Örömteli hírek érkeztek a magyar pilótáról: teljes szezont fut 2022-ben a világbajnokságon.
125-ös retrógéptől a literes nakedig – sok új modellel vág neki a Yamaha a következő szezonnak.
Idén átadtak egy rendkívüli trófeát is, ami nem csak a méretéből fakadóan volt különleges.
Kovács Bálint mesél arról, hogy miként lehet kibírni egy 24 órás világbajnoki futamot.
Az egyes motorok közötti különbségek után most a gépek beállításáról mesél Kovács Bálint.
Miben erős a GSX-R és hol domborít a Yamaha? Gyakorlati tapasztalatok a pályáról.
Ahol egy pillanatig sem unatkozol: egy kör a pilóta, pontosabban az utas szemszögéből.
Hiába az elszántság, a törött kéz és láb nem játék.
Pályán és közúton vallattuk az új MT-09-et, hogy kiderüljön: milyen „Japán sötét oldala?”
A sikeres Le Mans-i szereplés után jöhet a legendás helyszín, a Bol d'Or!
A törés és a fájdalom sem állíthatta meg Bálintot, aki mindkét futamon dobogóra állt.
A komoly esés után is vállalta a versenyt Bálint, és helytállt a spanyol pályán.
Jön a negyedik forduló, ahol Bálint újra átveheti a vezetést a tabellán.
Pihenő nélkül utazott tovább Bálint, hogy a 24 órást követően Spanyolországban lépjen pályára.
Noha Bálint 1500 kilométert motorozott múlt héten, nem pihenhet – máris jön az aragoni futam.
Ádám bekerült a legjobb tízbe a TNT Cup versenyén.
„Fáj minden porcikám, pedig el sem estem.” Jól ment Bálint, ott lesz a Bol d'Oron is.
Megvalósul az álom, Bálint részt vesz a legendás 24 órás versenyen.