ja meg azt is megnéztem még amikor rajta votl a kupak korábban, hogy a csövek nem kemények tehát mintha mégsem lenne akkora nyomás. személyautómnál mikor el volt égve a hf tömítés akkor betonkemények voltak a csövek sőt akár fel is tökösödtek...
Megpróbálgattam amit mondtál, hogy hideg motornál sapka nélkül felmelegítettem.
Szóval a helyzet a következő: buborékok minimálisan vannak, nagyon picit gőzölögnek, (inkább azt látom ahogy ráfolyik a kinyomott víz a hűtőre és az gőzöl) olajos cucc nincs rajta, deka se, meg ilyen tejeskávé szinű trutymó se ül ki.
Viszont ami felettébb fura:
elindítom a motort és megemelkedik a szint, pedig most csak úgy volt benne hogy a bordákig ért belül de ahogy elindítom megemelkedik szinte a kupakig, alapjáraton is. Felmelegítettem üzemire álló helyben, közben szépen ment kifele a víz finoman a hűtőből. Ahogy leállítottam a szint 1 mp-en belül visszament a bordákig, (érdekes hogy csak odáig mikor kifolyt belőle nem kevés) ja és leállítás után ilyen fortyogó levegős hangot ad kb 2-3mp-ig.
Ez lenne a problemám, szerinted bedolgozik vagy csak levegős vagy sok benne a víz vagyvagyvagy? Én már nem tudom eldönteni...
Ja még1, a balos hűtőm alján van egy hajszálrepedés, már arra is gondoltam hogy ott akár fel is levegősödhet és azért van a jelenség. De ott csak szivárogni szokott, de le fogom tömíteni.
Meg arra is gondoltam hogy a persely O-gyűrűje halt meg, de akkor is inkább lefele kellene menni a víznek, és nem annyira kinyomni, habár lehet a karternyomás tolja kifele.
Ja és a másik amit észrevettem, mintha az olajszintem nőne... viszont ott sincs tejeskávé meg semmi....
ja és ha van benne víz rendesen akkor nem is melegszik, (igaz nincs termosztát) ha meghajtogatom picit sem megy fel fél fölé a hőfok. Erő is van rendesen a motorban pedig még mindig cask 170km-nél tartok generál óta. Viszont ha megállok akkor azért felmelegszik hamar.
Na ja egy kicsit lemaradtam én is! De látom van egy csomó új arc is!
Előszőr is örülök hogy akkor nincs túl nagy gáz meló ügyileg Zoo.
Én még mindig nyomom az iskolát,igaz mostmár a gyakorlati rész van ami egy fokkal jobb. Ma voltam a Ferihegyi tűzoltóságon,részt vettünk egy repülőgép tűzoltás gyakorlaton. Érdekes volt!
Andris nincs szerencséd neked ezekkel az Ír masinákkal! Ezelött nekem is puntóm volt,de hála istennek nekem semmi bajom nem volt vele. Na de a problémák azért vannak hogy megoldjuk őket,nem de?
A drz az frankó lett! Megy mint a szél,csak még megmondom őszintén szokatlan. Esek kelek vele állandóan! De sajnos még nem tudtam egy igazit motorozni vele,mert soha nem ért rá senki és eddig csak egyedül voltam motorozni. Egyedül meg ugye csak óvatosan szoktam "lötyögni",mert az veszélyes.
Jut eszembe! A hétvégén voltam Cserkeszőlön egy hosszú hétvégére,és mid ad isten pont motoros találkozó volt ott! Azon belül pedig egy Gergely Sanyi nevü embernek volt egy street show-ja. Jól nyomta. Majd rakok fel róla egy vidit.
Ja hogy válaszoljunk a lord89 kérdésére, én ahogy tudom a szelepek kb 6-8 ezerbe szoktak kerülni egy vezérmű vagy ballanc lánc pedig olyan 25 ezret kóstál. De ha tévedek a Zoo ugyis kijavít! Ő jobban tudja!
Andris. Még azért nézzétek meg a hűtőt és a lábatoknál a szőnyeget, mert van olyan, hogy a hengerfejesség azért alakul ki a puntón, mert valahol szivárog egy kicsit és nem zárt a rendszer. Ezt a fajta rendszert légteleníteni kell: A hűtő tetején bal oldalt egy műanyag csavarnál, és a felső bemenő fűtéscsőnél. (Tűzfal irányába középtájt.)
