SuperMoto

aaaaaaaaaandd, the winner iiiiiis............. : sm

azért megvolt a vita ma estére

Persze ebből is látható hogy értelmetlen az ilyen jellegű összehasonlítás: a Honda (meg a többi japán operettenduro) nem más, mint egy magas építésű, nagy(obb)kerekű túramotor, az LC8 meg egy utcai közlekedésre alkalmassá tett raligép...alma és körte...összehasonlíthatatlanok...

nem ért hozzá

hol éri meg, ez egy nagy dilemma, kinek mi éri meg, ár érték arányban, tartósság, tapadás, is sokat számít de ,hidd el ált. az ólcsó a drága

húúúha

Akkó azt mond meg nekem Sanya,hol éri meg hátsó crossgummát venni!

Nnnnnnna, jójszakát a korán fekvőknek!

Ne menjünk már ebbe az én motorom a legjobb dologba, mert mindennek meg van a gyengéje sztem,már volt pár a tarsolyomban, és azok nem uccai"szutykok"voltak hanem verseny motorok , ahol spéci minden, sztem ne is válaszoljál,mert nem érdemes!

Mondjuk LC8 vs. Varalego összehasonlításra gondolsz?
Mert akkor szeretném ha a Hnnndával is bemutatna vki ilyeneket...aztán utána vessük össze a fenntartási költségeket úgy, hogy benne van a váz, felni, futómű javításának ára is...

ahha. csak mert közelebbi/távolabbi rokonság Szabó Lajos út, Tervtáró út, csónakázó tó, anno BVK, most BorsodChem, a fiatalkori éveim része

Fido fodrász trabi kombival nyomta,Csuhai évf. társam volt középiskolában(focibuzi volt,de mulatni tudott ),Tóth G. az meg Magas szerintem, Tóth? Tamás volt Tojás
Lány nincs meg...

aha, RMZ, CFR, KFX

gépbe, egy p

Utcán is használható európai endúrot (kivétel BMW) hasonló Hondával, és a probléma ott is fellép, hiába vigyáznak rá.
Részemről ennyi!

Hanem?

Nem is azokat hasonlítottam.

Nem. Vettem egy új generátort...jó olcsó móka volt...

Csodákat - bármennyire szeretnének is - a kis ferdeszemű emberkék sem tudnak tenni...egy versenyző alatt a japán 450-es krosszgép ugyanúgy széthullik (ha nem cserélik időben az alkatrészeket) mint a nemjapán...a nemdohányzó, garázsban tartott hölgytulajos csillivilli utcai motorokat meg ne hasonlítsuk már a lelkes amatőrök által ütött-vágott versenygépekhez, mert - egy klasszikust idézve - "az egy másik kávéház"...

csak nem defektet kaptál

Ez igaz, mindent tönkre lehet tenni. De a japán géppben mégsem igazán jellemző, hogy tönkremenne, lehet nem európában készítik majd, ha egyszer te is jó nagy szarba kerülsz miatta, akkor biztos kiakadsz te is.

ok akkor : link

K.barcikán Fido (fodrász) esetleg Csuhai Tibi, Tóth Gábor (Tojás), Eördögh Kriszti ? Hmmm? Nem ismerős? Mondjuk már 4éve elköltöztek

Igazán nincs mit

Minden motor annyira megbízható, amennyire a gazdája azzá teszi.

Egyébként nekem az eddigi 3 KTM-emmel 2 olyan eset volt amikor nem tudott a motor önerejéből hazajutni - érdekes módon mindkét esetben japán gyártmányú alkatrész ment tönkre...