járonk hogy kb 800 ezer a hengerel együtt plusz túrázni max a sarki kávézóig kel menni mert minimum a 15 lityis szürcsölés és is meg akartam csinálni az enyémre de el vetetem az ötletet ja és atol a karbon dobtol csak gyengébb a gép ! mivel nincs torló nyomás a gyári rendszerben
el érhető az a plusz 20 ló csak akkor a történet úgy kezdődik hogy hengerfej bedob a proptechékhez azok faszányosan meg reszelik neked plusz szerzel egy fcr 42 vagy 38 karbit ott járonk hogy kb 800 ezer a hengerel együtt plusz túrázni max a sarki kávézóig kel menni mert minimum a 15 lityis szürcsölés és is meg akartam csinálni az enyémre de el vetetem az ötletet ja és atol a karbon dobtol csak gyengébb a gép ! mivel nincs torló nyomás a gyári rendszerben
dynó tűk vannak az enyembe is, ..de az a lenyeg hogy az olasz gazdajaval elmentunk es teszteltuk a motor-t egy nagyon jol felszerelt Kawa szakszervizbe mikor ott voltam es megvettem. A sajat szememmel lattam a teszt adatokat, maskepp en sem hittem volna neki !
Amit a szem lát ,és amit a fül hall azt az agy elhiszi!
ha te azt gondolod hogy a karbon dob iridium gyertya, ram air tol + 20 LE-t, na meg 100mc3 akkor elég nagy hívő lehetsz, fazi motorja tud 140 LE-t 940 cm3-vel dynó tűkkel sport szűrővel vance&hines rendszerrel.
jól be fűztek azzal a 160 LE-vel.
jól be fűztek azzal a 160 LE-vel.
Azért megnézném az a 160 LE-t padon. !
szét csavarozod és cseréled a karmantyút, basi segít.
onnan hogy a +100 kobcenti ! 
. de a sport Carbon dob, iridium gyertyak, a K&N legszuro, RamAir is hozzajarul. 
Pontosan mi vót? Gondolom részegen meg lett erőszakítva. 
Azta kurva eget akkor az jól meg ment. Nem beszéltem vele de akkor emlékezetes lett neki.
Nem beszéltem vele de akkor emlékezetes lett neki. 
Különben is a hatosról már le is szereltem a fékeket, úgy is csak körbe körbe megyek. De a jövőhét végén megint megyek
nem is azért kell hanem mert csöpög az oil a garázs padlójára
Neeeeeeeeeeekkkkkkkkkkkkkkkeeeeeeeeeeeeeeeeeeemmmmmmmmmmmm kell 
Üdv Szeki jobb oldali féknyerget nem tudsz véletlenül (9re)
1-et kinyirttam
kesobb derult ki hogy nem gyari