Fontos megnézni ezeket, mert ha a szivárgó (még ha enyhén is) hűtő nincs kicserélve, akkor ismét hengerfejes lehet.
Általában a jobb alsó sarok.
A fűtéscsőnél járó motornál is egyszer,+ a hűtő tetején is már a beöntéskor tolja kifelé a levegőt maga előtt a víz.
Ha így öntöd fel, csak akkor lesz jó.
Sajnos ezek a puntók ilyenek.
Sok sikert hozzá!
No és persze örülök, hogy nem sokára veled lesznek a szeretteid. Az nagyszerű lesz.
Sziasztok!
Végre jó hírek! Örülök, h jól alakulnak a dolgok zoo és annak is, h te is nemsokára motorozhatsz Andris! Nem tudom hol lehet kisilo, biztos a benzinkút és az erdő között ingázik!
Nekem meg megvan az első rendőrségi ügyem a kipuff miatt! Heh, néhány nyugdíjas sérelmezte, hogy csörögnek az ablakai, de a közeg nem bírt semmit a szokásos ellenőrzésen kívül!
Szia Zolikám!
Örülök hogy azért mégis van munkád....biztos rendbe jönnek majd a dolgok ne aggódj...valahogy mindig lesz!
Legalább az M3-as közelebb van.
Én -köszönöm kérdésed- jól vagyok....hengerfejes lett a Punto-m is, de már szereljük..csak az is 100.000 ft plussz kiadás, bassza meg...
Eladtam ugye a KTM-et, augusztus végére Jani azt mondta hogy kész lesz a GasGas is! Na, akkor hozatom is ki gyorsan....
Szeptember 3.-án költözik ki a család...találtam élakást is...holnap veszem ki
Hát...dióhéjban ennyi...
J, megbeszéltük feleségemmel, hogy a következő lakhelyünk Svájc lesz...
Ma volt az első napom az M3-ba. Visszatértem az AUTÓJAVÍTÁSHOZ.
Momentán ez van, de még ennek is örülök, amilyen világot élünk. Voltam Próbamelón is a Posta járműjavító műhelyébe, de ne tudjátok micsoda borzalmas állapotok uralkodnak ott. Mint ha visszamentem volna az időbe 20 évet. Ráadásul lóvé az "ablakban".
De nem is ez a lényeg. A lényeg, hogy momentán itt jól elvagyok. Egyenlőre ennyit magamról.
Nem szálltam ám még ki, csak mostanában eléggé le vagyok fáradva, de azért veletek vagyok. Azért én még kedvelem ezt a fórumot, mert tudom, hogy ebben a fórumban azért még bizony vannak jó arcok.
Nyilván ti is el vagytok most foglalva minden félével. Remélem Kisilo jó a kis motorod, és remélem Andris te is jól vagy.
Az a baj,hogy Dabas egy kicsit messze van.Esetleg póstán eltudod küldeni?
ennyit kérsz a két kerékért?Adok egy email cimet és arra válaszolj lécci.
mihaly8523@freemail.hu
Megvan a fekdob is hozza kompletten, Dabas mellett Hernadon lakom. Hetvegen tudsz jonni is, kepeket is akkor tudok feltenni
Arany szinu kerekek, egesz jo gumikkal egyebkent
sziasztok!
Nekem is van egy fel KLR-em vazon es blokkon kivul.
idomok, tank komplett futomu, kerekek, osszes egyeb alkatresz.
Vagy vennek egy rommatort regi klr-t, vagy eladnam ezt a nagy kupac alkatreszt
további kérdésem lenne még a KLR ügyben, mennyire kell félnem attól hogy a blokkból kiszopódik a hengerfejcsavarokhoz szánt menet? Mert kissé félek megbontani megint, pedig kezdem magam rávenni újból.
A másik hogy mennyibe kerülne hozzá a hengerfej csavarszett körülbille?
volt 1 klr 600-as om de már eladtam, az évjáratát nemtudom ,
amit kaptamhozzá alkatrészeket én is plusszba azt adom el ,nekem
nem kell tehát felsorolom mégegyszer
- teljes idomszett tankon kívül minden de festve vannak nem ujjak
- első-hátsó lánckerék
-henger nyomáspróbázva felujitva
- henger,szelepfedél......tömitések
-duda
- gyári kipufogó
-láncvédő műanyag
- dugó de gyürűk nincsenek
.........stb
15.000ft egyben ez amolyan jelképes összeg szerintem ezért a sok alkatrészért ,el is póstázom ,helyileg móron vagyok,
-czitizen00@citromail.hu
Megpróbálgattam amit mondtál, hogy hideg motornál sapka nélkül felmelegítettem.
