2 K2 1000 Gixxerre szeretnék K3 fojtószelepet injektorsorral. Tud-e valaki érdemi választ adni a kérdéseimre? Elméletileg az ECU tudja kezelni. Az ellenállás értéke belefér a manual szerinti adatokba. Ugyan annyi,vagy mennyiben más a K2 -höz képest az adott nyitási idő alatti befecskendezés mennyisége? Esetleg egyéb külömbségek. Köszi.
15 Vásároltam egy régi motort, aminek sajnos a deknijében látszik olajsár lerakodás. Hatásos lehet ilyen esetben egy motoröblítő, vagy többet árt, mint használ?
1 Hogy kell ellenőrizni az olaj szintet mert fojton villog a vissza jelző vagy hogy kell bele rakni azt tudni kell rólam hogy kezdő vagyok motoroskènt😁
13 Üdv! Kéne vennem egy motort, vagy nagy robogót ingázásra. Volt már nagymotorom, és évek óta nézegetem a használt felhozatalt, de képtelen vagyok dönteni. Fontos a megbízhatóság, a fogyasztás és elég nagydarab vagyok (191 cm, hosszú lábak, 130 kg), jó lenne, ha el is férnék. A mostani üzemanyagárak miatt az e10-tűrés is szempont. Injektoros, 3 liter, vagy az alatt fogyasztó motor 1 mill. alatt, esetleg kicsivel fölötte. Van tippetek?
2 Üdv mindenkinek segítséget szeretnék kérni kymco xciting 500i motor diagnosztikai lámpa törlésére 5-ször villog lassan 4-szer gyorsan.
5 Üdv mindenkinek! Egy kis segítséget kérnék hozzáértőktől, vagy olyantól aki már túl van ezen :). Rieju RRX 50-esemen egy Dellorto PHBN 12-es karburátor van. Semmi baj vele, de érzem, többre képes a vas. 1. Milyen karbira érdemes cserélni, hogy biztos legyen a teljesítmény növekedés, de sem alul méretezett, sem túl nagy ne legyen a motornak. 2. Ha a karbit cserélem a megadottra, milyen alkatrészeket kell még mindenképpen cserélnem a jó ügy érdekében? :) Előre is köszi az infókat!
4 Tudna e valaki tippet adni hogy hogyan törölhetném az olaj visszajelző világítását???Azt mondták hogy ez akkor világít is amikor szervizt kér!Van e neki valami módja hogy belépjen szervizbe vinni
1 Van egy 2008-as Aprilia Rx-em. Az órája működik de nem mér. Leszedtem az első kereket és ha kézzel megforgatom a jeladót akkor írja a sebességet. Ha össze rakom valamiért nem ír semmit, valakinek valami ötlete?
4 Egy évvel ezelőtt vettem egy 2009.- es évjáratú 599 CCM Honda Hornet motort. Óra szerint 20000 km volt benne. Azóta már raktam bele 7000 km, minden gond nélkül. A nagyszervízt megkapta 20000 km injektor szinkront is Nemrég fedeztem fel, eddig nem mentem vele nagy tempót, hogy 4. Fokozatban már nem forog el tiltásig, és 5, 6 fokozatban csak 11500 rpm, és ott a "vége". Óra szerint 222 km/h a végsebessége. Szerelőm szerint kezdődő szivattyú probléma, de most rogyásig van melóval így nem tudja vállalni. A motor gyári állapotú, semmi tuning nincs rajta, a kipufogó is gyári. Semmi más probléma nincs vele, indul, szépen jár nincs gyújtás kimaradás, nem rángat, nem csúszik a kuplung. 1-2-3 fokozatban nagyon jól megy, gyorsan le is forog tiltásig. Van valakinek valami ötlete? Előre is köszönöm a válaszokat!
2 Fz6 2004es gyári dobot keresek.Hangos nekem a sportdob ,ami van rajt.
5 Nemrég vettem egy RD11 es Transalpot. 3000 fordulattól hallatszik kelepelő vagy vibráló hang a motorból. Ez közepes terhelésnél van. Hirtelen gázadáskor megszűnik amíg el nem éri a kívánt sebességet. Akkor sem hallatszik mikor kissebb sebességfokozatban jobban pörgetem. Hideg motornál nem észlelhető. 40000 a km állása. Új gyertyát is kapott. Esetleg a leírtak alapján tud valaki segíteni?
9 Most ( kb. 10 év után ) élesztettem újra a robogóm a városba elszaladgálni vele . A kérdésem az lenne , hogy ezzel az akksival lehet hosszútávon használni vagy kell bele vennem egy motorba valót ? A robogós boltban azt mondták , hogy akkora kell bele ami pont belefér .Ez pont akkora és remekül indul .
