egy membrán cserétöl nem lessz benne több nyomaték, máshogy fog menni,, és máshol,, általában alul jobban veszik a lapot töle, de ahány membrán annyi szokás,,
henger talp tömités vékonyabbra, erösebb lessz viszont veszteni fog a jo nyomatékosságábol, egy technikásabb feljáron hamarabb ki fog rugni a hátulja,,,
minden nap nézem a használt 250 2t crossokat de az a baj hogy még van 8hónap törlesztő részlet meg mint már mondtam tetszik a nyomatéka szal tetszik ez a motor csak kcsiit több lóerő kéne valahogy csak meg lehet oldani
jo meglátás,,, pont azokon akarsz változtatni ami az ec 300-as erössége,, egyszerűbb ha veszel mondjuk egy fiatalabb suzuki rm 250-et ott minden megvan készen a krosszpályához,,
nemrég cseréltem benne dugattyút meg váltót és ez most jópárévig tui jó lesz nem akarom megszívni hogy veszek egy crosst és modjuk annak is behal a váltója ja és nem csak crossozni fgok hanem kb 50/50 % arányban enduro meg cross is hosszab túrákra már nem megyek de mászókázni meg ilyenekre fogom használni
Oh, köszi...itt már nézelődtem Használt Gas Gas mennyire nehéz eladni? Úgy értem az emberek többsége azt se tudja, hogy létezik ilyen...valaki próbált már használtat eladni?
vékonyabb crossgumi már megvan a telókat át fogom szelepeltetni vagy keményebb rugókat rakok bele még nemtudom décziékkel fogom csináltatni a kipuff hát igen az odavan szegénykén azzal majd lesz valami a lánckereket hátulra 52 est akarok előre még nemtom
de ha többet jársz crosspályára akkor rendesen át kell hangolni a telokat is keményebbre,+ másik lánckerék áttétel, + vékonyabb krossz gumi, és nemártana egy másik kipufogo rendszer sem,, magyarán elég jol át kell faragni hogy jo legyen,,,
tuningelektronika?
hamarosan fönt lesznek.