Nekem az iponnal jelen esetben az volt a problémám ,hogy amig nem érte el az üzemi hőfokot vagy nem is tudom hogyan nevezzem addig "ragadt" a váltó! 1esből vissza üresbe mindig "túlugrott"! Amikor rendesen használva illetve üzemi hőfokon volt minden semmi gond nem volt! A fuschnál pedig max 10 percet melegedett és ennek semmi nyomát nem vettem észre és a váltások is sokkal finomabbak! Sajnos nem tudom rendesen leírni de érezhetően jobbnak tűnik így elsőre a fusch!
Na megvolt az idei első gurulás kb 500m :DDD -1fok ,szemerkélő eső,hideg Power one gumi...fincsi volt :) De már most érződött az Ipone illetve a Fusch olaj közötti különbség! CSAK FUSCHt!
2010.04