11 Sziasztok. Olyan kérdesem lenne, esetleg valaki próbálkozott már "kipárnázni" az utasülést sportmotoron? Valakinek tapasztalata, ötlete? Nem kókány módon gondolom, hanem kárpitossal pl. Kicsit kényelmesebbé, puhábbá szeretném tenni utasom számára, ha már a motor, sportmotor mivoltábol nem is az.
3 sziasztok, Balkáni (Szerbia, Montenegró, talán Bosznia) túrára készülök Horvátország, Dubrovnik érintésével, a motort anno a gyári mellett egy minőségi, de tanusitványokat nélkülöző, annál lényegesen hangosabb dobbal szerelve vettem ami szépen teszi a dolgát azóta is (2 henger, karakteres mély, öblös hang, motorfékre enyhe visszadurrogással). Eddig nem származott belőle problémám , külföldön az egy-két napos romániai kiruccanásokat leszámítva nem jártam vele. Ha nyugatra indulnék egyértelmű lenne számomra a gyári visszaszerelése (még Ausztrián sem jutnék át vele gondolom, az olvasottak alapján alapos és szigorú ellenőrzések), kérdésem, hogy déli szomszédaink hatóságai mennyire háklisak, érzékenyek ebben a témában, vannak-e ezirányú tapasztalataitok? válaszokat előre is köszönöm
7 sziasztok, bluetoothos interkom beszerzésén gondolkodom , hosszabb túrára készülünk (utassal) és nagyban megkönnyítené a dolgokat. Utána olvasva a témának, termékeknek láttam, hogy a legújabb(legdrágább?) modellekben van egy ún. audio multitasking' funkció amivel elvileg párhuzamosan két hangsávot is hallhatsz, tehát pl. a telefonod navi utasításai szólnak a füledben de ha az utas mond vmit az elhalkul, majd vissza. Kérdésem, hogy akkor a többi (olcsóbb) modell nem így működik? Tehát ha a telefonod bluetoothát hallgatod épp akkor nem hallod ha az utasod mond vmit hátulról, gombnyomásokkal kell váltani a sávok között? vagy az utassal való összeköttetés az elsődleges és a másik hangforrás magától megszűnik addig, hogy kell ezt elképzelni? előre is köszi a válaszokat