Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok Szakik! kernék 1 kis segitseget!
Megmostam a mocit, ugy nagyon isteniesen, es utan ezt produkalta!
Beinditot, es azonnal felbög 7 e fordulatig es nem esik le, mi lehet a gond? Elore is koszi a valaszt! Udv ALex
Megmostam a mocit, ugy nagyon isteniesen, es utan ezt produkalta!
Beinditot, es azonnal felbög 7 e fordulatig es nem esik le, mi lehet a gond? Elore is koszi a valaszt! Udv ALex
Ne haragudj Tomi, de ha nem vigyázol rá és ennyire mélyre döntöd, akkor ne is csodálkozzál
Eladó akciós Power Commander:
1 db Kawasaki ZX-10R (2006-2007), PC3USB, új: 65.900HUF (eredeti ár: 80.000HUF)
1 db Kawasaki ZX-10R (2006-2007), PC3USB, új: 65.900HUF (eredeti ár: 80.000HUF)
Vagy motorszám.
Aha! 
Alvazszambol lehet gondolom ezt valahogy latni, hogy hanyadikkent volt az adott motor gyartva.
Alvazszambol lehet gondolom ezt valahogy latni, hogy hanyadikkent volt az adott motor gyartva.
A futószallagról 16001-ikkén leguruló motor már az új generátort kapta.
Hirtelen nem esik le, hogy mire akarsz itt gondolni a 16 000-al. 
Nem. Sokkal jobb.
Az új (2008 utáni) ZX-ek váltója is csontos?
Elvileg a 16 000-től van az javított verzió.
A generator az csak a 2004-es modelleken volt problemas. A 2005-oson mar javitottak, nem?
A labtarto az nalam is leert. Pont most telre van tervezve rajta egy kis upgrade, hogy ezt a problemat kikuszoboljuk. 
Gyári lábtartó leért. Csúszókuplung 30 000km kibírt. Generátora visszahívásos volt de mostanra már illett kicserélni mindet. Nálam volt egy vezérműlánc csere. Amúgy semmi de nekem a váltója nagyon csontos volt.
ja és még egy, csúszókuplunggal szerelték gyárilag (mármint nem a kopásból eredőre gondoltam
)
)
Szervízigény, a hatosokra jellemző váltó hiba, egyéb más jellemző probléma?
, értem ezen azt hogy kanyarban nem ér le.
De sosem méregettem szóval nem tudom.
Elvileg teletankolva 199kg gyárilag. Pályaidommal és sportkipufogóval szerintem 8-10kg simán leszedhető róla.
A rövidebb tengelytáv, a kerekezési hajlam + a csapkotás ezért lehet...
Viszont ezek alapján egyre jobban tetszik. A súlya mennyi, illetve ha leszedi rőla az ember a felesleges dolgokat mennyivel lehet könnyíteni.
Viszont ezek alapján egyre jobban tetszik. A súlya mennyi, illetve ha leszedi rőla az ember a felesleges dolgokat mennyivel lehet könnyíteni.
Ja és azt hiszem a villaszög is meredekebb 1,5 fokkal a 2004-es motoron.
2004-es 1385mm, a 2008-as 1415mm. A 04' stabilitásával sosem volt gond de csak 2:00-01-ig jutottam vele szóval ez nem reprezentatív. Viszont a Vida ment vele asszem 1:55-6-ot szóval biztos jó.
A fékje 2X4 betétes. Drágább bele a betét mint az újba.
A fékje 2X4 betétes. Drágább bele a betét mint az újba.
Nincs valakinek eladó ZX10 06-07 hátsó teleszkópja eladó?
Köszönöm!