Testkábel és. behúzórelé csere valamint akksitöltés volt a megoldás nálam. Próbáljátok direktre kötni az önindítót.Ha tekeri rendesen akkor valahol az odavezető kábeleken nagy a feszültségesés.Valamint indítózás közben nem kéne 10.5 volt alá esni a feszűltségnek.Hirtelen ennyi.Jó szerelést
Sziasztok.
Haverom Fj 1100-ét fogjuk csinálni nemsokára az önindító néha erőlködik. Mintha írtátok volna régebben, hogy típushiba csak nem emlékszem már hogy mi is konkrétan a hiba...
Üdv Urak!
Aki már állította saját maga a szelephézagot, az honnan rendelt hézagoló lapkát, webshopokban eddig csak mai motorokhoz való pici átmérőjű lapkákakat találtam...mint gondolnak idősebb motoron nem kell állítani? Ugye nekünk 25 mm-es lapkák kellenének, ha jól tudom?! A mások milyen ezközzel oldottátok meg a szeleptőke lenyomását, addig amíg a lapkát cseréltétek?
A kérdésedre elég nehéz pontosan válaszolni.Minden annyit ér amennyit adnak érte.Vagy mennyire fontos-sürgős annak aki éppen keresi az adott alkatrészt.Feltéve hogy olyan állapotban is van hogy megéri megvenni.Hasonló állapotú törött FJ-t tegnap találtam németországban 25000 forintnak megfelelő euróért.Ha jó(és tényleg jó) akkor ennyit a karbiból vagy a kuplungból +apróságokból összehozhatsz. CSAK FELTÉTELEZÉS KÖVETKEZIK! : A magam nevében és több fj alkatrész beszerzése alapján ha alaposan átnézhetném előtte akkor is max 30- 40 et adnék az egészért.Akkor, ha azok a cuccok amiket hosszabb időre elraknék tartaléknak jók belőle.Ennyit érne meg kockáztatnom az üzemanyagot meg az autóbérlést erről a távolságról.Persze ha hajtókaros lenne a motorom és a blokkot tudnám használni akkor csak a blokk többet érhetne.Javaslom próbáld meg átnézni mi a használható belőle.Azzal mindenki előrébb lesz.Segítségképpen:Féktárcsa vastagságát mérd meg és hogy oldalirányban mekkora az ütése.Megfelelő állapot esetén szerintem 5-10.000 per darabért el lehet adni a vastagságától függően(ütés maximum 2 tized milliméter.efölött cserés).A teleszkópokat ha nem görbék vagy sérültek valszeg fel kell újítani.Akinek görbe a sajátja annak megéri foglalkozni vele.A többiek inkább felújítják a sajátjukat.Nem akarom itt leírogatni a motor összes alkatrészét,meg túl sokat okoskodni sem szeretnék.Kérdés az is hogy mennyi idő alatt akarod kiárulni és hogy neked mennyibe van.A saját szempontomból és lehetőségeim szempontjából próbáltam segíteni.Vasba semmiképpen ne dobd ki.Valamikor ebben az évben tervezek arrafelé motorozni,ha gondolod és nem sürgős a dolog akkor tedd fedett helyre ami megmarad belőle és beugrok megnézni mit lehet kezdeni a maradékkal.Boldog újévet.
Hát... kár érte.Kéne a közelben valaki aki tudna segíteni a beindításban.Bár papírok nélkül nem sokra használhatod.Szóval szerintem ennek annyi.Ha lenne pénzem megszabadítanálak tőle mert én ilyen őrült vagyok.Szeretem a kihívásokat.Esetleg ha szétbontod akkor szólj ide hátha érdekel valakit egy két cucc róla.Az hogy átfordul még nem jelent semmit.Alapos átnézést igényelne hogy kiderüljön mi jó róla és mi nem.Ha nem hiányos a kábelezés akkor nézd át.Lehet csak lecsúszott valami.Vagy a kormányon a slusszkapcsoló nem jó.
Néha hihetetlen mekkora ízlésficammal rendelkezik néhány ember...
Az ilyen ízléstelen átalakításokat sosem bírtam elviselni, a másik halálom amikor háromkerekű triciklit csinálnak pl. egy Pannoniából.
Helló
Az utolsó tulajt tudom ki volt, ennyit a papírokról.
A motor átfordul!
Helyileg SZEREPen van a motor!
Így került hozzám, nem tom ki volt a BARBÁR...
Így ránézésre nem sokkal ér többet mint a papírjai már ha van neki.Jól látom rendszámos?Pontosan akkor lehetne megmondani ha fel lehetne mérni az egyes alkatrészeket hogy melyik mennyire használható még belőle.Sajnos pont az idomok amik ritkák a többi alkatrészt még általában be lehet szerezni amire szükség lehet.Melyik városban van a motor?Hátha nincsen messze tőlem és tudunk valamit kooperálni.Sajnálom ezeket az öreg vasakat hogy pénz hiányában tényleg sok a vasba megy pedig pár dolog még használható lenne belőle.
üdv. mindenkinek.vásároltam 2db fj 1100-est,és a kettőböl egyet össze lehetne lapátolni,de az a bajom,hogy az alsó idom és a balos kipufogó mind a kettőröl hiányzik.ha valakinek lennének ezek az alkatrészek elfogatható áron kérem jelezzen. a kipufogó párban is érdekel,nem baj ha nem túl szép,csak ne legyen szétkókányolva.az idom sem kell tökéletes, mert úgy is teljes felújításon fog átesni a gép.előre is köszönöm.
Hellóka
Gyújtáshoz valaki nem tud kábelköteget mert nincs szikra ebbe a tetűbe!
Vagy valaki aki hozzáértő esetleg 1 árat tudna mondani, mennyiért lehetne túladni rajta?
Esetleg irány a vasgyűjtés?
Haverom Fj 1100-ét fogjuk csinálni nemsokára az önindító néha erőlködik. Mintha írtátok volna régebben, hogy típushiba csak nem emlékszem már hogy mi is konkrétan a hiba...
Köszi.
Aki már állította saját maga a szelephézagot, az honnan rendelt hézagoló lapkát, webshopokban eddig csak mai motorokhoz való pici átmérőjű lapkákakat találtam...mint gondolnak idősebb motoron nem kell állítani? Ugye nekünk 25 mm-es lapkák kellenének, ha jól tudom?! A mások milyen ezközzel oldottátok meg a szeleptőke lenyomását, addig amíg a lapkát cseréltétek?
Az ilyen ízléstelen átalakításokat sosem bírtam elviselni, a másik halálom amikor háromkerekű triciklit csinálnak pl. egy Pannoniából.
Az utolsó tulajt tudom ki volt, ennyit a papírokról.
A motor átfordul!
Helyileg SZEREPen van a motor!
Így került hozzám, nem tom ki volt a BARBÁR...
Gyújtáshoz valaki nem tud kábelköteget mert nincs szikra ebbe a tetűbe!
Vagy valaki aki hozzáértő esetleg 1 árat tudna mondani, mennyiért lehetne túladni rajta?
Esetleg irány a vasgyűjtés?