Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
fasza ! azon gondolkodtam hogy én hogy mennék de valószínűleg vagy rosszabbul vagy jobban vagy pont így 
6:10tol kezd jo lenni,meg egy picit feljebb a fordulatot,marni az elsofeket de annyira,hogy imbolyogjon a segge,ne tamaszkodj a kormanyon,legalabb 2 meternyi helyet benne hagysz minden kanyarban,sokat utazol,az atbillentest szoritsd le egy pillanatra,kifelebe koppanjon a fordulatszammero.....rengeteget fejlodtel,en kb 3 kor utan kipurcannek..... 140 feletti kanyarokban a sportmotoros mindig ellép ha le meri fektetni,ott sajnos minden leer a bandin,olyankor alig varom a kovetkezo fektavot meg szukebb kanyart..... 
Johet meg ilyen filmanyag!
Johet meg ilyen filmanyag!
Valamikor az evtized vegere talan elkeszul a honda,akkor aztan lessz hajjhaj. 
A kis pályákon könnyen vagyok, mondván ekkora aljmagassággal ennyi fér ki. Az, ha egyenesben elhagynak, pont nem izgat. Na de itt... itt akkorák a kanyarok, hogy olyan tempó kéne a magasított lábtartóval lekarcoláshoz, hogy ahhoz még nyussz vagyok:)
Nem egy palyakompatibilis csatahajo. 
Hű, de idegen tőlem a versenypálya - most sem kaptam kedvet hozzá. 
Gondolom, a k&n szűrőnek saját gumitömítése van , ezért kell a gyárit kivenni.
Azt hiszem egyszerre rájöttünk a gondra (TALÁN). Most olvasom az angol használati utasitást és ott azt írja hogy a légszűrőház alsó gumi peremét el kell távolitani...4. Pont a leírásban. 
Amikor a GSXR-be cseréltem pikk pakk belement minden nélkül. A hézag kb 5mm volt. A gumi perem olyan 3mm lehet. Remélem a többit a csavar összehúzza. 
Itt a kép a leírásról is... 
Amikor a GSXR-be cseréltem pikk pakk belement minden nélkül. A hézag kb 5mm volt. A gumi perem olyan 3mm lehet. Remélem a többit a csavar összehúzza. 
Itt a kép a leírásról is... 
Pedig azt írja hozzá, esetleg a szűrőház gumipereme ami akadályozhatja bár 1250-be még nem próbáltam sportszűrőt viszont a hilfo sem mindig méretpontos, az sv-nél pl. nagyon nem.
Hát a tipusa SU-6505,a motor pedig 2009es1250S. Amikor berakom a szűrőt a TOP felirat felül,a légszűrőház feljebb eső részénél.Gumi karika a légszűrő fedelében. Rárakom a fedelet és nem illeszkedik rendesen. Pár éve én szerelem saját magam a motorjaim, szóval konyítok hozzá valamit,de már totál hülyének érzem magam. 
Ezt így látatlanban elég nehéz orvosolni egyébként szerintem vagy nem belevaló a szűrő vagy rosszul rakod bele, másra nehezen gondolok. 
Üdv, gondba vagyok egy 1250-es Bandit levegő filter cseréjével. A gyárit szeretném lecserélni K&N filterre. A filtert berakom és a levegőszűrő ház nem csukódik teljesen össze. A tipus jó, utánnajártam. Találkozott már valaki hasonloval?
Semmit.
Jut eszembe,Ataarol mit tudunk?
Sebaj,lerohadaskor tudsz legelni az utpadkan....
Latatlanban,eleg akciodus brigadnak tunik.....
Latatlanban,eleg akciodus brigadnak tunik.....
Jah,es vonaton nem utazunk,nem szimpatikus.
Bekrepal a vara. 
Nekem csak plüssallatkak,hutomagnesek es kinai matricak voltak a boltokban.
Stelvión kolbászt eszel? Az híres állítólag....
Sima B, nem kell E. Amíg az össztömeg meg nem haladja a 3,5-et, elég a B.
Levi Erdélyben van keddig, csütörtökön meg a Stelviora vagyok hívatalos ebédelni
ment a szavazat 
Ígérem, ha még lesz nyáron, majd próbálkozom, ez még kb a pályabejárás volt, most már a vonal megvan. A videón nem nagyon adja ki, milyen szintkülönbségek vannak, de nagyok :D Előbb még eljutok a dolomitokba, aztán legyalázom a gumit.
Meg jó lenne, ha meggyógyulna a Cbr, mert az most kb 50 lovas :D