Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
itthon!?
Danny!
olyan, hogy tokico radiális fék
636 ugye :o) 2003-as csak a "tüske", ami a fékbetétet rögzíti.
ilyenetek van?
megrendeltem már, puszta kiváncsiság, hogy alkatrész szinten, mennyire alkatrész!?
vagy csak full fékeket forgalmaztok!?
olyan, hogy tokico radiális fék
636 ugye :o) 2003-as csak a "tüske", ami a fékbetétet rögzíti.
ilyenetek van?
megrendeltem már, puszta kiváncsiság, hogy alkatrész szinten, mennyire alkatrész!?
vagy csak full fékeket forgalmaztok!?
Köszi! 
Én is küldtem párat.
Tud valaki egy linket, ahol van jó sok kép ZX10R-ről?
Nem a 2006-os rettenetről, hanem a 04-05-ös modellről
Nem a 2006-os rettenetről, hanem a 04-05-ös modellről
Fireblade, a felsoroltak új ezresek, az enyém meg már 5(6) éves, úgyhogy szerintem nem passzolna a sorba.
De MilleR1 csinált az új R1-esével onboard felvételt a Hringen, őt kéne cibálni!
De MilleR1 csinált az új R1-esével onboard felvételt a Hringen, őt kéne cibálni!
így voltam vele én ist tavaly. 2-3 fokozattal mentem magasabban, mint kellett volna :o) 6. kevés volt a célegyenesben! 
most a tudásom olyan 70%-án mentem (ahogy közúton csak 60% körül) s az is elegendő élvezetet nyújtott. váltó, visszakapcsolás, térd épphogy leérés... hgy reagál, már majdnem felállítva a motort lenyelezés, hogy viselkedik...
belelátásba elég, hogy mi a különbség. s így tuti nem kell eladni az r1-et! :o)
érdemes szerintem.
most a tudásom olyan 70%-án mentem (ahogy közúton csak 60% körül) s az is elegendő élvezetet nyújtott. váltó, visszakapcsolás, térd épphogy leérés... hgy reagál, már majdnem felállítva a motort lenyelezés, hogy viselkedik...
belelátásba elég, hogy mi a különbség. s így tuti nem kell eladni az r1-et! :o)
érdemes szerintem.
Dannyboy!
Csinálhatnál egy on-board felvétel ide a sportmotor.hu-ra. ZX10, CBR 1000, K5 már van.Már csak egy R1 hiányzik!
Csinálhatnál egy on-board felvétel ide a sportmotor.hu-ra. ZX10, CBR 1000, K5 már van.Már csak egy R1 hiányzik!
Túró, ha odaverem azt a két gépet a pályán (ráadásul az egyik versenymotor), akkor adhatom el az R1-est, hogy ki tudjam fizetni.
Ennyit nem ér.
Egy Kawa meg pláne.
Ennyit nem ér.
Egy Kawa meg pláne.
gatyaféltés.. mer" a zx10 érezte volna a yamaha szagot
milyen biztonsági ok?
yamaha bevadult volna, s ledobna hátáról, ha megtudja, hogy "megcsaltad"??
igaz is. jobb amikor úgy szépen táncol jobbra balra. ebben a táncban a mille R a legszebb, legjobb. ha megszokod egész nevettetős :o)
szar 636 meg csak pattog, nem táncol.
yamaha bevadult volna, s ledobna hátáról, ha megtudja, hogy "megcsaltad"??
igaz is. jobb amikor úgy szépen táncol jobbra balra. ebben a táncban a mille R a legszebb, legjobb. ha megszokod egész nevettetős :o)
szar 636 meg csak pattog, nem táncol.
Nagyot mondtál, öblíthetsz..
Én 1100 körüli alapjárattal vagyok kénytelen pályázni emiatt az utcai 1100-as alapjárat helyett.
Én 1100 körüli alapjárattal vagyok kénytelen pályázni emiatt az utcai 1100-as alapjárat helyett.
hehe, az enyémben is olyan kuplung van - szériatartozék..
Túró, ne fájdítsd a szívem, biztonsági okokból már két ZX10R próbát is lemondtam... 
A csúszókuplung meg nem köll, akkor nem riszál a hátulja csúszó hátsó kerékkel a féktávokon... szóval nem jó.
A csúszókuplung meg nem köll, akkor nem riszál a hátulja csúszó hátsó kerékkel a féktávokon... szóval nem jó.
egy két egyenest csak amikor már katt van a 110-es 120-as tempótól.
akkor sem 200. olyan 180.
de mondom ez a max, s egy túrán 2 - 3 szor van ez mindössze.
akkor sem 200. olyan 180.
de mondom ez a max, s egy túrán 2 - 3 szor van ez mindössze.
kormány egyáltalán nem csapkod. erre van a kormánygátló. azaz a mi szintünkön nem.
hullámzimk inkább, de ez meg futómű beállítással orvosolható.
s ien csak a cibálásnál jönnek elő ezek a tulajdonságok. ha előjönnk egyáltalán.
nagy élmény volt nekem.
26-os köröket mentem a P.ringen, de a 30 méterre előttem lévő emberkét olyan 2 sec alatt előztem meg olyat gyorsul :o)
a váltója nagyon finom volt. pontos.
a csúszókuplunk valami elmondhatatlan dolog. nagyon jó!
hullámzimk inkább, de ez meg futómű beállítással orvosolható.
s ien csak a cibálásnál jönnek elő ezek a tulajdonságok. ha előjönnk egyáltalán.
nagy élmény volt nekem.
26-os köröket mentem a P.ringen, de a 30 méterre előttem lévő emberkét olyan 2 sec alatt előztem meg olyat gyorsul :o)
a váltója nagyon finom volt. pontos.
a csúszókuplunk valami elmondhatatlan dolog. nagyon jó!
Túró!
Régi 10-est nem vennék, az újról én is tudom, hogy nagyon állat, de nincs rá keret. Elég lenne egy 2000-es zx6 is.
Egyébként a túrákon mennyire húzzátok a szarvát? Jövőre majd megyek én is egy-kettőre.
Régi 10-est nem vennék, az újról én is tudom, hogy nagyon állat, de nincs rá keret. Elég lenne egy 2000-es zx6 is.
Egyébként a túrákon mennyire húzzátok a szarvát? Jövőre majd megyek én is egy-kettőre.
Háát, ha a pénz nem szempont, egyetértek!
Ki kéne egyet próbálnom..
Áá , beleviszed az embert a rossz gondolatokba, Te +!%!+%/ !
A 636-tól még nem tartok, biztos penge kis gép, de azért a 7R-t nem érezném "biciglinek" a félrelépés után.. (gyk: tudom hogy nem "g" hanem "k")
Meg a kötelező jellegű egykerék ijesztgetne, főleg, ha nagyot csapkodna emiatt a kormánya...
(remélem, most lebeszéltem magam)
Ki kéne egyet próbálnom..
Áá , beleviszed az embert a rossz gondolatokba, Te +!%!+%/ !
A 636-tól még nem tartok, biztos penge kis gép, de azért a 7R-t nem érezném "biciglinek" a félrelépés után.. (gyk: tudom hogy nem "g" hanem "k")
Meg a kötelező jellegű egykerék ijesztgetne, főleg, ha nagyot csapkodna emiatt a kormánya...
(remélem, most lebeszéltem magam)
LX