Szóval a helyzet a következő: buborékok minimálisan vannak, nagyon picit gőzölögnek, (inkább azt látom ahogy ráfolyik a kinyomott víz a hűtőre és az gőzöl) olajos cucc nincs rajta, deka se, meg ilyen tejeskávé szinű trutymó se ül ki.
Viszont ami felettébb fura:
elindítom a motort és megemelkedik a szint, pedig most csak úgy volt benne hogy a bordákig ért belül de ahogy elindítom megemelkedik szinte a kupakig, alapjáraton is. Felmelegítettem üzemire álló helyben, közben szépen ment kifele a víz finoman a hűtőből. Ahogy leállítottam a szint 1 mp-en belül visszament a bordákig, (érdekes hogy csak odáig mikor kifolyt belőle nem kevés) ja és leállítás után ilyen fortyogó levegős hangot ad kb 2-3mp-ig.
Ez lenne a problemám, szerinted bedolgozik vagy csak levegős vagy sok benne a víz vagyvagyvagy? Én már nem tudom eldönteni...
Ja még1, a balos hűtőm alján van egy hajszálrepedés, már arra is gondoltam hogy ott akár fel is levegősödhet és azért van a jelenség. De ott csak szivárogni szokott, de le fogom tömíteni.
Meg arra is gondoltam hogy a persely O-gyűrűje halt meg, de akkor is inkább lefele kellene menni a víznek, és nem annyira kinyomni, habár lehet a karternyomás tolja kifele.
Ja és a másik amit észrevettem, mintha az olajszintem nőne... viszont ott sincs tejeskávé meg semmi....
ja és ha van benne víz rendesen akkor nem is melegszik, (igaz nincs termosztát) ha meghajtogatom picit sem megy fel fél fölé a hőfok. Erő is van rendesen a motorban pedig még mindig cask 170km-nél tartok generál óta. Viszont ha megállok akkor azért felmelegszik hamar.
Segítsetek mi lehet az ok.
Na ja egy kicsit lemaradtam én is! De látom van egy csomó új arc is!
Előszőr is örülök hogy akkor nincs túl nagy gáz meló ügyileg Zoo.
Én még mindig nyomom az iskolát,igaz mostmár a gyakorlati rész van ami egy fokkal jobb. Ma voltam a Ferihegyi tűzoltóságon,részt vettünk egy repülőgép tűzoltás gyakorlaton. Érdekes volt!
Andris nincs szerencséd neked ezekkel az Ír masinákkal! Ezelött nekem is puntóm volt,de hála istennek nekem semmi bajom nem volt vele. Na de a problémák azért vannak hogy megoldjuk őket,nem de?
A drz az frankó lett! Megy mint a szél,csak még megmondom őszintén szokatlan. Esek kelek vele állandóan!
Jut eszembe! A hétvégén voltam Cserkeszőlön egy hosszú hétvégére,és mid ad isten pont motoros találkozó volt ott! Azon belül pedig egy Gergely Sanyi nevü embernek volt egy street show-ja. Jól nyomta. Majd rakok fel róla egy vidit.
Ja hogy válaszoljunk a lord89 kérdésére, én ahogy tudom a szelepek kb 6-8 ezerbe szoktak kerülni egy vezérmű vagy ballanc lánc pedig olyan 25 ezret kóstál. De ha tévedek a Zoo ugyis kijavít! Ő jobban tudja!
Na jók legyetek!
De a hang akkor is megmarad neked.
Andris. Még azért nézzétek meg a hűtőt és a lábatoknál a szőnyeget, mert van olyan, hogy a hengerfejesség azért alakul ki a puntón, mert valahol szivárog egy kicsit és nem zárt a rendszer. Ezt a fajta rendszert légteleníteni kell: A hűtő tetején bal oldalt egy műanyag csavarnál, és a felső bemenő fűtéscsőnél. (Tűzfal irányába középtájt.)
Fontos megnézni ezeket, mert ha a szivárgó (még ha enyhén is) hűtő nincs kicserélve, akkor ismét hengerfejes lehet.
Általában a jobb alsó sarok.
