Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
azaz.aztán meg csiki bege lajos vagy mi a fene pláza
hungaroring ? 
veszek is...tanulok aztán gó a ring
igazi szamárköhögésem van 
jó reggeltet!
ki ne találd, hogy ma is dolgoztok a csbl plázában! mondjuk kárpótol a nagy pénz amit kerestek
gyurika te meg vegyél fel kabátot !
úgy jársz mint én ....úgy köhögök mint az állat , majdnem hányásig fajulnak a dolgok ......ja és a legrosszabb benne , hogy ki kell hagynom a motorozást ma
ki ne találd, hogy ma is dolgoztok a csbl plázában! mondjuk kárpótol a nagy pénz amit kerestek
gyurika te meg vegyél fel kabátot !
úgy jársz mint én ....úgy köhögök mint az állat , majdnem hányásig fajulnak a dolgok ......ja és a legrosszabb benne , hogy ki kell hagynom a motorozást ma
nem tom h megyek,e szentem kinézek ringre aztán max visszafele hozzátok...
aztán max visszafele hozzátok...
Hja...csalóka már ez az idő...
Jani,Laca és jómagam,nah,indulok is mert melegíteni kell az új Bravo-t,10:00-kor meg open the moto halle
byee
Jani,Laca és jómagam,nah,indulok is mert melegíteni kell az új Bravo-t,10:00-kor meg open the moto halle
byee
jah,tudom,fájtak is a térdeim beszoktam öltözni,csak most azt hittem hogy meleg van...rábasztam meddig vagytok? kik vannak ott? most egyelőre tanulnom kell,aztán talán délután....
beszoktam öltözni,csak most azt hittem hogy meleg van...rábasztam meddig vagytok? kik vannak ott? most egyelőre tanulnom kell,aztán talán délután....
Ha ilyen lenge öltözetben folytatod a motorozást,akkor 50éves korodba olyan izületes leszel mint a csuda...aztán full izületesen próbálj majd stopizni
nem gyüssz be ma?
nem gyüssz be ma?
az pulcsi,manóka
én barom tegnap...azt hittem meleg van....még a thermo is kellett volna a kabátba én meg elmentem 1 pulcsiba meg prot ingbe,most meg itt krahácsolok
Hajnalok hajnalán irogatsz itten?.... 
nem esek,mocskok
hy!szeva koránkelö atis,mizu?mentek ma?
A trialnak a váltó áttételezése más mind a Pampérának...
...és a kis Pampera van vagy 80 kg...
A Pampérával én már mentem egy proba kört,(előszőr azt akartam megvenni a kedvesemnek)...hát brutál kis joszág,csak azt nem tudom,hogy miért hivják hobby enduronak mert olvastam valahol egy cikket ahol Triál Enduroként istenitették!....és persze az első futomű nem tudom,hogy birná a Hard Enduro terepet és tempot...
Banyek, a rendes emberek (látod, még papírom is van róla!) néha mást is csinálnak nemcsak stoppie-znak meg egykerekeznek meg f#szom!
Röviden: kabbe!
Röviden: kabbe!
Muhaha!
Csütörtökön láttam egy TE450-et, összeolvadt generátorral, beállt blokkal!
Egy éves és még ha megcsináltatja is a tulaj se fog annyit érni mint amennyi részlet hátravan még belőle...
Csütörtökön láttam egy TE450-et, összeolvadt generátorral, beállt blokkal!
Egy éves és még ha megcsináltatja is a tulaj se fog annyit érni mint amennyi részlet hátravan még belőle...
Köszi!
Na szeva huzok aludni,holnapra jo kenetést
azbiztos
KTM- READY TO RACE
Magyarországon nem annyira elterjedt a motorkerékpárok reklámozása, a tv- illetve rádióadásokban. Sokkal inkább a hirdetőtáblákat használják reklámozáshoz. Nem is olyan rég nagyon sok plakátot és molinót lehetett látni, a legtöbb hirdetésen a világhírű KTM fesztivált hirdették, amely a Hungaroringen került megrendezésre, teszt lehetőségeket nyújtott, mindenki kipróbálhatta, megismerkedhetett a motorokkal. Külföldön viszont nagyon sok reklámot adnak a tv-ben, bemutatják a motorok használatát, kezelhetőségét, lehetőségeit. Ezek a kisfilmek, sokszor akár 3-4 percesek is lehetnek, az emberek tátott szájjal nézik végig, nagyon jól vannak megtervezve, és alátámasztják a szlogen jelentését.
A KTM motorkerékpárok gyártását 1953-ban kezdték el, 20 dolgozó napi 3 motorkerékpárt készített. Hamarosan eredményeket értek el a versenysportban. A gyár és a technika fejlődésével egyre több versenyt nyertek, terepen és utcán is. Terepen a „hatnapost”, míg gyorsasági pályákon az osztrák nemzeti motorbajnokságot, 125-ös géposztályában. Az elmúlt 10 évben nagyon nagy változáson ment keresztül a technika, a versenyeket továbbra is nyerték, köztük a magyar Talmácsi Gábor is közel volt a világbajnoki címhez a KTM-mel. A cég szlogenje a „Ready to Race” , avagy versenyre kész. Ez teljesen igaz, valóban verseny motorkerékpárok, minden kategóriában megtalálhatjuk az első 5 helyezetben. Bárki megvásárolhatja, aki kedvet kap a motorozáshoz és elegendő tőkével rendelkezik. Gyerekmotorokat is készítenek így a legfiatalabb korosztály is élvezheti a motorozás minden pillanatát. Az utcai modellek, kevesebb erővel rendelkeznek mint versenytársaik, de amatőr versenyeken így is el lehet velük indulni. Ha ez nem lenne elég, akkor az importőr segítségével, a verseny színvonalra állítható a motor, de ekkor az élettartam csökken. A legdrágábbak közé tartoznak, de a minőséget meg kell fizetni. Sokan választják ezt a márkát, mivel itthon is gyorsan és könnyen hozzá lehet jutni az alkatrészekhez, és Ausztria sincs messze, ahol a gyár található. Emellett a gyár beszállító is neves cégek. Minőségi alkatrészeket találunk minden egyes motoron, a gyár 1 éves garanciát vállal a motorokra, nem hiába versenyeznek nagyon sokan ezekkel világszerte. Sokan csak „narancsoknak” nevezik, mivel ez a jellemző szín. Ha nagy a hangja és narancssárga, akkor biztos KTM, mondogatják a pályákon.
Marketing házidolgozat