Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jó estét urak!
Nekem 152 (112 kW) van beleírva!
A forgalmiban még is 164 le van írva és ez alapján állapítják meg az adót is!
Jó éjt! Mindjárt itt a reggelt! 
Egyébként 2007 évvégi! 
Nagyot akartam mondani, de most lebuktattál! 
Sebaj nekem az is elég, ha csak 154, úgyos elváltok 3ezernél!
Sebaj nekem az is elég, ha csak 154, úgyos elváltok 3ezernél!
Mikori a vasad?
Met ha már injektoros,akkor "csak"154-paci szorult bele!Az is csak fötengelyen mérve!
Ja igen meg optimális viszonyok között,no meg a csillagok állása ........!
Met ha már injektoros,akkor "csak"154-paci szorult bele!Az is csak fötengelyen mérve!
Ja igen meg optimális viszonyok között,no meg a csillagok állása ........!
Akkor jó lenne padkaugratónak!
Lakotelepi gyerek vagyok!
Üdv Néked! 
Láttam a képeiden, hogy nyeregtáskát használsz! Én lefóliáztattam a farokidomot, de még igy sem merem felrakni a tatyókat. Nem karcolja a festést nagyon a táska?
Láttam a képeiden, hogy nyeregtáskát használsz! Én lefóliáztattam a farokidomot, de még igy sem merem felrakni a tatyókat. Nem karcolja a festést nagyon a táska?
Szép estét!
Az enyém meg kereken 164... de psszt!
Egyébként jöttök erre a hétvégén? Összefuthatnánk egy fagyira valahol! 2-ig dolgozom, de utánna szabad vagyok! Kocsival mennék, de motoros kabát lesz rajtam. Csak a feeling kedvéért...
Az enyém meg kereken 164... de psszt!
Egyébként jöttök erre a hétvégén? Összefuthatnánk egy fagyira valahol! 2-ig dolgozom, de utánna szabad vagyok! Kocsival mennék, de motoros kabát lesz rajtam. Csak a feeling kedvéért...
Ez dagonyázni való, egy más fajta kikapcsolódása a motorozásnak!
Te nem szerettél gyerekként sarazni?
Te nem szerettél gyerekként sarazni?
Kétféle képpen dönthet az ember!Jól vagy rosszul, de én nem erre gondoltam!Vagy az eszére vagy a szívére, ezért mondom mindig azt, hogy nekem 3 motor kell!
1. XX
2. Pan
3. CRF
1. XX
2. Pan
3. CRF
Jó estét urak! 
jaja:-)
Nekem akkor is a GT kell!
Ha a BMW mellett döntök,akkor csakis a GT!
Ha a BMW mellett döntök,akkor csakis a GT!
Szió!Néztem a reglapot,meg a videókat:-)
Nem vagytok 1 szerű emberek :-)
Nem vagytok 1 szerű emberek :-)
NA!
Egy szó mint száz, a bmw vezeti nálam, és sok mindenkinél a ranglistát.
Az eredeti alkatrészek, és maga motor, több pénz igényel, mint japán társai....
Ezt én aláírom.
Most voltam ezen a 3200km túrán, és minden volt a felsorolt motorok közül:
Pan
Fjr
Rt
Gt
Egyikük sem tudta tartani a lépést velem a túrán, mert nem volt olyan komoly futóműve, mint a bmw-nek! Tudom hogy pilótától is függ, de sport, és a kényelem összehangolása, nálam, vagy GT vagy S.
A RT már akkora nagy batár, hogy szerintem az már túlzás.
A Gt-t volt alkalmam kilóbálni, és közel olyanokat lehet menni, mint egy xx-el vagy egy busával hiába 260-270kg...
Csak a nagyon szűk fordulóknál tudtam megfogni a Gt-t a busával, a futóműve, kényelme, és a féke, meg fenomenális..
Röviden ennyi, a tehetném újra bmw ülnék…
Hátrányár alkatrész, és szervizelése joval költségesebb, és igényesebb, mint egy busa…
Egy szó mint száz, a bmw vezeti nálam, és sok mindenkinél a ranglistát.
Az eredeti alkatrészek, és maga motor, több pénz igényel, mint japán társai....
Ezt én aláírom.
Most voltam ezen a 3200km túrán, és minden volt a felsorolt motorok közül:
Pan
Fjr
Rt
Gt
Egyikük sem tudta tartani a lépést velem a túrán, mert nem volt olyan komoly futóműve, mint a bmw-nek! Tudom hogy pilótától is függ, de sport, és a kényelem összehangolása, nálam, vagy GT vagy S.
A RT már akkora nagy batár, hogy szerintem az már túlzás.
A Gt-t volt alkalmam kilóbálni, és közel olyanokat lehet menni, mint egy xx-el vagy egy busával hiába 260-270kg...
Csak a nagyon szűk fordulóknál tudtam megfogni a Gt-t a busával, a futóműve, kényelme, és a féke, meg fenomenális..
Röviden ennyi, a tehetném újra bmw ülnék…
Hátrányár alkatrész, és szervizelése joval költségesebb, és igényesebb, mint egy busa…
Még sok is!