A fűtéscsőnél járó motornál is egyszer,+ a hűtő tetején is már a beöntéskor tolja kifelé a levegőt maga előtt a víz.
Ha így öntöd fel, csak akkor lesz jó.
Sajnos ezek a puntók ilyenek.
Sok sikert hozzá!
No és persze örülök, hogy nem sokára veled lesznek a szeretteid. Az nagyszerű lesz.
Végre jó hírek! Örülök, h jól alakulnak a dolgok zoo és annak is, h te is nemsokára motorozhatsz Andris! Nem tudom hol lehet kisilo, biztos a benzinkút és az erdő között ingázik!
Nekem meg megvan az első rendőrségi ügyem a kipuff miatt! Heh, néhány nyugdíjas sérelmezte, hogy csörögnek az ablakai, de a közeg nem bírt semmit a szokásos ellenőrzésen kívül!
Örülök hogy azért mégis van munkád....biztos rendbe jönnek majd a dolgok ne aggódj...valahogy mindig lesz!
Legalább az M3-as közelebb van.
Én -köszönöm kérdésed- jól vagyok....hengerfejes lett a Punto-m is, de már szereljük..csak az is 100.000 ft plussz kiadás, bassza meg...
Eladtam ugye a KTM-et, augusztus végére Jani azt mondta hogy kész lesz a GasGas is! Na, akkor hozatom is ki gyorsan....
Szeptember 3.-án költözik ki a család...találtam élakást is...holnap veszem ki
Hát...dióhéjban ennyi...
J, megbeszéltük feleségemmel, hogy a következő lakhelyünk Svájc lesz...
Ma volt az első napom az M3-ba. Visszatértem az AUTÓJAVÍTÁSHOZ.
Momentán ez van, de még ennek is örülök, amilyen világot élünk. Voltam Próbamelón is a Posta járműjavító műhelyébe, de ne tudjátok micsoda borzalmas állapotok uralkodnak ott. Mint ha visszamentem volna az időbe 20 évet. Ráadásul lóvé az "ablakban".
De nem is ez a lényeg. A lényeg, hogy momentán itt jól elvagyok. Egyenlőre ennyit magamról.
Nem szálltam ám még ki, csak mostanában eléggé le vagyok fáradva, de azért veletek vagyok. Azért én még kedvelem ezt a fórumot, mert tudom, hogy ebben a fórumban azért még bizony vannak jó arcok.
Nyilván ti is el vagytok most foglalva minden félével. Remélem Kisilo jó a kis motorod, és remélem Andris te is jól vagy.
Szevasztok!
ennyit kérsz a két kerékért?Adok egy email cimet és arra válaszolj lécci.
mihaly8523@freemail.hu
Arany szinu kerekek, egesz jo gumikkal egyebkent
Nekem is van egy fel KLR-em vazon es blokkon kivul.
idomok, tank komplett futomu, kerekek, osszes egyeb alkatresz.
Vagy vennek egy rommatort regi klr-t, vagy eladnam ezt a nagy kupac alkatreszt
A másik hogy mennyibe kerülne hozzá a hengerfej csavarszett körülbille?
Valaki meg tudná mondani, hogy hol érdemes keresgélnem fékkar. kuplungkar után Tengai-hoz? Gondolom, nem különbözik a KLR 650-esétől.
amit kaptamhozzá alkatrészeket én is plusszba azt adom el ,nekem
nem kell tehát felsorolom mégegyszer
- teljes idomszett tankon kívül minden de festve vannak nem ujjak
- első-hátsó lánckerék
-henger nyomáspróbázva felujitva
- henger,szelepfedél......tömitések
-duda
- gyári kipufogó
-láncvédő műanyag
- dugó de gyürűk nincsenek
.........stb
15.000ft egyben ez amolyan jelképes összeg szerintem ezért a sok alkatrészért ,el is póstázom ,helyileg móron vagyok,
-czitizen00@citromail.hu
Mennyit kérnél az összes alkatrészért?Engem lehet,hogy erdekelne.
Moto-Café-ból volt, de nem tudom mennyibe került, mert egyben fizettem mindent. A két lánckerék egy 10-es volt, ahogy tudom.
Irnál egy e-mail címet ahol elérhetlek.
Köszi.
Üdv.
Érdeklődnék hogy hol rendelted a 14-es fogaskereket, és menyiért ?
Koszi.
Üdv. Tityesz