szakmai: ilyen időben szivató nélkül indul a gépem,pöcre. Szerintem ezért sok benzint kap, nem hiszem hogy 5-6 fokban így kéne. Magas lenne a benzinszint vagy fúvóka probléma?
Gyulus még tavaly beszéltünk róla mikor elküldtél ellenállást venni a ledeshez. Akkor mondtam ledes indexhez kell a relét bekötni de össze vissza maszatolt. És akkor maradtunk az ellenállásos terheléshez.
Előkerestem a rajzot,valóban a két ág közé van kötve a visszajelző làmpa.Azt nem mondtad hogy ledes indexed van,így a lámpán keresztül a másik oldal is villog.Nem kell másik lámpát felfúrni a műszerfalra,csak testre kötni az egyik végét,az index kapcsolótól meg a két oldalról egy-egy diódán keresztül közösítve kell rákötni a másik végére,így nem okoz galibát.A visszajelző lámpát ne használd előtét ellenállásnak,mert a hideg ellenállása csak mintegy negyede a melegnek,így a bekapcsolás pillanatában jelentős túláramot fognak kapini a ledek,tönkre fognak menni.
Gyulus képzeld az univerzális ledes relé tudod miért kattog össze vissza.
Mert a 2 oldalnak közös a visszajelző lámpája ha külön rakja az ember mind2 oldalra 1, akkor nem kell ellenállás hanem be lehet kötni a gyári relé mellé. ÉS nincs gebasz
http://olx.hu/m/hirdetes/toloajto-ID37g7f.html?rand=92512355&ref%5B0%5D%5Bparams%5D%5Bpage%5D=1&ref%5B0%5D%5Baction%5D=myaccount&ref%5B0%5D%5Bmethod%5D=index
http://olx.hu/m/hirdetes/toloajto-ID37C6z.html?rand=53669555&ref%5B0%5D%5Bparams%5D%5Bpage%5D=1&ref%5B0%5D%5Baction%5D=myaccount&ref%5B0%5D%5Bmethod%5D=index
itt megtudod nézni!
Mert a 2 oldalnak közös a visszajelző lámpája ha külön rakja az ember mind2 oldalra 1, akkor nem kell ellenállás hanem be lehet kötni a gyári relé mellé. ÉS nincs gebasz