Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Köszönöm a válaszokat mind kettőtöknek! Akkor elkezdek kimérni! 😉
MInt írja, ez gyárilag be van löve, csak akkor kell tekergetni, ha a többi szezor érték ki van mérve, és a megadott értékek között van.
Az automata szivató funkcióját vagy 8-10 szenzor szabályozza. Ezek pl az olaj hömérsélet szenzor, levegö, nyomás / hömérséklet szenzor, és fojtó tengelyek szenzora. (utobbinál elsö körben van müszerfalon diagnosztika, ha self-diagnostik kábelek össze vannak kötve, mely csatija az ülés alatt az akku mellett van.
Ezek a linkkelt szerbizkönyvben a 4-fejezetben több 10 oldalon keresztül részletesen le vannak írva...
Lehet szenzor is, ahogy Blackiex irja..., de a befecskendezö hid tetején van egy állítócsavar. Bal oldalról látszik is. Azzal lehet állítani a szerviz manual szerint a hideginditási "alapjáratot". Le kell tölteni a szervizmanuált és lepepsenkenk követni a leirtakat.
pl:https://www.manualslib.com/man...
Ha injektoros, akkor esélyesen igen, de legalábbis benne van a pakliban. Hidegen az ECU vairiálja a fojtószelepet, hogy megemelje a fordulatszámot és hogy mennyire van épp nyitva, azt a fojtószelepállás-érzékelő potméterek jelentik le neki.
Ugyanakkor lehet olyan egyszerű dolog is, mint egy rossz kontakt. Meg kéne mutatni valakinek, aki műszerrel ki tudja mérni őket a manual alapján.
Sziasztok! Kérdéssel fordulok hozzátok! Indítást követően nincs alapjárat emelkedés(hideg motornál) folyamatosan tartani kell a gázt, amíg be nem melegszik! Mikor bemelegszik jó de hidegen befullad! Ezért valamelyik szenzor a felelős?
Köszönöm a segítséget! Az 1400 is ott vannak!
Azt hiszem a kipufogó leömlők alatt vannak. Banditon, légolajos Gixeren is ott van. Bandit hengerfejjel tudom illusztrálni, ha megfelel.
Sziasztok! Kérdésem az lenne, merre találom a gyertyák üregének a vízelvezető furatait! Előre is köszönöm!
Köszönöm.
(gondolkodtam rajta, hogy összedobok egy albumot róla pár képpel, meg néhány körmondattal, hogy miken mentünk együtt keresztül, de szerintem csak a magam szórakoztatásara lenne... talán majd 10- vagy 20 év múlva...)
Csatlakozom egy elismeréssel, és sztem 20 év múlva is ugyan így fog kinézni!
Ahogy elnézem, simán vissza is lehetne tolni. Szépen meg van vigyázva.
Ma napra pontosan 20 éve , hogy kigurították nekem 0 km-esen a szalonból.
Sziasztok!
Hátsó sárvédő toldatot keresnék!
Ha esetleg tudjátok,hogy hol lehet beszerezni meg köszönném az infót!
Nem az első GSX 1400 a szervizben, és valószínűleg nem is az utolsó. Ismét készen egy. 😊
Szia, ha még érdekes, megnéztem az enyémen (K5) , a menetirány szerinti jobb oldalon van a gumi ütköző, a kipufogó alján van egy kialakított rész, azon ütközik fel. A bal oldalon is van egy gumi, de alaphelyzetben az 1,5-2 cm-re van a lengővillától, nem ér hozzá. Annak csak az a szerepe, hogy ha nagyot rugózik a hátulja lefelé, akkor ne koccanjon a lengővilla a középállványhoz. (aluminium a vashoz) De nem szabadna állandóan összeérniük.

Ha neked ezek összekoccannak, akkor biztos hogy a jobb oldali gumi sincs már meg, először azt kéne pótolni. Az amit István megjelölt a rajzon.
Kép ròla?

Amugy egy vagy ket kipufogodobos kiadas?
Köszi szépen. A rajzodon vélhetően az csak egy gumi. Írja, hogy K3 és K4-hez. Most megnéztem újra, az enyém a túloldalon van, és a lekopott gumi alatt mégis van egy hatlapfejű csavar nagy alátéttel. Na, azt kell találnom. K5-höz.
Itt a cikkszáma, ha erröl van szó:
https://www.bike-parts-suz.de/...
https://www.bike-parts-suz.de/...

Pl naluk meg tudod rendelni:
https://www.rodeoride34.hu/
Sziasztok, 2005-ös GSX-em van, talán K5. A középsztenderről elkopott/eltűnt az ütköző gumi, így verődik a hátsó lengőhöz. Szerintetek cserélhető a gumi ütköző? Nekem nem úgy tűnt, úgyhogy barkácsolni kell. Köszi
Sziasztok,
Van egy eladó Power Commanderem GSX1400-hoz. K2-K3-hoz tuti jó, de a K4-K5-höz nem tudom.
Akit érdekel, privátban írjon rám.
Köszönöm! :-)
;-)
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, nincs e valakinek GSX 1400hoz tankbőrje eladó.
Köszönöm.