1 GILERA DNA 70 tilisztort cseréltem! De a 3 csatlakozó sorrendet nem jegyeztem meg! Tud valaki segiteni? Köszönöm!
6 Lefordult a seeger gyűrű, kitörte a középső távtartó gyűrűt. Mi lehet a probléma? A motor egy 1982-es Honda CB400N.
2 Tavaly vettünk egy Kymco S8 robogót és idén nyár elején kicseréltük a karburátorját, 70-es henger került bele és ment is egy darabig aztan a hét elején leállt és nem akar beindulni, az önindító pörgeti de nem indul csak 10/3 alkalommal aztán akkor is leáll, már néztük a gyertyát ki is cseréltük a trafót is kicseréltük és még mindig nem indul. Ha valaki tudna segíteni nagyon megköszönném
9 sziasztok nem régen szert tettem egy Honda xelvis vt 250 re, nem indul . előző tulaj azt közölte vezérléssel van baj állítólag tolásra indul de ezt még nem próbáltam ki. Próbáltam indítani de csak durrog a kipufogó. van valakinek ötlete mi lehet vagy hogyan tudom a vezérlést be állítani . a legnagyobb segítség ha valaki tudna videót küldeni hogyan kell. köszönöm
4 Egy 2003-as KTM rfs exc 250-ben csattog a blokk és gázadásra leáll valaki tudja mi a gond?
13 Előfordulhat olyan, hogy gumicsere után a hátsó kerék nem megfelelően kerül vissza a helyére és emiatt egy kicsit szorul? Kézzel megforgatva alig forog magától tovább egy fél fordulatot, illetve mivel ez egy CBR 125 és amúgy sem egy combos gép mintha jobban is kéne forgatni a haladáshoz, mint a gumicsere előtt. Idővel bekophat a fék (ha az fogja) vagy lehet hogy kerék nem fut teljesen egyenesen? Köszi előre is!
9 Az mitől lehet hogy hidegen nincs kuplung? Beindítás után egy percig járatom behúzott kuplungal és utána jó nincs semmi baj vele. Olajcsere előtt és után is.
33 Spórolásképpen tankoltam a motoromba (Honda cbf 1000) 95-ös E10-es benzint. Eddig 100-as OMW benzint tankoltam, de gondoltam kipróbálom fele-fele arányban. Mai nap szerettem volna motorozni, de kifejezetten nehezen tudtam életet lehelni a motorba. Konkrétan harmadik-negyedik próbálkozásra indult be. Már azt hittem, hogy be sem fog indulni. Okozhatta-e a 95-ös benzin ezt a jelenséget ? A választ előre is köszönöm : Gábor
2 Van egy Suzuki address 50-es robogóm, karbulátor ki lett tisztítva, szivató cserélve, légszűrő új, gyertya új. Az a problémája, hogy ezek után beindult, másnap is indult e gyből, viszont mentem vele 1-2 kilométert és az első lámpánál, ahogy megálltam esett le az alpjárat és elfulladt, azóta be se indul. Légszűrőt a karbulátorról leszereltem ekkor 5ml üzemanyagot egyből a karbiba fecskendeztem ekkora beindult, alapjáraton szépen járt, viszont amint gázt adtam és ráfékeztem az alapjárat újra leesett és lefulladt, újra nem indult be, közben óriási füstöt püfögött a kipufogó. Tapasztalt már valaki valamit? Nincs már ötletem mi lehet a problémája. Előre is köszönöm a segítséget!
15 Üdv Mindenkinek!Kérlek segítsetek,napi használatra.ami játszik:versys300,mt03,benelli302s.véleményekre is szükségem lenne a választáshoz.köszi
0 Üdv. Szeretném a 2008-as Yamaha fz6n-em 78-ról 98Le àtalakítani. Olvastam sok fórumot de a legtöbb helyen csak a gàzkar hatàrolót iktattàk és ennyi. Youtubon még plusszba ez mellett egy szàlat a sorkapcsoról ràkötnek az akumlàtor negatívjàra. Egy szerelő szerint pedig kell motorvezérlő és új injektor. A hatàrolóval nem megyek semmire ha kiiktatom. Valakinek vmi tapasztala ezzel kapcsolatban?
14 Üdv! Adott egy 2008-as gyártmányú, segédmotor, amit külsőre elmebomlottan gyári állapotban tartok (karcmentes idomok, rendre nullkilométeresnek nézik). Letolatták egy parkolóban; felborult amitől leginkább “csak” karcos lett. Készült bejelentő lap. A kérdés az, hogy hogy lenne érdemes intézni a kárügyet, ha a cél a motor gondtalan és maradéktalan helyreállítása, nem pedig némi zsebpénz felmarkolása a biztosítótól amit majd úgyis másra költök? Kárügyintézőhöz kéne inkább vinnem, vagy jobb online bejelenteni, és nekem megvívni a kiküldött “szakértővel” / biztosítóval? Köszi, ha valaki jobban képben van mint én.